Suzuki GSF 400 Bandit (1993)

Suzuki GSF 400 Bandit, u nás nepříliš známý menší brácha Bandita 600 a 1200

Více fotografii

Recenze

Moje první japonská mašina. Velmi mě překvapil skvělý motor (čtyřválec, 16-ti ventil) s výkonem 59 koní, který s touto 162 kg lehkou motorkou dokázal pěkně zahýbat. Motor točil jako vzteklý (červené pole otáčkoměru začínalo ve 14-ti tisících a končilo v 18.000), nebyl problém dostat plný tachometr 180 km/h). Bohužel velkou slabinou byl rám (dvojitý trubkový, bohužel vedl jen nad motorem, nebyl uzavřen pod motorem a to způsobovalo jeho značné kroucení).
Vlastnil jsem malého Bandita v japonské verzi (nerezové svody, dva kotouče vepředu). Evropská verze měla svody ocelové v černé barvě (častá koroze) a pouze jeden kotouč na předním kole.
GSF 400 měla vodní chlazení (na rozdíl od 600 a 1200).
Čtyřkilo jsem měl necelé čtyři roky, pak jsem přesedlal na jeho většího bráchu GSF 600. Za tu dobu jsem měnil spojku, nechával seřizovat podtlaky a seřídit ventily.
Na tuto motorku rád vzpomínám, i když byl velký problém sehnat na ni náhradní díly (oficiálně se do ČR nedovážela), ale výkon motoru a ochota jít do vysokých otáček se nedá zapomenout.
A všimněte si na fotkách krásně tvarovaných svodů výfuku, to je skoro umělecké dílo.