Skvělá motorka na polykání kilometru na dálnici i v terénu.
Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
KTM 990 Adventure / S: Vyšší spotřeba, absence palubního počítače, mírně vyšší cena
BMW R 1150 GS: Vyšší váha motocyklu, kardan vs. offroad, finančně nárošnější servis
První dojmy - Zpočátku mě překvapila komprese dvouválce, ale rychle jsem si na ní zvykl, teď to beru jako výhodu při ovládání motorky. Motorka má pohodlný a celkem vysoký posez, pro mě akorát (197cm).
Doplňky na motorce - Z výroby:
Vyhřívané rukojeti
Zakoupeno spolu s moto:
Turistické plexi
Kryt motoru
Dokoupeno:
Padáky Adventure Spec
Kufry BigHusky EVO4 (velikost M, výřez pro výfuk, včetně tašek, 3l kanystry vč. držáků)
Příslušenství
Držák na telefon RAM Mounts
Tankvak Enduristan
Recenze
Scháněl jsem troj na cestování jak po asfaltu, tak i v terénu.
Motorku jsem zakoupil s 36 000 km. Součástí byla servisní knížka, turistické plexi a plastový zvětšitelný topcase BMW Motorrad.
Servis:
Po zakoupení (cca 36500km):
- výměna oleje (Castrol Power 1 10W40 GPS), olejový filtr KN
- přední i zadní brzdové destičky Brembo
- řetězová sada s ČZ HX-ring GOLD
- vzduchový filtr