Dovi> K žádnému mechanickému poškození vidlice nedošlo, takže doufám že je to otázka toho gufera, ale sám to nevyměním a když už mě to budou někde dělat,..tak se udělají obě + olej + práce a jsem někde na hranici 2 tisíc,...mám najeto na ni zhruba 500km,...vždy jsem to kontroloval před a po,...a ted jsem měl pokapané kolo a pod ním lehká kaluž,...tedka řeším co s tím, ale sám to určitě nezvládnu,...takže musím vyhledat nějaký schopný servis a ted je otázkou jestli to v Yamaze neudělají víceméně za stejné prachy,...ale bude to na 100%,...

 

Rischwon píše: K žádnému mechanickému poškození vidlice nedošlo, takže doufám že je to otázka toho gufera, ale sám to nevyměním a když už mě to budou někde dělat,..tak se udělají obě + olej + práce a jsem někde na hranici 2 tisíc,...mám najeto na ni zhruba 500km,...vždy jsem to kontroloval před a po,...a ted jsem měl pokapané kolo a pod ním lehká kaluž,...tedka řeším co s tím, ale sám to určitě nezvládnu,...takže musím vyhledat nějaký schopný servis a ted je otázkou jestli to v Yamaze neudělají víceméně za stejné prachy,...ale bude to na 100%,...

Hele, nechci se hádat, ale celé se to odvíjí od toho, jak moc chceš tu cenu stáhnout dolu.
A měl jsem dojem, žes neznal ceny, za který se to dá udělat s proto ses ptal, abys zbytečně nepřeplácel. Ale když si myslíš, že dobře víš, že to stojí (v neautorizáku) 2 tisíce a myslíš, že u Yamahy by Ti to mohli udělat za zhruba stejnou částku a navíc Ti tam nic nedomrví, tak není asi moc co řešit. Případně si to jen emailem nebo telefonem ověř v té autorizované Yamaze.

 
Vidím to ale trošku jinak (v nadhledu optimističtěji), a měl bych k tomu dvě tři poznámky:

1)
Autorizovaný servis neznamená, že to ti hoši, co se tam často střídají jak na běžícím pásu, umějí líp než dobrý neautorizovaný servis nebo dokonce zkušený starý fachman Franta z Horní Dolní, který mj. těch vidlí už udělal desítky.

2)
V každém případě materiálové náklady této běžné (rutinní) výměny jsou relativně nízké (ta gufera a pár deci tlumičáku skoro nestojí za řeč) a ochotný ZKUŠENÝ soukromník, je schopen tu výměnu zmáknout za dvě tři stovky svého času - zvlášť pokud nemá momentálně moc napilno a bude to dělat na svý triko bez dokladu. Něco jinýho je namistrovaný servis s hodinovkou jako právní kancelář anebo nějaká gramla gramlavá - když narazíš na nýmanda, který se to bude teprve učit a bude to dělat celý den s kdovíjakým výsledkem, tak se na Tobě ještě taky bude chtít napakovat jako taxikář, který za velký peníze sveze jednoho člověka denně a zbytek dne prokouří na štaflu. Vezmi si, že je to práce člověka se základním vzděláním nebo vyučeného, a teď v zimě v motoservisech ještě nemají do čeho píchnout. Takže pokud jim Ty sám nebudeš cpát peníze horem dolem, ale naopak naznačíš své omezené finanční možnosti, tak se s rozumným člověkem domluvíš na rozumné ceně!

3)
Byl bych velmi nerad, kdyby to snad někdo bral jako nějaký střet zájmů - píšu Ti to jako obecné doporučení a nelobuju za žádný konkrétní servis.