| Vlastník | Patrick_ | |
|---|---|---|
| Vloženo | 5.1.2020 | |
| Aktualizováno | 22.8.2023 | |
| Zobrazeno | 2 114x |
Zapojení USB zásuvky, voltmetru a případně vyhřívaných rukojeťí. Tak aby to rozumně fungovalo a ještě to pojistky pobraly. Plus úprava zapnutí hlavního světlometu - ten nyní svítí až po přepnutí chcípáku na "RUN", po otočení klíčkem svítí jen parkovačky. Tj. na zapnutej klíček to žere z baterky o 110W méně, ale pořád něco svítí.
Blíží se zima, člověk jezdí víc na klid a víc si všímá okolí a tak... hej, proč nejdou budíky... a proč napětí v síti leze pod 11V a... chcíp : . Domů dojedu jen tak tak. To je krám, žere mi to 6/100 benálu a 5Ah k tomu
| Typ: | Oprava |
|---|---|
| Vloženo: | 07.12.2021 |
| Uskutečněno: | 19.11.2021 |
| Tachometr: | 82000km |
| Komentářů: | 1x |
Odjezdil jsem na VFRku jednu sezónu a co nemůžu vystát je podvozek (a CBS ) - měkký, přetlumený, věčně na dorazu a to jsem hned po koupi měnil olej a snažil se to nějak nastavit a ke všemu jezdil sám... Pořídil jsem t
| Typ: | Odborný servis |
|---|---|
| Vloženo: | 14.03.2021 |
| Uskutečněno: | 27.02.2021 |
| Tachometr: | 67750km |
Nová guma, dozadu, opět Pirelli Angel GT II, protože předek je ještě celkem ok. Stará GT II nájezd 12k na dráty, řekl bych příště tak 8-10k max, pak už se na tom stejně hůře jede a za mokra to začíná být riskantní :-C
| Typ: | Údržba |
|---|---|
| Vloženo: | 14.03.2021 |
| Uskutečněno: | 28.12.2020 |
| Tachometr: | 67550km |
