KTM EXC 300 (2016)

uz ma jineho majitele...Jirko at slouzi alespon tak dobre...jako slouzila mne.

Motorka koupena od KTM Stříbro - Ty nejlepcejsi

Výška jezdce: 181 cm

První dojmy - Smrdi...zere...nebrzdi motorem...lehkej predek...chcije z toho benzin

Motorku bych doporučil pro - Pro vyjezdene strelce...co uz sakra vedi ze se stane kdyz...

Doplňky na motorce - Přední vidlice ohlins RXF 48 plněné dusíkem 4,7Nm, zadní tlumič ohlins TTX PDS 85Nm , kola HAAN, rafky excel A60 kovane, bezdusovy tubliss, brzdy motomaster kotouče, v predu 270mm vč.desek, koncovka FMF Q Stealth, carbon chranic vyfuku, lamaci packy ARC, Rekluse exp 3.0 core, pyramidovy filtr vzduchu FWF, bryle s menitelnym offsetem xtrig ROCS, odpruzene klemy riditek xtrig se zesilenymi srouby, chranice chladicu moose, chladici kapalina evans, titanové stupačky raptor, CNC plyn RXF s kluznými ložisky, MX víčko chladící kapaliny s teploměrem 1,8BAR, LI-POL baterka shido 0,4kg, pneu mitas C19 extrem light zelená vpředu a C18 extrem light zelená vzadu, riditka Renthal Fatbar KTM High, gripy Renthal diamond carbon,

Recenze

Divny...divny...moc plynu...on...off...elektromotor...vsude jsem dlouhej...zadni brzda vari...smrdi to jak bela...zere to jako prase...plasi se to...ale je to.desna sranda...a je to jako peri...kolem nohy se to toci jako nic...konecne jsem tezsi nez motorka :0)))

Tak po 15mth jsem si trochu zvykl. Na motorce se musí více pracovat s těžištěm...ale je to něco za něco. Ta ovladatelnost je naprosto skvělá a výkonu je na rozdávání. Spodek byl v základu ON/OFF...po montáži zavřené koncovky FMF se spodek zklidnil a dobře se dávkuje...je tam i více síly...jako u 4T...jinak koní je v motoru na rozdávání. Sice jsem přendal podvozek...ale nastavení na 2T úplně jiné...takže chvilka laborování...a je to OK. Pneu MITAS Extrem zelené se mi osvědčily...kamení super, kořeny super, měkký podklad průměr...s tubllisem musím trochu více foukat, to asi ty měkké boky...0,8 vpředu a 0,7 vzadu je OK na všechno. Teče do ní víc benzínu...ale to mi nesere...dá se s tím žít...asi jedniná neduha. Co se týče údržby...to ukáže čas...každopádně jednoduchost motoru hovoří. Zadní brzda dostává pěkně na prdel...oproti 4T...tam je rozdíl sakra znát.

Po.20mth jsem dal nejsilnejsi pruzinu na priveru a motor se ve strednich otackach prijemne zmekcil...lepe se davkuje vykon ...i se.spojkou ruku v ruce to lepe funguje.