| Vlastník | Robertek | |
|---|---|---|
| Vloženo | 12.2.2020 | |
| Aktualizováno | 5.6.2020 | |
| Zobrazeno | 3 164x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 9 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Komorerth - Už jsem ve stádiu, kdy radši renovuji, než jezdím. Oproti původnímu popisu mám jiný přední brzdič (třípístek Nissin s origo pumpou a nastavitelnou páčkou z BlackBirda), nový zadní tlumič z XJ6 a ukazatel teploty oleje se sondou ve vaně z Pragy V3S.
Do budoucna chci dát stupačky o 2-3cm níž a pohrát si se sedlem - pak už budu snad naprosto spokojený
s tou sestkou je to zaujimave. u mna ziadne problemy. Do 4 litrov som sa za 40000km dostal lrn raz
ale pekne, len renovuj a jazdi
Používám nejlevnější olej - Mannol 7830 20w50 (90kč/l), který i přes svojí cenu přesahuje požadovanou třídu API o pět tříd. Na oleji, obzvlášť v tomhle případě, nemá smysl šetřit
Jo, možná je to tak, jak řikáš. Nicméně i tak bych měnil po desíti. Je to "zemědělský stroj" a kvalita dnešní olejů bude někde jinde než na počátku devadesátých let. Ale je to samozřejmě na tobě.
Koudy - Nemám to podložený, ale není uváděný (rozdílný) interval výměn oleje odlišný pro verzi s chladičem a bez? Možná by to dávalo smysl.
V mínusech máš krátký interval výměny oleje. To můžeš s úplně klidným srdcem prodloužit na 10 000 km. Někdy od roku 2000 to je uvedeno i v manuálech.
To neumí každé 
Jak píšeš, že se nehodí pro dva. Těžko budeš hledat podobnou šestistovku s takovým pohodlím pro batůžka. Ale rám ani výkon na závodění není. To je fakt.
Jinak palec nahoru za oživení zanedbanýho kousku
Skvělá recenze, XJčko je nezmar, ale jako i jiné stroje, vyžaduje údržbu
Pro mně, ročník 56, pohodovka. technicky opravdu držák.
Mašina na pohodu za pár korun