Kawasaki KLX230 (2020)

Jak to u mě chodí, tak po dlouhém rozmýšlání jaké blástry. Mohl jsem jet po ose do obchodu, ale nelíbili se mi až tak a chránič hrazdy řidítek neladil. Takže jsem nakonec objednal. Jsou to sice jen trsátka, protože humpolácké hliníkové jsem tam dávat nechtěl. Začali se mi líbit i na ostré jen plácačky. Kawa už je tak dost robustní a těžká a ty hliníkáče by tomu jen na oko přitížily dost! Sladil jsem značku blástrů a chránič hrazdy. Levý blástry byl trošku potíž, protože tam zavazá skoro fšechno, ale nakonec trošku poposunování a lehké obroušení nálitky páčky na čidlo a celkem to sedí i když i tak by chtěl trošičku nahoru furt, ale více to prostě nejde. V první chvíli sem se lekl, že je tam nedám vůbec, ale povedlo se. Dodělal jsem nedoděl origo kryt rámu/motoru a jsem spokojený
E: a ještě jsem si vzpoměl, jak mě u nás v mototechně cvrnkl od očí pěknej enduro rámeček SPZ něco jako když spadli do klína tři oříšky pro popelku asi takové to bylo a měl jsem z toho radost. Sice jsem si musel asi 60,- kč nebo kolik připlatit, ale faktor radosti se počítá