Yamaha XT 660 X (2004)

Tímto strojem sem si tak trochu splnil jeden sen. Už nějakou dobu jsem chtěl mašinu co zvládne i lehčí terén. Navíc motardy se mi vždy líbily. Tak snad poslouží dobře ...

Více fotografii

Výška jezdce: 175 cm

Recenze

Konečně jsem ji provětral (03/2010) - už jsem na to čekal jako na smilování. Sám sem byl zvědavej na to, jak mi tento typ moto bude sedět a zatím jsem nadšený.

Proti ER-5 je sice výkonově nepatrně slabší a navíc má i cca 10 kg navíc, ale první dojem je, že i tak je motorka mnohem lépe řiditelná - což se ovšem od motardu očekává ;). Zátah je celkem příjemný, ne však nějaký extrém. Maximálka je tak 160-170 a nutno říci, že je možno ji dosáhnout poměrně rychle.

Motor je jednoválec se vstřikováním paliva. Díky vstřiku neni problém startování po zimě. Při nižších otáčkách však motor poměrně škube a je třeba ho více točit. Zátah je prakticky konstantní v celém použitelném spektru otáček a pocitově se nemění ani s řazením dalších rychlostí.

Převodovka je "jen" 5-kvalt. Přesto si řazení užijete dost. První dva kvalty jsou spíše kratší a dvojku lze rozjet tak na 55-60, víc už je trápení motoru. Na trojku už lze jet i přes 100. Ke zpřevodování bych však měl výtku. Není příliš kompatibilní s našimi rychlostními limity. Na trojku je 50 kmh tak tak a stejně i 90 na pětku. Takže jsem nucen porušovat předpisy abych netrápil motor .

Podvozek tvoří 17-palcová kola s pneu šíře 120 a 160 vzadu. Proti ER-5 musím vyzdvnihnout výrazně lepší brzdný účinek a to jak přední tak zadní brzdy. Přední brzda má větší kotouč (a to i proti XT660R) a kovovu hadici a je znát, že při ostřejším brždění páčka "nepruží". Vzadu není o rozdílu kotouč/buben nutno polemizovat.

Posez na moto je dle zvyklostí vzpřímený, poměrně pohodlný. Avšak při vyšších rychlostech zákonitě více fouká.

Co se týče stavu motorky, tak očividně prodělala lehký pád na levou stranu - tudíž má pár kosmetických vad, které se pokusím vyeliminovat.

Jsou to zejména:
- odřenina na koncovce výfuku
- odřenina na zadním nosiči kufru
- 3 drobné trhlinky v sedadle
- drobné známky používání na páčkách a přepínačích

V době koupě najeto cca 24700 km.