Suzuki GSX 1400 (2003)

A začalo se jezdit hned od března. Z pneumatik nejsem nadšený. Nejsem žádný testovací jezdec a specialista, jen mám najeto na své motorce pořád ve stejném stylu jízdy už dost kilometrů, abych mohl hodnotit gumy. K tomu později.
Mašina začala ale zlobit a já byl z toho špatný. Měla na to nárok a já jako absolutní laik měl prostě problém. Načetl jsem toho moc, navštívil jsem kamarády a tak začalo kolečko. Nejlevnější varianta byl regulátor. Sám jsem si ho koupil i vyměnil a tak jsem chvíli chodil s nosem nahoru. Gratuloval jsem si i ve snu. (
No ale pak stačila delší jízda a baterka to už nedala. Další kamarád (do servisu se mi nechtělo) a problém byl jasný. Altík - stator nebo jak se ta elektrárna jmenuje. Sundáváme víko (pro mě to je už něco jako generálka motoru ( a i já poznám, že ta černá věc je asi něco špatného. Spálená cívka. Ouk. Kámoš je pohodář a že to opraví. Nechápu? Povedlo se, navinul a já po delší pauze zase jezdím. Takže začátek sezóny jsem spíše prostál.
Do toho odchází ta pneu? Moji motorce prostě nevyhovuje. A to jsem ji fandil. Měla pěkný vzorek, držela v zatáčkách, ale? Ale najel jsem na ní prostě 7 700 km a na fotce jde vidět, jak vypadá. Padlo tedy rozhodnutí, že testovat dál typy pneumatik nebudu. Byla sice na řadě Metzelerka, ale Michelin vyrobil novou GT 6 Road a bylo rozhodnuto. V Moto Miro, kam jezdím pravidelně, ji přezouvám a hlásím tak návrat k této značce.
Další radost v této sezóně je další návrat k motorkám, u kámoše mého věku. Jedeme s přívěsem hodně daleko, ale přivezli jsme hezký klenot. Jsem zvědavý, jak mu to bude jezdit.
Do toho se vrátil na silnici i Dřívko a moc mu to sluší, mlaďochovi.
Další kolega vyměnil velkou Hondu za ještě větší Hondu - no, a to je už banda!!!
Takže se najelo málo kilometrů, ale přibylo zkušeností, kil ( a roků, budu se těšit, co nás čeká dál.

• 

• 

  nový regulátor

• 

  ojetá Bridka T 31

• 

  návrat k Michelinkám, Road 6

• 

  puboší v důchodu