Aprilia ETV 1000 Caponord (2003)

Prostě velké cestovní enduro :)

Více fotografii

Výška jezdce: 181 cm

První dojmy - Na místě celkem těžkopádná, ale za jizdy krásně ovladatelná hned padla do ruky.

Doplňky na motorce - Vyhřívaní ruček Oxford, Gipro ukazatel rychlosti, Dva origo kufry na bocích + givi e52 ,
Blastry na řidítkách.

Recenze

Po dlouhé době opět návrat k enduru,na cestovaní myslím ideální. Zatím jsem absolvoval jen cestu na STK a zpět .. bylo to krásné svezení motorka na to jak vypadá mohutně užasně ovladatelná zkusil jsem i horší silnice a podvozek to krásně pobral celkem příjemná změna :) .. o motorku bylo od minulého majitele dobře postaráno, zmizel hnědý konektor,upraveno dobíjení a kovové spojky na benzínové hadice , ale to bych nebyl já abych si něco nevymyslel / neupravil .. na motorce byl namontová ukazetel baterie ,ale zapojení bylo tažené přes celou motorku a navic ještě nějak divně na relátko, které se hodilo tak na plošný spoj a né pod sedlo motorky tak jsem to celé vystříhal napojil pod budiky na pojistkovku a maká jak má zlepšila se i přesnost ukazatele. Další šlo na řadu vyhřívaní ruček Oxford bylo uděláné přímo na baterku a fungovalo i bez zapnutého zapalovaní mělo sice pojistku na pokles napětí na baterce,ale to se mi moc nezdálo tak jsem to vhodil na relátko spínané přes zadní světlo :)
Pak přišel na řadu ukazatel rychlosti Gipro ten byl namontovaný za necelou hoďku nic složitého :) , poté jsem přemýšlel kam s telefonem žadný kloudný držák nebo hrazdu jsem neobjevil tak sem si vymyslel něco po svém :)







další věc byla cnc páčky ,původní origo už podle mého měli dost vůli, spojková šla v pohodě, ale brzdovou páčku jsem musel lehce upravovat na konec si dala říct a krásně pasuje :)













To je asi zatím vše .. v plánu jsou reflexní proužky na ráfky, kola se tím pěkně oživí :) , pak příjde na plexi menší deflektor a ochranný rám kolem plastů. Takový je zatím plán uvidíme co bude dál :D