O2 Pursuit - stíhačka na stlačený vzduch
Text: Petr Poduška | Zdroj: asphaltandrubber | Zveřejněno: 4.1.2012 | Zobrazeno: 26 813x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Nápad perfektní co může být cistší než stlačenej vzduch jenže je tu spousta otázek.Nejvetší je jaká by byla energetycká náročnost při stlačování vzduchu a na to navazující vydaná energije(hybná-dojezd).
Bledemon, pri ustálenej päťdesiatke po rovine aj viac ako 30km. Mne sa to páči aj dizajnovo, aj z hľadiska výroby - je to blízke pôvodným samohybom, žiadne toxické a ťažko dostupné materiály, výroba na +- rovnakých strojoch ako klasické motorky. Akurát ten stlačený vzduch je problém, ale zelení by sa mohli pojašiť, toto nemá fakt žiadne emisie.
Kolik teda ujede při městské rychlosti? 15km?
Každopádně zajímavej nápad... Ale píše se "potenciální", ne "potencionální"!
Výroba stlačeného vzduchu je ekonomicky nejhorší možná varianta uskladnění energie.
Ta osma na zadku na tom videu
Celkem jednoduchá matematika. 300barů je málo na rozumnej dojezd. Vyšší kapacita neni kam dát, cesta je jenom vyšší tlak. Takže to je celý o uskladnění vysoce stlačeného plynu a jeho výrobě. Je třeba vzít v úvahu nelineární (resp. téměř exponenciální) vzrůst spotřeby energie na další stlačování plynu při při jeho dalším stlačování.
Celkově vzato vymyslet motorku na stlačenej plyn je celkem jednoduchý. Vemu motor, kterej už existuje x let, přidělám k tomu bombu, kterou koupim v potápěčskym krámě a mezi to dám lineární (nebo taky nelineární-rychlopal) regulátor jako "rukověť plynu". To ostatní je jenom konstruktérský/designerský/medální cvičení.
Pokud někdo vymyslí, jak levně a rychle vyrobit a uskladnit plyn stlačenej na tisíce barů, dostane nobelovku.
Brrrrrrrr
to už radši lektriku