BMW K 1100 RS (1993)

Geniální nadčasová motorka plná techniky a vychytávek, která velice klame tělem.

Více fotografii

První dojmy - Když jsem ji vezl domů, říkal jsem si "proboha co jsem to koupil :-), bude mě tenhle mastodont vůbec bavit?" Zkušební jízda byla na měkkých ojetých metzelerkách z dob dávno minulých a celkový výraz motoru netoužícím po otáčkách člověka nedokázal nadchnout. ALE... ;-)

Motorku bych doporučil pro - Pro cestovatele se sportovní duší.

Doplňky na motorce - Vyhřívané rukojeti. originální boční kufry opletené brzdové hadice - všechny, zadní plně nastavitelný tlumič Wilbers, zadní 17" kolo místo originálního 18"...vše zapsané v TP.

Recenze

Před první větší vyjížďkou a seznámením jsem provedl základní údržbu a kontrolu motocyklu zpočívající ve:
- Nové pneumatiky Michelin Pilot Road 2
- Nový motorový olej Motul
- Nový olej do převodovky Mogul
- Nový olej do kardanu Repsol
- Nová brzdová kapalina Motul
- Nové svíčky NGK
- Prostříknutí všech konektorů...a že jich tady je
- Kontrola vzduchového filtru

Na Báwu mám nyní najeto cca 2200km..jen minulý víkend 1.-2.8. 2015 jsem ve dvou a s kamarády najezdil 970km po klikatých silničkách Písecka Musím říct, že nemám námitek.
Motorka se chová klidně jak na rovinkách tak v zatáčkách, hodně tomu napomáhá zadní plně nastavitelný centrální tlumič Wilbers, nízké těžiště, váha a samo nové gumy . Motor je zvláštní, nedá se srovnat s žádnou jinou motorkou. Je to pocitově automobilový motor. Má tolik kroutícího momentu, že všechno ve dvou jedete na 4st. a 5st. Neprahne po vytáčení jako jiné čtyřvály podobného objemu. Ve 180 motor točí směšných 5000ot/min...
Co mě překvapilo jsou brzdy, dávkují se tak jemně, nemusíte za páčku skoro vůbec brát a motorka klidně a přitom bezpečně zpomaluje...pocitově paráda.
A nejen brzdy..spotřeba 4,7litru ! ! pecka.

Víc info příště...