Suzuki XF 650 Freewind (2000)

Z toho popisu bolí oči.Opravil jsem chyby alespoň v hlavním popisu.Pokud to jde vlož si to místo tvého popisu.

Je to moje první motorka. Koupil jsem ji v r. 2009 jako třetí majitel s cca 24 tis. km. Byla téměř jak nová, všechno původní, žádné známky používání. To se zanedlouho změnilo, zažila se mnou hodně splašených startů, několik položení v malé rychlosti a hlavně už téměř dvě desítky tisíc km.
Není to úplně nejběžnější motorka v ČR ale není úplně jedinečná. Sedlá ji poměrně široké spektrum jezdců... Je to stroj poměrně univerzální. Kolony v pražskej dopravě jej nečiní žádné potíže. Zbožnuje šotolinové cesty do kopce a všechny druhy zákrut. Je velmi dobře ovladatelná (mužu porovnat s novším modelem Suzi V-strom a je to neporovnatelný rozdíl). Freew je živej a lehce ovladatelný stroj. Karburátor velmi dobře odpouští drobné chyby při řazení, takže je ideálni pro mne, jakožto nezkušeného motorkáře. Co mu trošku dělá potíže jsou dálnice, protože postrádá 6 kolečko v převodovce, což vede k tomu, že při rychlosti nad 130 km se udělá v nádrži díra a benzin odtéka neznámo kam raketovým tempem a motor má snahu vylítnout z rámu. Za optimálnich podmínek jde vymáčknout i 150, ale pohodlné to rozhodně není. Jednoválec má krásně silný tah v nízkých otáčkách, takže si tak hezky čoproidně broumá na volnoběh. Olejové chlazení prostě nemá chybu, není co řešit.
Posezení je pohodlné na poklidnou jizdu silnicemi nižších tříd, na dálnici fakt fouká. (Optimalizace formou ležatého posedu s nohama na zadních stupačkách je sice pohodlná ale trochu nebezpečná a legrační). Sedlo je pohodlné i pro spolujezdce ale když váš batůžek není modelkovské děvčátko, tak je to znát když někoho vezete (holt 37 koní je jenom menší stádo).
Palubní deska to v porovnáni s novými modely motorek moc neumí, ale digitálni ukazatel rychlosti mne osobně moc vyhovuje. Postrádám v elektrické části moto dvě věci - hodinky a výstražnou funkci směrových světel.
I kdyz mne potkaly už snad všechny očekávané vady tohoto motocyklu (porucha senzoru tachometru, "prášení" ve světlometu), zatím mne nikde nezradil a nedám na freewa dopustit jako na stroj pro mladého motorkáře který chce poznávat krajinu a nerozmáznout se v 180 km v zákrutě.
Není to goldwing ale 500 km za den se dá v pohodlí zvládnout a procestoval sem s ní už kousek Evropy (D, A, CH, Pl, Sk, I a CZ)...

Krásná motorka, krásný fotky a máš to moc pěkně napsaný Když jí miluješ, tak není co řešit

Moc krásný "Volnývítr" tahle kategorie strojů je to nejlepší co může být taky jsem to poznal až po dvou naháčích dávám 10b s přáním super vyjížděk všude kde tě vítr odvane