Zdravím vás. Mám upravenou CX500 (cafe racer) na přestavbu jsem použil levné budíky s mechanickým náhonem. (budíky kus kolem 1000kč) Za jednu sezónu mi odešel otáčkoměr a teď ke konci i rychloměr.

Chtěl bych přejít na budík DAYTONA VELONA W, DIGITÁLNÍ TACHOMETR A OTÁČKOMĚR
A jsou dvě možnosti jak to udělat.

1.) Koupit snímače rychlosti což funguje jako "redukce" z mechanického signálu na elektronický signál. A tuhle stejnou redukci požít i na otáčkoměr.


Ale potom nevím jestli se to nějak seřizuje, kalibruje, nebo jestli to bude hned ukazovat jak má....???

2.) Nebo to udělat tak že natáhnu signál od zapalovací cívky. Jako jsem si to dělal třeba na škodárně, když sem si dodělával otáčkoměr a rychlost vzít z předního kola přes magnet (jako u bicyklu) A tím ty náhony jakože zrušit a udělat to proste jinak.

Máte s tím to někdo zkušenosti? Nevím jak dobře budou fungovat ty "redukce" (je to přímo na cx500 ty redukce, takže by to mohlo fungovat na první dobrou) Fakt nevím pro jaké řešení se rozhodnout.

A klidně bych zůstal u starých mechanických budíků (s náhonem), ale není moc z čeho vybírat. Proto sem poprvé koupil ty co sem koupil. A originál budíky jsou moc velké a nemají kontrolky v budíku. takže bych to tam musel dávat i s tou deskou a je to pak hrozně velký na toho kafáče.

Díky za vaše odpovědi, zkušenosti a názory....