První svezení na novinkách Suzuki 2023: Zaměřeno na osmistovky
Text: Vláďa Novotný , Jan Rameš | Video: Vláďa Novotný , Jan Rameš | Střih: Honza Zajíček | Foto: Petr Homolka | Zveřejněno: 15.6.2023 | Zobrazeno: 26 581x
Kapitoly článku
Technické údaje
| Suzuki DL 1050 V-Strom DE 2023 | Suzuki GSX-8S 2023 | Suzuki V-Strom 800DE 2023 | |
|---|---|---|---|
| Objem | 1037 cm3 | 776 cm3 | 776 cm3 |
| Výkon | 79 kW (107.4 koní) | 61 kW (83 koní) | 62 kW (84.3 koní) |
| Výkon při otáčkách | 8500 ot/min | 8500 ot/min | 8500 ot/min |
| Točivý moment | 100 Nm | 78 Nm | 78 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 6000 ot/min | 6800 ot/min | 6800 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Uspořádání válců | Vidlicový | Řadový | Řadový |
| Počet válců | 2 | 2 | 2 |
| Rozvod | DOHC | DOHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 4 |
| Vrtání | 100 mm | 84 mm | 84 mm |
| Zdvih | 66 mm | 70 mm | 70 mm |
| Kompresní poměr | 11.5 : 1 | 12.8 : 1 | 12.8 : 1 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Typ rámu | Dvojitý páteřový | Dvojitý páteřový | Dvojitý páteřový |
| Materiál rámu | lehká slitina | ocel | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 170 mm | 130 mm | 220 mm |
| Zdvih zadního odpr. | 168 mm | 130 mm | 220 mm |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 310 mm | 310 mm | 310 mm |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový | dvoupístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 21 " | 17 " | 21 " |
| Zadní kolo | 17 " | 17 " | 17 " |
| Rozměr přední pneu | 90/90-21 | 120/70ZR17 | 90/90-21 54H |
| Rozměr zadní pneu | 150/70R17 | 180/55ZR17 | 150/70R17 69H |
| Rozvor | 1595 mm | 1465 mm | 1570 mm |
| Úhel hlavy řízení | 27.5 ° | 25 ° | 28 ° |
| Závlek předního kola | 126 mm | 104 mm | 114 mm |
| Šířka řídítek (ke koncům rukojetí) | - | - | 815 mm |
| Světlá výška | 190 mm | 145 mm | 220 mm |
| Výška sedla | 880 mm | 810 mm | 855 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 252 kg | 202 kg | 230 kg |
| Užitečná hmotnost | - | - | 200 kg |
| Objem nádrže | 20 l | 14 l | 20 l |
| Množství oleje | - | 3.9 l | 3.9 l |
| Spotřeba | 5.2 l/100 km | 4.2 l/100 km | 4.4 l/100 km |
| Maximální rychlost | - | - | 190 km/h |
| První cena | - | 199900 Kč | 254900 Kč |
| Poznámka | tube-type vpředu, tubeless vzadu | Model je dostupný také ve verzi 35 kW. | - |
| Výměna motorového oleje | - | - | 12000 Km |
| Výměna olejového filtru | - | - | 24000 Km |
| Výměna zapalovací svíčky | - | - | 12000 Km |
| Výměna vložky vzduchového filtru | - | - | 36000 Km |
| Seřízení ventilové vůle | - | - | 24000 Km |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Kapitoly článku
Autoři článku obdrželi prémie 105 Kč od 3 uživatelů.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
ZdenalH přispěl 45 Kč
Michal21 přispěl 15 Kč
Orličan přispěl 45 Kč
Jak se Vám líbil tento článek?
Motokatalog.cz
