Suzuki RM-Z450 2015

Těmi nejpodstatnějšími novinkami nového modelu jsou startovní asistenční systém S-HAC (Suzuki Holeshot Assist Control) a vzduchová přední vidlice Showa SFF- AIR. Asistenční systém pomáhá závodníkům k optimálnímu rozjezdu ze startovního žebříku, respektive omezením prokluzu zadního kola přispívá k maximálnímu přenosu síly motoru na trať.  Podle aktuálního stavu trati se dá nastavit do režimu bahno nebo tvrdý povrch, a vypíná se automaticky po zařazení třetího převodového stupně nebu několika vteřinách po startu.

V přední vidlici se nově objevuje místo klasické pružiny vzduch, což přineslo jednak úsporu neodpružené hmotnosti (1,1 kg) a také větší možnosti při nastavování předpětí a útlumu. Vidlice Showa SFF- AIR se šteluje jednoduše pumpičkou. 

Model 2015 je s pohotovostní hmotností 112 kg zas o něco lehčí než jeho předchůdce, přičemž ušetřené dekagramy padají na vrub nového rámu s větší tuhostí. Snazšímu startování pomůže upravený dekompresor a delší páka kick-startéru. Drobné změny proběhly i v převodovce a na chladícím systému.