assassin> Je to moc pěkné, jestli to ještě bude fungovat, tak za mě

assassin> Jasný.

Klara_Dlouha> že bych konečně potkal někoho kdo to tak má.... a nemá koule


Naposledy editováno 28.07.2023 13:42:39

t_freedom píše: Klara_Dlouha> že bych konečně potkal někoho kdo to tak má.... a nemá koule

No, ženskejch, jako jsem já asi fakt moc není, jsem prostě exot, vo tom ani po tom.

Tak já jen že t_freedom evidentně ví o čem mluví, táta má 2 kusy, je z toho pěkný kafíčko, ale je to fakt starý a mouchy to má, pokud Tě netrápí ten čas, tak Ti asi rozumím, ale aby se to nezvrhlo v to, že víc děláš než jezdíš i když už je to hotový.

Abych taky po padesatce neco vymyslil

Tenhle je pro mne inspiraci jak to dela

milonovo píše: Tak já jen že t_freedom evidentně ví o čem mluví, táta má 2 kusy, je z toho pěkný kafíčko, ale je to fakt starý a mouchy to má, pokud Tě netrápí ten čas, tak Ti asi rozumím, ale aby se to nezvrhlo v to, že víc děláš než jezdíš i když už je to hotový.

Tak i to se může stát. Však říkám, ta CX 500 není že by přes to nejel vlak, možná se pustím třeba do XS 400 nebo V 35, zatím se jen tak rozkoukávám. No a že 40 - 50 let stará motorka někdy nejede, to je asi normální, s tím se počítá. Ale když už bych se do toho pustila, stejně bych jí rozhodila do šroubku a všechno špatný opravila, vyrobila, nahradila.

P_B> Hmmm, moc pěkná práce, klobouček. :)

P_B píše: Abych taky po padesatce neco vymyslil

Tenhle je pro mne inspiraci jak to dela

Zpras...ééé...přestavíš Guzzinu, a Koudy tě sežere zaživa

Jak to vlastně vůbec vypadá s Monsterem? Nebo jsi ho definitivně přesunul na vedlejší kolej??

Naposledy editováno 28.07.2023 20:03:36

Klara_Dlouha píše: Tak i to se může stát. Však říkám, ta CX 500 není že by přes to nejel vlak, možná se pustím třeba do XS 400 nebo V 35, zatím se jen tak rozkoukávám. No a že 40 - 50 let stará motorka někdy nejede, to je asi normální, s tím se počítá. Ale když už bych se do toho pustila, stejně bych jí rozhodila do šroubku a všechno špatný opravila, vyrobila, nahradila.

Presne jak ten Japonec tomu fandim. Komplet generalka s prestavbou upravou

PlusOne píše: Zpras...ééé...přestavíš Guzzinu, a Koudy tě sežere zaživa

Jak to vlastně vůbec vypadá s Monsterem? Nebo jsi ho definitivně přesunul na vedlejší kolej??

Koudy je ted oranzada zadnej srdcar, ale kalkulator s excelem. Jeste bude bulet ze ji pustil do sveta.

Monster ma porad vyvoj. Schanim dily. A potrebuju udelat nebo koupit zvedak. Na zimu pujde motor k mechanikoj a tam se rozhodne. Pokud bude ok. Jinak oprava nebo se uvidi. Ale Monstrika dohromady dat chci. Taky resim to cerneni dilu a predni vidle. Mozna se bude merit ram atd. Krok za krokem.

Naposledy editováno 28.07.2023 20:16:36

Krautkopf píše: To je ale naivní téma.

Skutečně věcný a užitečný příspěvek k naivnímu tématu

Klara_Dlouha píše: P_B> Hmmm, moc pěkná práce, klobouček. :)

Souhlas on to dela moc hezky. Ale cenu bych znat nechtel

Jinak tu bylo tema treba o znacce na boku a jak si to ten motorkar resil s STK. Taky dost poucne.

Kláro,Kláro,je mě z toho smutno když vidím dokurvený očesaný motorky a že prej kafáč a ještě udělanej z tipu motorky,která má do raceru hódně daleko.
CXksa jsem jezdil v roce 1984 a ač už tenkrát Suzukář,třak na něj nedám do dnes dopustit. Je mě z toho zle,když někde něco takovýho co chceš udělat potkám. Z krásné motorky už samo o sobě udělat z ní něco co vypadá,jak po trochu horší havárii,tak to by mělo být trestný. Když už chceš dělat takovej bastl,tak proč si na to nevezmeš nějakou mrtvolu s kterou už nebudeš mít tolik práce a hlavně vybrat si k tomu motorku víc vhodnou.protože ten CX si to opravdu nezaslouží a z jeho konstrukce to kafáč,teda opravdovej kafáč nebude.
Nejsem zastánce uniformity a že by motorka měla zůstat v origo stavu i já jsem měl vždycky motorky nějak jiný a že to byl za komoušů boj a honili nás jak škodnou. I dnes mám motorky podle sebe a vše do SB.
Zkus se podívat tady jak má vypadat kafáč . Mcrkaferacers
Sorry,ale musel jsem,protože těch paskvilů už je nějak moc a každej chytrák kterej očeše motorku,tak je hned úpravce a stavitel kafáčů.

LAJWEC> presne, nemám rád týchto staviteľov. Keď som predával svoju starú pani Suzuki GS 750 , tak som odmietol jedného záujemcu, lebo mi napísal, že čo chce s tou chuderkou spáchať. Klára ešte nič neurobila, len o tom rozmýšľa. Ináč motorku som si postavil za komanča, lebo motorky neboli a keď boli tak za strašné prachy, ktoré som nemal. Urobil som si Jawu 500 OHC, z rámu som použil len prednú časť, pôvodne motor visel v ráme ja som urobil kolískový rám podľa ČZ vzadu rozdvojen s kývačkou Pôvodne to bol pérak.. Mal som nové odliatky krytov motoru z pravej aj ľavej strany, nepáčil sa mi ten kvapkovitý tvar. Tak som si nechal odliať vlastné. Predná vidlica z Jawy 350 vnútro som si urobil aj pružiny som si navinul. Dal som ich dovnútra preto aj nové vnútro tlmičov. Koleso predné origo JAwa 500 veľká bubon, záchyt reakcie a úprava na tú vidlicu. Nádrž na palivo vlastnej výroby s nevýbušnou úpravou, proti statickej elektrine. Nádrž na olej, tiež moja výroba. Jawa mala suchú kľuku. Stupačky z duralu aj predné aj zadné z nosiča stabilizátoru mínometného granátu kaiibru 120 mm. Koncovky výfuku zo stabilzátoru (dural) granátu kalibru 125 z tanku T-72. Spojovací materál z lietadla MIG - 21 MF, rok som ich zbieral počas vojenskej prezenčnej služby. Osvetlenie talianske aj lampy a prepínače Aprília Najprv som si to nakreslil v mierke 1:1 na výkres ktorý visel na stene garáže a išlo sa. Prvé bolo rám kolesá motor. potom blatníky z laminátu nádrže kapoty. . Sedlo. Na návrh a výrobu foriem som spotreboval cca 500 kg sadry. Celú motorku som vyrobil zo sadry 1:1 na tom ráme a kolesách + už hotových blatníkoch. Mám tu fotku ale blbú.


Na základe tejto motorky, teda práce na nej, som potom navrhoval zubárske kreslá. Prišiel ku mne majiteľ firmy a hovorí: Boris , navhneš mi zubárske kreslo a celú súpravu. Ja: si normálny, veď ani neviem, ako to kreslo vyzerá. A on: keď si vyrobil takú motorku navhneš a vyrobíš aj kreslo. A bolo. A k tomu smiešna príhoda, raz prišiel do ateliéru zákazník deaeler z Moskvy aj s majiteľom a hovorí: chlapy , ja som mal niekedy motorku Jawu, ako je to možné, že tie súpravy sa podobajú na motorky Jawa? Táto na starú kývačku, táto na 634-ku.

Potom , po čase, syn rozbil Yamahu RD 350 YPWS. Po oprave, bola ešte bez kapotáže, tak, ako starý dizajnér som sa rozhodol, že postavím novú motorku. Kúpil som sadru a ......pozerám pozerám a zrazu som zistil, že nič krajšieho nevymyslím ako to bolo. Tak som polepil kapoty a posklaadal to do pôvodného stavu a bolo po dizajnovaní.

PS: motor z tej Jawy ešte žije, lebo som videl tie bloky na jednej Jawe , ten motor bol namontovaný v ráme z kývačky , spoznal som ho podľa tých zprasených dekľov motoru, ja som dosral aj tie bloky. Tak, to ako veterán, nebolo asi OK. Veteránisti ma isto preklialy. Predávali to za strašné prachy.

Naposledy editováno 29.07.2023 20:27:19

Ja si zase myslim, ze je každymu velky kulovy do toho co si kdo postavi ze svoji motorky - a taky z jake motorky

assassin> čau, ale veď len kecáme, o nič nejde. Aj Klára o tom len premýšľa,

Inu, jsou i tací, kteří na STK s přestavbou již nejezdí, moto mají bez platné TK a taky žijou...no ale nesmíš bourat a nesmí tě stavět chlupatí...což v mém případě je bohužel poměrně dost často - staví mě ale hlavně, když jedu v autě, na mašině mě ty ku.dy stavěly tak asi 3x v životě...

krokoš> krokošu.moc jsi mě potěšil,že jsi sem dal tu fotku. I já jsem takhle v 80sátkách dělal Jawky s kamošem jsme postavili 500 OHC do 634 rámu,přední tlumiče český italky (motokros) nádrž z vývozní ČZ 350 už tak velká a ještě jsme ji rozšířili. Jinak ve předu dělaná kapotáž a světlo z Avie,jo sedlo prošívané a s bobkem zadní světlo bylo Lucas. A 634 - 350 jsem udělal jak Yamaha RD LC červenobílá a ostatní vše černý polomat. Modely jsme tenkrát dělali z polystyrenu a z kartónu se škrobem. Jó to byla doba kdy byli kluci co měli o motorky zájem hodně šikovný a jak je na Tvém fotu vidět parádně se ta přestavba povedla.
Dnes bohužel jak vidíš stačí ze slušné motorky skoro vše sundat a nechat jen základ motorky místo sedla dát žehlící prkno (samo,že zkráceno) omotané koženkou a je postaven kafáč. Bohužel těch kurvilů je teď nějak moc.
Jsem moc rád,že jsem zažil tu dobu kdy se motorky předělávaly ,vylepšovaly a museli jsme být manuálně zruční a přemýšlet co a jak udělat. A hlavně byli jsme srdcaři co žili motorkama a dávali jsme tomu vše.Bohužel dnes je to samej pozér,šampón nebo buzerant.
Krokošu moc jsi mě potěšil s tím YPWSkem že jsi ho nevylepšoval,protože zrovna LC a YPWS jsou dokonalý motorky a naštěstí ty kurvilové o ně nemají zájem.

assassin> s tím s Tebou souhlasím a taky to tak vypadá,ale asi budeš mladší ročník a přijde Ti to normální kurvit hezký motorky a ty keply potom vydávat za úpravy a kafáče.viz.ty dva chudáky co jsou na fotkách. Když to vidím,tak je mě z toho smutno co se dnes vydává za úpravy a přestavby.No,snad to neprojde aby něco takovýho normálně jezdilo v provozu.
Je až s podivem co vše se dnes vydává za kafáče.

milonovo> ...vím, naši otcové maj zřejmě stejný motocykly...mému to občas jiskru hodí a občas ne... rozdíl mezi jo a ne zatím nejde moc zjistit

Většina bahenních pump má tu jednotku zápalka už předělanou.. a většinou nikdy netušíš kým a jak to funguje

LAJWEC píše: assassin> s tím s Tebou souhlasím a taky to tak vypadá,ale asi budeš mladší ročník a přijde Ti to normální kurvit hezký motorky a ty keply potom vydávat za úpravy a kafáče.viz.ty dva chudáky co jsou na fotkách. Když to vidím,tak je mě z toho smutno co se dnes vydává za úpravy a přestavby.No,snad to neprojde aby něco takovýho normálně jezdilo v provozu.
Je až s podivem co vše se dnes vydává za kafáče.

Čau, zas nebuď taký , ako sa to píše, zapšklý dedek, , dovolím si s tebou nesúhlasiť ( citujem: kurvit hezký motorky) a naopak, držím tomu , kto si chce niečo postaviť , tak mu držím palce. Každému sa páči niečo iné. my sme museli stavať motorky, lebo neboli, teraz už všetko je .Tu, ale nejde o to mať cafáča, ale o to urobiť si to a dokázať , si že to urobím. Podľa mňa, skôr urobí tú prestavbu, ako to zlegalizuje. A pravdu má Krautkopf, že je to naivné téma, Viem, lebo vlastním enduro na značkách, a nejaký debil to označil ako dvojmiestne, ale miesto na sedenie pre spolujazdca, teda skôr u mňa pre spulujazdkiňu je akurát vpredu. Spolujazdcov na motorke zo zásady odmietam po jednom zážitku, už som tu o ňom na fóre písal. Sranda je, že kamoš kúpl Yamahu WR 450 a tá je podľa dokladov jednomiestna. No a k téme, čo dodať, stačí napísať STK.

Ešte som zabudol dopísať, tie teleskopy z crosky som použil na Jawu 350 634, len vyrobiť záchyt reakcie bola fuška, ale oco mi to vyfrézoval. Ešte bol problém namontovať blatník. Boli krásne hliníkové, ako sa montujú teraz do motoriek. Svetlo z Avie som mal tiež, ale iba jedno leto. Na 350-tke.

No, k veci, za našich čias bolo akurát fajn, že neboli STK.

Naposledy editováno 30.07.2023 05:38:17

LAJWEC> já bych tedy u CX s termínem "hezký" opravdu neoperoval... CX bylo už v době vzniku mimo jak designem tak technikou. Šavle jak 12ky roxory, brzdy jak kousky špalíků na ráfek ( myslím účinností) nevim...jsem asi taky moc mladej...a to mám starý motorky rád.
CX byl ohňostroj průměrnosti a to jsem podle mě v tom soudu dost hodnej

t_freedom píše: LAJWEC> já bych tedy u CX s termínem "hezký" opravdu neoperoval... CX bylo už v době vzniku mimo jak designem tak technikou. Šavle jak 12ky roxory, brzdy jak kousky špalíků na ráfek ( myslím účinností) nevim...jsem asi taky moc mladej...a to mám starý motorky rád.
CX byl ohňostroj průměrnosti a to jsem podle mě v tom soudu dost hodnej

Tak zrovna šavle byly na svojí třídu a dobu prostě průměr a to samý asi brzdy. Ten zbytek (vodní chlazení, CDI, bezdušový pneu atd.) bylo něco co se pak objevilo i u ostatních.
V 78-mým to porovnávali s konkurencí následovně.

LAJWEC píše: assassin> s tím s Tebou souhlasím a taky to tak vypadá,ale asi budeš mladší ročník a přijde Ti to normální kurvit hezký motorky a ty keply potom vydávat za úpravy a kafáče.viz.ty dva chudáky co jsou na fotkách. Když to vidím,tak je mě z toho smutno co se dnes vydává za úpravy a přestavby.No,snad to neprojde aby něco takovýho normálně jezdilo v provozu.
Je až s podivem co vše se dnes vydává za kafáče.

Jezsi proc ses tak zapsklej? Vsak motorky jsou dost o individualismu, jeden to honi na kruhu, nekdo na tom cestuje po dalnicich, nekdo dalsi po horach v rumunsku, nekdo dalsi jezdi na kafe a zmrzlinu, a nekdo dalsi si zase chce posavit neco co se JEMU libi, ze se to tobe nelibi je snad fuk ne?

t_freedom> Tak já jsem jezdil CXsa r.v. 83 a to v sezóně 84,85 a byl jsem spokojenej a jezdilo se mě na něm dobře,jediná úprava byla upravený sedlo aby to nebyl ten vypouklej pecen,tak bylo pěkně vymodelovaný. Prostě mám jen dobré vzpomínky a na normální ježdění parádní motorka. Mě to tenkrát stačilo,jo destičky na předku jsem měl dělaný měkký.
Tak u Bol d´ora to bylo daleko horší tam ta šavle byly fakt slabý a k tomu ty brzdy,velký špatný.

Ozzy_> Tos teda rozhrábl já a zapšklej,špatnej úhel pohledu. Fakt ať si každej dělá co chce se svou motorkou ,mě jen nejde na rozum,že když očeše motorku a je to jak po totálce,tak je z toho stavba a ještě kafíčko. Tak to teda promiň borče,ale na těch dvou fotkách co jsou CXsy,tak to u mě teda není kafáč ani náhodou. To je můj názor.
Máš úplnou pravdu ať si každej dělá co chce a jezdí si na čem chce. To jsi mě,ale vúbec nepochopil Ozzy,mě šlo o to aby se kurvilové nevydávali za stavitele kafáčú,protože těch klukú co to opravdu umí a jsou to umělci,tak těch si opravdu vážím pro jejich zručnost a zpracování.

Jezis tak to neni kafac ale ocesana mororka. A co? Proc zas zalezi na tom jak se tomu rekne. Proste sem klara dala obrazek co se ji libi, a co chce zhruba postavit. A resi jak moc bude mit problem to mit legalne na znackach. Napred ti vadi ze nekdo przni cxo. Ted si prepnul a zas ti strasne vadi ze se tomu rika kafac. Jezis tak tomu rikej treba splaseny trubky, a bez pochvalit ty "borce co stavi kaface" a prestan prudit nekoho kdo si chce udelat radost

Naposledy editováno 31.07.2023 08:43:02

.

Naposledy editováno 31.07.2023 08:42:47

Ozzy_> šak nás nechaj, starých dedkov nech si pokecáme, keby si radšej pochválil LAJWECA ako mal urobenú 500-vku. Ináč bol frajer lebo jazdil Bol d or. síce aj to nešťstné CX , síce mne sa páčia všetky motorky ale.....S tými roblémami čo má ( teda ešte ich nemá, len sa k tomu blíži) Kára som sa trápil skoro celý svoj život. teraz už čo som starý , tak len trošku s endurom, ale to len tak cvične,