Shineray XY125-11 Road Wind (2016)

Čínské prdítko pro přibližování po městě a okolí.

Motorka koupena od Auto Kelly

První dojmy - Oproti těžkému plnotučnému stroji se snadno ovládá. Čínská nekvalita - po koupi musela do garančního servisu na vozíku, neb byl problém s přívodem paliva a nebrzdila zadní brzda, pak obratem na reklamaci kvůli upadlému táhlu řazení. Po vychytání problémů a vyhnání pavouků z výfuku jede čím dál líp, už mě ani na dálnici nepředjíždí kamiony :-)

Motorku bych doporučil pro - Myslímže je to celkem ok stroj pro mlaďochy, co se učí a ještě nemaj věk na "velký áčko", případně pro kohokoliv (nevelkého vzrůstu) na přibližování po městě jako alternativa ke skútru, když člověku nevyhovuje posez jak na záchodě.

Recenze

Chtěl jsem původně něco v elektrice do města na trasy, které jsou mi moc daleko na kole a zbytečné autem (které navíc neprojede zácpu) ... Jenže po pěti letech pokukování, co je na trhu, se místní nabídka místo rozšiřování spíše ještě víc smrskla, a místo slevňování, jak jde pokrok a čína toho chrlí více a více, tak naopak zdražilo, použitelný model z 80 na 120 kKč. Přičemž "použitelný" u mě znamená, aby to mělo v techničáku maximálku aspoň 80, aby to smělo na rychlostní silnice (průtah). No a do toho přišlo Kelly s výprodejem modelů, který už po 2016 nejdou registrovat a po 2017 přihlásit, tak to byl impuls, abych šel "neekologicky" do benzínu ... Protože se v tom houby vyznám a nemám moc času kutit, chtěl jsem novej stroj se zárukou.

Je to moje první motorka, takže nemohu moc srovnávat, každopádně proti ER6 v autoškole se mi na tom jezdí parádně, s tou těžkou krávou jsem se děsně rval. Taky reakce na plynu je pro mě mnohem přiměřenější - samozřejmě to je dáno výkonem, tohle prostě nevystřelí ani když otočím na doraz, ale u té ER6 mi to zkrátka nešlo jen tak polechtávat, sebemenší pohyb, chvění na nerovnostech a už jsem buď zrychloval nebo zpomaloval.

Hmotnost souvisí s velikostí, je to prostě stavěný na malýho Číňana; já na dnešní dobu nejsem žádnej čahoun, nemám ani 180, a je to tak na hraně pohodlnosti.

Motor mě relativně zklamal, od ~8 kW jsem při tý hmotnosti (a já nejsem tlustoprd) čekal víc, ale třeba si to ještě sedne, zatím se to v rámci záběhu lehce zlepšuje. Ze začátku to blbě startovalo a furt chcípalo, teď jde na brnk a drží i za studena, byť dost pokašlává. Uvidím po další garančce, slíbili mi lepší seřízení ...

Pokud se slabiny[*] podaří dořešit v rámci záruky, tak asi budu relativně spokojenej - pro můj účel, nehodlám na tom objíždět svět.

[*] krom uvedeného v prvních dojmech ještě tachometr při 50 ukazuje 70 a jak se rafička dostane přes 80, tak poskakuje sem a tam; měrka paliva při plný vyleze na 3/4, tam chvíli drží, a pak spadne k nule i když mám ještě půlku; mám problémy trefit neutrál, občas to dostanu do nějaký mezipolohy, že pak nenakopnu jedničku ...