| Vlastník | hiffson | |
|---|---|---|
| Vloženo | 8.12.2008 | |
| Aktualizováno | 16.4.2013 | |
| Zobrazeno | 15 239x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 70 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Máš toho Biga pěkně vymazlenýho
A dos dobrý počtení, ať ti spolehlivě jezdí 
sharkis: Děkuji taky dostaneš!
1. Hezkej kousek
2. hezky o ní píšeš
Za literární nadání Ti právem přiděluji 10 bodíků a přeji mnoh štěstí v další sezóně
Díky, nemám to v plánu.
Ani úpravy. Hotová věc. 
Krásnej Big, toho se už nezbavuj :)
Hezkej BIG
Dík, dneska byl v Rakousku.
moc hezkej BIG ... skvěle ses o něm rozepsal , dávám 10b
Dík. Tak schválně jaký máš konec VIN? Já 6192.
jojo peěknej bigouš, mám jeho brachu asi spolu sjizdeli z linky posledni taky cerna 1999
Jo přesně tak, a mezisvod je součástí koncovky.
Takže origo svod končí před těma plechovýma kamnama z kterých vychází původně ty dvě koncovky?..mezisvod je součástí koncovky, nebo se musí koupit zvlášt?
Za rámem končí svod. Pak je mezisvod Laser a koncovka Laser. Pasuje to bez problémů.
Prosím tě, jak si montoval te Laser?Koncovku přímo na stávající trubky, nebo si scháněl i svod? Docela o něm uvažuju, ale nevím jak se to montuje..?
Potvrzena spotřeba oleje IPONE 10W40: na 2200km dolity 2dcl.
enusim2: Dík proto jsem to psal. Ať ví do čeho jdou.
máš to pekne sepsane a myslim ze leckomu to muze pomoct s tou tvrdosti atd co mas vypozorovane.tak at ti slouzi nadale! 10b za profil
Dík S to je na hovnajs to máš pravdu. Taky jsem rok nejezdil na třindě, byla v MB a já v Pejru.
Nazádrek, moc pěkná Máša
Já bych jezdila víc, ale teď bydlím v Jihlavě a kočku tady nemám kde ustájit 
takže pro ni musím jezdit do Rácova a to je trochu na hovno...
Zmrzla dík máš taky pěknýho, že jo jak jinak..
Když budeš leštit oživovačem na plasty od Coyote tak zjistíš, že je to metalíza jsou v tom modrý třpytky. LUXUS... 
Moc krásnej Big, já jsem na tu černou barvu úchylnej... Velmi pěkné fotky!
Pěknej mazlík v super stavu dávám10b
Moc pěkná mašina a hezký fotky
krásný big
Dědóch: Dík. Máš hezčí barvu.
Pěkně vymazlená.
Dal jsem ti 10
fakt hezký bigoš!!! 
Gratuluji
Jedno z posledních poctivých endur
Taky jsem o ní přemýšlel ale dopadlo to jinak
majkoyama: Dík. Problém už není. Byla to vada na kohoutku už 2 roky ani kapka
. Já se neválím to si nemůžu dovolit!! 
Petr-RSV: Jsem zvědavej. Je možnost to zvýšit ale to pak nikdo pod 2 metry nedosáhne na zem a nebo to srovnat, ale to ti zase bude spolujezdec ležet na zádech. Těšim na fota. Jo a jak s tím padáním? Ty plasty a úchyty držej? Padák moc pěkněj. Kvůli tomu čerpadlu nutnost.
Dík za komentář - zítra mi přijde poštou upravené enduro sedlo, taže ho hned vyzkouším a dodám fotky
... Jo a jinak samo pěkný Bigouš 
Měl jsem možnost ho vyzkoušet a taky je to super strojovna 
Díky za návštěvu a komentář u mě.Ty máš taktéž krásnou motku,...v té černé je fajnová.
Přečetl jsem si celý komentář o motorce,...dobře napsaný. 
Také jí asi dáváš spoustu času a péče.Ta fotka, jak stojíš vedle ní je luxusní. 
Sakra to je kladivo a vyvoněnýýý!
moranka: Dík! Snažím se aby odešel v lepším stavu než přišel.
Jo ale je to fuška když s tím člověk nejezdí jen po silnici. Mouchy tam jsou ale na to se u endura nekouká. Určitě se vyplatí na černý motce polepit plasty černými foliemi. Stojí pár korun a takový to běžný opotřebení to pochytá. 
na fotkách vypadá jako by právě vyjel z fabriky nafotit nějaké reklamní foto
- tím chci říct, že je moc pěkný. Přeju moc a ještě více šťastných kilometrů. 
Nazdar Ondráš!
Já už nejel na doktorovi 5 týdnů. 
Ale netíží mě to. Kdo si počká... Já bych měl vyrazit snad do dvou týdnů. Jak to vyleze na 7-8stC a budou suchý silnice. Na druhejch kolech už mám Mitasy E09 tak jsem zvědavej jak to háže drny! 
Peters: No to se má tak, já už jsem 5 let mimo ted bydlím v Batelově. Ale potkat se můžem, hodně často jezdím relaxovat na Slavonicko.
Hlavně pohodovou sezonu 
Díky, Big taky parádní
Ale taky jsem tě v MB ještě nepotkal. Tak třeba další sezonu.. Ať se daří 
Parádní popis
Marty: Tenkrát jem ho měl šerstvě namontovnanej tak to ještě nebylo přizpůsovený.
Krom toho nemám cvajtakt, ty si musíš ještě přičíst a kvantum oleje a ten má lepší výhřevnost jak benzín 
Letos mi poprvé nepraskla žárovka v rychloměru. Asi znamení..
Jo Marťánku bejvávalo před rokem a půl, před měsícem s častým postáváním na N a nějakým terénem 9,5litru na 200km. A ted v zimě jsem dal 95km kolem baráku a nedolil jsem tam do plna víc jak za 115Kč a při ceně 24,20 za litr. A to na spotřebu nejezdím - nepodtáčím a mažu. Ladit ladit ladit.
No s tou spotřebou to nebude tak horký.Na stejný trase při zhruba stejným zatížení jsem s originály přepínal na rezervu ve 417 km a ty s ladákem už ve 350 km nebo už jsi na to zapoměl
Díky. Máš fakt krásnýho Biga, taky jsem o něm dřív dost uvažoval. A taky moc pěkný fotky
A vidíš, dát tam cyklobrašničku na kolo mě nenapadlo, díky za super typ
Rico: Zvuk je opravdu v pohodě nad 50-60kmh výfuk skoro neslyšim. Velkej rambajz je to akorát v garáži nebo pod mostem(v tunelu). Ta brašna je od kosmetiky, našel jsem to doma a zabavil!
Pasuje to akorát do padáku jen jsem dodělal poutko na zadní a spodní trubku. Vejde se tam malá plachta na předek motorky. Kdyžtak se zkus mrknout v nějakým cyklokrámě, pár lidí si tam šouplo brašničku co se dává do rámu kola. 
Nejde mi ani o zvuk, jne o ten výkon v nižších otáčkách..zvuk čím bude mín nápadnějsí, tím pro mne líp...na fotkách máš nějaký brašničky na padácích, to sis dělal sám, nebo jdou někde koupit?
Moc moc krasnej a zachovalej kousek a vypada to,ze i v terenu se toho nebojis.Vzdycky se me tenhle extremni jednobuch libil
Tak hlavne at slouzi a budou-li nejake zazitky z cest,urcite se s nami podel 
Rico: Dík. K tomu vejfuku. Dvě koncovky jsou určitě hezčí a je možný si je nechat udělat třeba u Creptusu i za míň jak stojí Laser s homologací (loni nějakých 9500,-
ted nevim zkus se mrknout na RDmoto). Problém ale je, že tohle je vysoce kvalitní svařenec s přepážkama. Odpadá jakýkoliv kuchání vyměňování vaty a je takřka nezničitelnej(oproti nýtovaným výfukům). Zvuk je zajímavej a dobře slyšitelnej ale není nijak nepříjemnej a to u lacinějších vejfuků taky moc nefrčí. Navíc to výborně funguje bez nějakýho ladění ale průchodnější filtr by to ještě posílil. Jenže nějaké KaN by se zase podepsalo na životnosti motoru. Takže to nechám jak to je... Líbí se mi to, z nadhledu (když není vidět vnitřní strana koncovky je podsedlovka pěkně zvedlá a štíhlá je to takový lehčí a krosovější) 
Pěkný popis!..sice jsem zastáncem originál výfuků (ty dvě píštaly jsou proste uzasny, jeden výfuk se mi nelíbí),tak popremýšlím nad výměnou za tvůj ladák..dost si mě prekvalip posunem výkonu do nižších otáček(to mi oproti byvalému KLR chybí) a i ze se nezvýšila spotřeba,ba naopak..super
Díky díky! Ještě to zkusim doladit, napoprvý jsem se s tím trochu pral.
pěkná recenze i motorka
Ať ti jezdí stále bez závad
10 
