Rider23> A kupoval jsi funglovku nebo starší?
Na kolik to vyjde jestli to není tajný?

Zdravím ,
nedávno jsem na WR-ko namontoval iridiovou svíčku a je to pecka . WR-ko mám v základu a výměna mu znatelně prospěla . Při studených startech vůbec nevoní od výfuku benzín , "uskákanost" při rozjezdech zmizela a motorka daleko lépe táhne od spodních otáček , což vede při mírném podtočení motoru k pěknému rachotu . Nadruhou stranu mi příjde že nemá takovou sílu ve vyšších otačkách a už se mi nestává že by motorka sem tam střelila do výfuku .
Má prosím vás někdo zkušenosti se zaslepení nebo vykuchání AIS ? Případně jak se to projeví ? Není zapotřebí dokupavat nějaky eliminátor aby nesvítila kontrolka motoru ?

Tak já jsem kupoval WRko jetý a je to rok 2008 bohužel už má najeto 18tis, ale nebojím se toho. Když jsem jí kupoval vypadala jako nová a ještě tak pořád vypadá a všechno je funkční což je super !! Motorku jsem koupil za 65tis a přikoupil jsem jen to přední kolo z yamahy xt660r za 4500.- a k tomu zadní gumu za 1200.- , duši za 400.- a přední gumu od kamaráda za 100.- a ještě haltry za 300.- takže nakonec to nebylo zas tak strašný jak jsem zezačátku předpokládal a ještě budu přikupovat blastry, chránič motoru a nějaký jiný zrcátka, protože ty origo se mi nelíběj.

Nemáte náhodou nějaký dobrý tipy kde sehnat kvalitní a pěknej kryt motoru na wrko ? Chtěl bych nějakej co vydrží, takže spíš kovovej než plastovej.

Rider23> Díky za vyčerpávající informace.

Darth_Vader> když vyndáš ais a flaper podle návodu tak se žádný kontrolky nerozsvítěj a ty systémy jsou jen kuli emisím a pokud budeš chtít vědět víc tak napiš, ale už to tu bylo psaný několikrát tak stačí jen pohledat no a projeví se to lepší reakcí na plyn a rychlejší ohřátí motoru

Zdarek, nevite o nekom nebo nemate nekdo zkusenosti s nadrzema na vetsi objem? Myslim tim safari a IMS??? Díky

Prodávám wr kdyby měl někdo zájem 😊

Jakto že ho prodáváš ? A za kolik ? Zrovna to tvoje vypadá pěkně a nezrajtovaně

Koupila jsem si drz a předělávám ho do cestovna. Takže taková změna a posun dál. :) Prodávám za 95 viz. inzerát na motorkářích.

Naposledy editováno 23.02.2015 15:57:36

petrasvecova> Ale, ale dalsi odliv endur z okoli? Zapas v terenu te prestal bavit? Co se tak divam na ebay (klik :) ), tak to neni nic levneho...ale je třeba počítat ze změnou težiště.

Ahojte !!
Včera bylo hezky taky jste byli jezdit ?





Naposledy editováno 01.03.2015 09:04:20

ForestGo> Od endura určitě neodcházím, právě že naopak, jen přesedlávám na jiný stroj WR jsem chtěla předělat do cestovna, ale došla jsem k názoru, že je to zbytečné.WR dělá radost novému začátečníkovi

Rider23> Pěkně ti to hrabe,....dobré fota,...je i nějaké videjko z "hub"?

Před včerejší projíždkou jsem zjistil že mi teče olej z přední vidlice na pravé straně,...jezdil jsem minulý víkend po okreskách,...takže žádný extrém,..proto nechápu proč to začlo téct,....kolik může stát revize vidlice včetně výměny gufer a oleje ve vidlicích,....nezažili jste to někdo na svém WR? kolik to může cca stát když s tím pojedu do Yamahy?

Rider23 píše: Ahojte !!
Včera bylo hezky taky jste byli jezdit ?

Taky, ale jen po silnici...
A díky za pěkné záběry - je to z nějaké širokoúhlé outdoorové videokamery?

.

Rischwon píše: kolik může stát revize vidlice včetně výměny gufer a oleje ve vidlicích?

Jestli to nemáš omlácený do hloubky od kamínků, tak je to prkotina za pár stovek.

.

Rischwon píše: kolik to může cca stát, když s tím pojedu do Yamahy?

Několikanásobek těch pár stovek.

Dovi> mám GoPro 3 white a umí to opravdu parádní videa a jdou i zpomalený záběry a až budu mít chvilku tak udělám nějaký krátký video z tý jízdy.

Dovi> K žádnému mechanickému poškození vidlice nedošlo, takže doufám že je to otázka toho gufera, ale sám to nevyměním a když už mě to budou někde dělat,..tak se udělají obě + olej + práce a jsem někde na hranici 2 tisíc,...mám najeto na ni zhruba 500km,...vždy jsem to kontroloval před a po,...a ted jsem měl pokapané kolo a pod ním lehká kaluž,...tedka řeším co s tím, ale sám to určitě nezvládnu,...takže musím vyhledat nějaký schopný servis a ted je otázkou jestli to v Yamaze neudělají víceméně za stejné prachy,...ale bude to na 100%,...

Prodáváme další výborný stroj, který je teď v oblibě http://www.motorkar...0-enduro-754134.html
Top stav, nehavarovaná ...

 

Rischwon píše: K žádnému mechanickému poškození vidlice nedošlo, takže doufám že je to otázka toho gufera, ale sám to nevyměním a když už mě to budou někde dělat,..tak se udělají obě + olej + práce a jsem někde na hranici 2 tisíc,...mám najeto na ni zhruba 500km,...vždy jsem to kontroloval před a po,...a ted jsem měl pokapané kolo a pod ním lehká kaluž,...tedka řeším co s tím, ale sám to určitě nezvládnu,...takže musím vyhledat nějaký schopný servis a ted je otázkou jestli to v Yamaze neudělají víceméně za stejné prachy,...ale bude to na 100%,...

Hele, nechci se hádat, ale celé se to odvíjí od toho, jak moc chceš tu cenu stáhnout dolu.
A měl jsem dojem, žes neznal ceny, za který se to dá udělat s proto ses ptal, abys zbytečně nepřeplácel. Ale když si myslíš, že dobře víš, že to stojí (v neautorizáku) 2 tisíce a myslíš, že u Yamahy by Ti to mohli udělat za zhruba stejnou částku a navíc Ti tam nic nedomrví, tak není asi moc co řešit. Případně si to jen emailem nebo telefonem ověř v té autorizované Yamaze.

 
Vidím to ale trošku jinak (v nadhledu optimističtěji), a měl bych k tomu dvě tři poznámky:

1)
Autorizovaný servis neznamená, že to ti hoši, co se tam často střídají jak na běžícím pásu, umějí líp než dobrý neautorizovaný servis nebo dokonce zkušený starý fachman Franta z Horní Dolní, který mj. těch vidlí už udělal desítky.

2)
V každém případě materiálové náklady této běžné (rutinní) výměny jsou relativně nízké (ta gufera a pár deci tlumičáku skoro nestojí za řeč) a ochotný ZKUŠENÝ soukromník, je schopen tu výměnu zmáknout za dvě tři stovky svého času - zvlášť pokud nemá momentálně moc napilno a bude to dělat na svý triko bez dokladu. Něco jinýho je namistrovaný servis s hodinovkou jako právní kancelář anebo nějaká gramla gramlavá - když narazíš na nýmanda, který se to bude teprve učit a bude to dělat celý den s kdovíjakým výsledkem, tak se na Tobě ještě taky bude chtít napakovat jako taxikář, který za velký peníze sveze jednoho člověka denně a zbytek dne prokouří na štaflu. Vezmi si, že je to práce člověka se základním vzděláním nebo vyučeného, a teď v zimě v motoservisech ještě nemají do čeho píchnout. Takže pokud jim Ty sám nebudeš cpát peníze horem dolem, ale naopak naznačíš své omezené finanční možnosti, tak se s rozumným člověkem domluvíš na rozumné ceně!

3)
Byl bych velmi nerad, kdyby to snad někdo bral jako nějaký střet zájmů - píšu Ti to jako obecné doporučení a nelobuju za žádný konkrétní servis.
 

Dovi> Každopádně s tebou souhlasím,..určitě jsem to nemyslel jako nějakou narážku či hádku ale já opravdu s tímto nemám zkušenosti a ohlasy na okolní servisy jsou víceméně dost rozporuplné. Dva řeknou tak, dva tak,...jeden řekne on umí spíš jen motory,..druhý dělá spíš jen choppery..takže zatím nemám zkušenost ani důveru v nějaký lokální servis a ani nikoho ze svého okolí kdo by poradil. Ne že bych byl nějak při penězích,..ale za kvalitní práci si rád připlatím. Rozhodně chci za to dat co nejmíň ale ne na úkor provedené práce.

Rischwon píše: ohlasy na okolní servisy jsou víceméně dost rozporuplné. Dva řeknou tak, dva tak,...jeden řekne on umí spíš jen motory,..druhý dělá spíš jen choppery..takže zatím nemám zkušenost ani důveru v nějaký lokální servis a ani nikoho ze svého okolí kdo by poradil. Ne že bych byl nějak při penězích,..ale za kvalitní práci si rád připlatím. Rozhodně chci za to dat co nejmíň ale ne na úkor provedené práce.

Však právě, proč by si 7 servisů z 10 za tu výměnu gufera a oleje ve vidlici nezkusilo říct třeba ty 2 tisíce - když např. za 1. garančku (v razítkové praxi to představuje vlastně jen nezbytné minimum v podobě vypuštění oleje z motoru, vyšroubování+našroubování olejového filtru a nalití oleje - práce na 10 minut pro ty pečlivější z nich, co aspoň nechají starý olej vykapat) se nestydí chtít taky okolo těch 2 tisíc i více. Přitom filtr a olej, který mají ze sudu levněji než normálně, se nerozpakují fakturovat 2x až 3x dráž, než si ho i běžný smrtelník může koupit v maloobchodě...

Dovi> Tak jak říkáš,..tedka mi kolega v práci vypráví jak jezdil do Peugeotu na garanční a servisní prohlídky, při které mu údajně měnili olej, filtry. Po pár letech mu došla s jejich jednáním i cenami trpělivost a zavezl to do známého místního servisu, kde mu oznámili že vzduchový a kabinový filtr nebyl nikdy měněn a podle viskozity vypuštěného oleje mu řekli že na ten olej je najeto těžce pres 20tis km, přesto že mu ho v Peugetu pravidělně "měnili". Je to asik fakt podle technika který tam momentálně je.

Jinak co se týče toho mojeho repasu vidlice,..tak nejhorší je že všude kam jsem volal mi řekli že dělají jen obě vidlice a nejlepší cena zatím byla 1000 za repas + gufera a olej,...zatím s tím ještě počkám třeba někoho najdu kdo by mě udělal pouze jednu vidlici,...s demontáží a nákupem materiálu bych problém neměl...
Počasí na víkend se začíná zlepšovat,...tak snad to ještě nějaký lehký výlet po silnici přežije,....

Rischwon>
koukni tady a jen si vyčisti bordel na guferu, může to momoct a oddálit návštěvu servisu:

a


Když už budeš dělat výměnu gufera, tak se standardně prodávají v páru, tudíž rovnou udělej obě!!! Za mě nejlepší gufera má japonskej NOK. A když to v servisu rozdělají možná ti vymění i pozdra. Repasované tlumiče většinou fungují tak jak mají(je to fakt rozdíl)

Díky Motors, já jsem nad tímto taky přemýšlel ale teklo mi to fakt moc. To ne že bych měl kapku na vidlici,...ale když jsem dojel z výletu tak šli vidět mapy po tom jak ten olej tekl,...kolo špinavé a v garáži na zemi mastný flek. Takže už jsem našel jednoho borca co dělá mimo jiné i motokrosy,..tak věřím že motorka bude v dobrých rukou a při té přiležitosti mi tam hodí enduro kola jako bonus,...takže konečně budu mět dirt verzi WR Xka, kterou jsem plánoval už na leden,.. Motard verze je taky velice zábavná,..a na jezdění po okreskách je to naprosto ideální,...

Určitě budeš s enduro kolama moc spokojenej jako já !!! Akorát možná budeš časem přemejšlet o jiným nastavení podvozku, protože mi to přijde až moc měkký a to vážím 75kg. Myslím si, když budu někde v terénu a vymetu nějakou díru nebo skočím tak 2 metry , že pujdou tlumiče na doraz a hned jak bude možnost tak to vyzkouším třeba jsem si ještě nezvykl

Rider23>

Moc pěkný - schválně jsem se kvůli tomu přihlásil. Je to jako náborový reklamní šot a kdyby ten konec nebyl tak useknutý, ale byl by do ztracena, nemělo by to chybu.

to jsem dělal na rychlovku :D a moc jsem se s tím nemazal

Ty jo, vyrojilo se nám tam spoustu inzerátu na WRko (včetně mého). http://www.motorkar...maha/yamaha-wr-250r/
Pročpak prodáváte hoší? Já jsem zjistil, že se mi více líbí cestovat po silnici a zajet si s foťákem občas někam dál na výlet

Naposledy editováno 10.03.2015 16:08:53

LaKy_> První jarní kiláky rozhodly :) S tím KTM to bude krapet jiná jízda :D