Jawa 90 Roadster (1969)

Parádní téměř 100% původní stav.
Jo občas mouchy jsou, ale jinak tě i pěkně povozí, je to kus od kusu jako s pionýry a jinýmy Jawkami či ČZ. A když neumíš jezdit ohneš i pevnou vidli. Takových umělců je...

Podľa mňa čo sa týka poruchovosti SK 90 . Tak na vine bolo jej predčasné zavedenie do sériovej výroby. Detské nemoce sa riešili za pochodu. Na naše pomeri zložitá konštrukcia. Zapaľovanie malo byť bezkontaktné, bohužiaľ dostala ho až 207ka.
Ročníky 1973 už mali štandartnú prednú vidlu, no to už bola labutia pieseň tohoto výnimočného stroja.
Ktovie akým smerom by šiel náš motocyklový priemysel v 50cm motorkách, keby sa do výroby dostala Jawa 50 typ 238 Mistrál.

Serti,

doufám, že sis k tomuto veteránu pořídil i kbelík plný Solviny. Jen ho vidím, už mě bolí ruce.
Jelikož se tu má bodovat, prezentace motorky, máš to za deset. Pár slušných fotek zachovalé mašinky, krátký hezký pokec. Ať ti slouží a přináší jen radost.

hansdorf

Tyto motocykly by byly skvělé, pokud by prodělaly asi tak 20 dalšího vývoje. Napsat o něčem, co nemá normální přední vidlici, že to byl dobrý stroj, který vymysleli a postavili fachmani, je dost úlet.

K tej motorke patrí aj táto kniha.

Mám velké mezery ve vzdělání
Zajímavá Jawka

Velká paráda

Jo , to byla doba. Jawa Roadster a Cross společně s Mustangem 50 , následně zaříznuto ruskými tanky 68 a bolševickou normalizací.
Škoda, že tehdy nedošlo k přestupu Československa na Západ. Byla solidní šance,že motorky made in Czechoslovakia by patřily k tomu nejlepšímu v Evropě, tehdy ještě byli v produktivním věku skuteční fachmani na top úrovni. Od konstruktérů po dělníky.

Soused Roadstera měl a pokud byl seřízený /trpěl různými poruchami/ a nestávkoval , bylo se na co dívat.

Byla to moje první nová motorka. Jela pěkně, ale šílená slovenská kvalita ji vyhnala brzy z domu. Ať slouží!

Tak to je paráda!

Krásně zachovalá, tu péči si zaslouží.