Francouzský dealer Hondy prodává homologované CRF 450R Supermoto

Ovšem ještě než poběžíte rozbít prasátko, musím vás zase poněkud zklamat. Výsada mít silniční verzi Hondy CRF 450R Supermoto, se nás bohužel vůbec netýká. Jedná se o projekt francouzského importéra Euroboost, kterému se již dříve podařilo homologovat hned několik variant CRF 450R a nyní také připravované CRF 450R a RX pro rok 2017.Na novou motorku tak dealer přimontuje svou vlastní sadu, čítající kromě kol ještě větší přední brzdový kotouč se čtyřpístkovým brzdičem a samozřejmě všechny náležitosti pro silniční provoz. CRF 450 proto dostane digitální rychloměr, světla, blinkry a držák SPZ. Taková motorka potom získá klasické značky a může se s ní vesele jezdit po veřejných komunikacích.A na kolik vlastně celá tato sranda vyjde? Za homologované supermoto, postavené z motokrosové CRF 450R, žádá si dealer 11 299 euro (305 tisíc korun). Za supermoto postavené z enduro verze CRF 450RX, vytáhnete z peněženky o 300 euro méně, tedy 10 999 (297 tisíc korun). V obou případech dostáváte stejný motor i rám, ale verze R má v některých ohledech lepší výbavu a nižší hmotnost. Oproti tomu RX zase nabízí elektrický startér, což je prvek, který se může hodit.Otázka pochopitelně zní, jak takové supermoto „na papírech“ dostat k nám. Dovoz z Francie by v rámci EU teoreticky možný byl, ačkoliv se asi vyskytne problém s přihlášením, protože Euroboost svoje supermota pravděpodobně nechává schvalovat jako individuální série. O mnoho lepší by tedy bylo, kdyby si některý tuzemský dealer Hondy udělal podobnou, vlastní sérii. Naše legislativa by se ale možná zasadila o to, že by prodej takových motorek nedával ekonomicky smysl.