Ducati 750 SS (2001)

Pořád jsem pokukoval po Ducati a konečně se mi to povedlo jednu si domů pořídit. Tak doufám že mi bude dělat radost.

Výška jezdce: 189 cm

První dojmy - První dojem, super. Tak nějak to co jsem od toho očekával. Podvozek a rám pěkně pevnej. Brzdy paráda. Proti SV nebe a dudy. První cesta z Moravy na západ v dešti v pohodě. Po několika km začala klouzat spojka takže ani nebyla možnost vyzkoušet potenciál motoru.:)

Recenze

Takže jak začít. Když jsme dorazili domů čekala mě kontrola spojky. Lamely ok. navíc jeden plech??? pružiny ok. ( proč to ku...klouže- olej?) Až na konec koukám na neoriko páčku spojky. Upraveno a maká to jak má.
Další vyjížďka- motor jede krásně, výkon sice nic moc ale pěkně jede, nikde žádný překvápko jde plynule za plynem. Jediný co mě překvapilo byl zvuk. Paráda.
Po první vyjížďce více méně žádná divočina a jen jsem chtěl prověřit spojku z toho začal téct olej.
Kapoty dolů, myslel jsem že jsem někde špatně přetěsnil víko spojky. Hmm ale teče to od řemenice rozvodů u převodovky. Takže řemeny dolů řemenice dolů a nový gufero. Dal jsem jí i nový řemeny ať mám jistotu- původní majitel říkal že je dělal ale asi byl trochu šetřivej a byly tam ty nejlevnější hujdy- dle netu.
Tak, nastaveno, nastrojeno a další výlet. Brzdy jedna báseň prostě super, motor mi sedí. Podvozek taky gut, tak začínám povolovat uzdu. Série pěkných zatáček. Proto jsem jí chtěl ale není to ono. Když se do toho člověk trochu opře tak je to lepčí. Chce to se opřít do stupačky a trochu na ní pracovat. Hm a už to funguje. Ale čím větší fofr tak tím horší. Začal se nějak divně chovat předek. Jako kdyby byly gumy oskákaný.
Když jsem dorazil domů tak koukám na gumy a pane bože oni jsou tam gumy značky Nankang. Nejel jsem nějakou šponu ale byly fialový a vodrbaný.
Tak koukám na recenze a testy a vybírám nový pryže. A to jsem měl jet do Krkonoš na dovolenou. No když pojedu turisticky tak to na Nankangach:) dám.
Po příjezdu do Krkonoš koukám a levá vidle úplně mokrá. Takže další zábava.
Vidle dolů nový gufera a náplně.
Teď už to mám daný po kupě. Obutý pirelli diablo rosso II a nemůžu se dočkat až to prověřím.
Když si vzpomenu a bude co napsat tak doplním :)

Tak po cca 3000 km
Motorka šlape jak má. Podvozek jedna báseň a s Pirelkama se to snad nedá utrhnout. V náklonu drží jak přibitá, vypláznout v zatáčce jazyk tak olíznu silnici a pořád tam je rezerva. Výkon trochu začíná chybět, teda když jedu s někým na něčem silnějším- takže s čímkoli :), ale stačím na ní držet krok s o 40 koní silnějšími moto.
No cestování na ní jde, ale musí se jet svižně, jinak je to peklo. Dal jsem na zátah cca 500km s kámošem na gs 650, cestovka cca 120-130. No ruce mě bolely ještě tejden. Ale spotřeba 4,2 tak to mě potěšilo.

Tak jsou tady další zážitky,
Přes zimu udělaný ventily, vyměněnej olej. Vyčištěný brzdy, vyměněný gufera na vačkách, novej palivovej filtr, svíce a jinak asi nic.

Na pirelkách najeto už cca 5000 a pořád vypadají dobře.
Motorka ě pořád baví, byl jsem jí prověřit v Mostě na Ducati dnu a super zážitek.
Na to jaká je to babka tak drží parádně a na to jakej má výkon tak paráda.
No popravdě jsem tam s ní trochu praštil o zem ale nic vážnýho. Prostě v plným náklonu se musí s plynem opatrně :)
Tak budu mít po sezoně co dělat, odnesly to blinkry, závažíčka a vodrbaný plysty.
Překvapilo mě že nic neprasklo. Asi trochu štěstíčko.

Tak uvidíme jaká bude sezona...

Tak další sezona ukončena prodejem.
Asi stárnu a tahle mrška mě pořád poňoukala abych tahal a tahal.
Tak šla do světa a příští rok bude snad něco klasickýho