Suzuki GSR 600 (2006)

Misto prodeje blizko, prizniva cena. Bylo treba koupit neco na sezonu, at je na cem jezdit, tudiz vzhled nehral roli

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Benelli TNT 1130 Café Racer: ceny padly, ale pri blizsim zkoumani stale to same - servis, caste problemy, spotreba vs dojezd...

První dojmy - Stav odpovida cene. Hodne drobnych kosmetickych vad jinak motorove v poradku. Moto naopak prijemne prekvapilo, memu predchozimu CB1300 se to sice zdaleka nevyrovna, ale pomer cena/uzitecnost mluvi za vse

Motorku bych doporučil pro - takova holka pro vsechno

Doplňky na motorce - seriovka

Recenze

Po koupi bylo treba prezout aspon zadek, aby prosla technickou + jsem ji celou prekontroloval, nastavil spravne predni vidlici, retez atd... Ted na dalsi sezonu se prezuje predek a preventivne olej a svicky, mozna i kontrola v servisu, protoze jak to tak vypada moto se zabydlelo a jeste nejakou sezonu u me pobude.

Jeste bude casem treba spojku vymenit, pac uz zabira tak spatne, ze nejde poradne seridit, pri pomalejsi jizde je utrpeni radit a pri rychlejsi casto proklouzne a mam strach, ze by s novym olejem mohla zacit prokluzovat.

Neco co Suzuki dlouho v nabidce chybelo - ostrejsi nahac, obdoba Hornetu a Fazeru. Ovladatelnost je velmi dobra, moto je lehke a hbite. Vadi mensi rejd, bylo treba nalepit na dorazy tlumici gumy, at neprijemne necvakaji kov o kov pri kazdem vytoceni riditek. Vzhledem k motorizaci je zivejsi az ve vyssich otackach, takze jizdy s batuzkem v nizsich otackach nejsou zatim to prave (Hlavni vinu ale prikladam jiz zminovane spojce.) Odpruzeni jsem nastavil na default a po case o stupen pritvrdil. Protoze po koupi sla vidle na nerovnostech na doraz, kor pri jizde ve dvou. Bude treba pro jistotu prekontrolovat olej.

Po designove strance co rict - nekomu se libi, nekomu ne. Me osobne se libi zadek (linie, vyfuk svedeny pod sedlo+ svetla ve tvaru koncovek), predek bych naopak preferoval z novejsiho GSR750, u ktereho mi vadi prave zad a novodoby tvar vyfuku.