BMW K 1100 RS (1993)

Létající cihla upravená k obrazu mému, pořízená na blbnutí okolo baráku, která teprve projde zásadnějšími úpravami, ale i po tomto "ořezu" se mi líbí.

Více fotografii

Výška jezdce: 1 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW K 100: vyhrál poměr cena / výkon, navíc nebyla žádná K100 zrovna k mání...

První dojmy - Naprosto úžasnej motor, právě prověřenej cestou do Itálie, nemusí se skoro vůbec řadit, nádhernej lineární průběh výkonu, zejména po přesednutí z RTčka. Trošičku těžkopádnější při jízdě, ale dá se na to zvyknout.

Motorku bych doporučil pro - to netuším...

Doplňky na motorce - řidítka WPS, zadní tlumič Wilbers, klín pod motorem (K100RS), upravené sedlo, led blinkry a zadní světlo, zrcátka, zadní 17´´ kolo, "kratší" výfuk, led světlo, lakovaná maska, kryty pod nádrž, víko nádrže, klín pod motor, tachometr TT, podsedlové plasty, progresivní pružiny + repas a lakování zadního Wilbersu a chip.

Recenze

Létající cihla upravená k obrazu mému, pořízená na blbnutí okolo baráku, která teprve projde zásadnějšími úpravami, ale i po tomto "ořezu" se mi líbí.Naprosto úžasnej motor, právě prověřenej cestou do Itálie, nemusí se skoro vůbec řadit, nádhernej lineární průběh výkonu, zejména po přesednutí z RTčka. Trošičku těžkopádnější při jízdě, ale dá se na to zvyknout. Mezi ostatníma motorkama jen tak nezapadne...i když na Stelviu ani nemohla - jiný motorky tam v tom počasí ani nebyly.

Cihla prošla další omlazovací kůrou, "kratší" výfuk, led světlo, lakováná maska, kryty pod nádrž, víko nádrže, klín pod motor, tachometr TT, podsedlové plasty, progresivní pružiny + repas a lakování zadního Wilbersu a chip. Doplněny "policejní" kufry.