Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Redakční testy
Články
Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 Factory
2016 2017 2019 2020
Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje

V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.

Objem 1077 cm3
Výkon 129 kW
Výkon při otáčkách 11000 ot/min
Točivý moment 121 Nm
Otáčky při max toč.mom. 9000 ot/min
Druh motoru Spalovací
Dvoudobý/čtyřdobý 4
Chlazení Kapalina
Uspořádání válců Vidlicový
Počet válců 4
Rozvod DOHC
Ventilů na válec 4
Vrtání 81 mm
Zdvih 52.3 mm
Kompresní poměr - 13.6 : 1
Příprava paliva Vstřikování
Startér Elektrický
Počet rychlostí 6
Sekundární převod Řetěz
Typ rámu - Dvojitý páteřový
Materiál rámu lehká slitina - lehká slitina
Zdvih předního odpr. 120 mm
Zdvih zadního odpr. 130 mm
Brzdy vpředu 2 kotouč
Rozměr předního kotouče 320 mm
Přední třmen čtyřpístkový šestipístkový čtyřpístkový
Brzdy vzadu kotouč
Přední kolo 17 "
Zadní kolo 17 "
Rozměr přední pneu 120/70 ZR17 120/70
Rozměr zadní pneu 200/55 ZR 17 200/55
Rozvor - 1450 mm
Úhel hlavy řízení 24.7 ° - 24.7 °
Závlek předního kola 99.7 mm - 99.7 mm
Výška sedla 825 mm
Suchá hmotnost 184 kg 189 kg 185 kg
Pohotovostní hmotnost 205 kg - 209 kg
Objem nádrže 18.5 l
Rezerva - 4 l
Množství oleje - 4 l
Maximální rychlost - 275 km/h
První cena 449990 Kč -
Cena testovaného stroje (včetně příplatků) - 445900 Kč 419900 Kč
Výměna motorového oleje - 10000 Km -
Videa Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Témata ve fóru o Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Fórum Téma Odpovědí Poslední příspěvek
Založit téma Všechna témata
Naked bike Ecu tuono 1100 v4 2016 2 8.8.2022 20:02
Vybavení Supercorsa SP vs Bridgestone S21 471 31.10.2019 15:33
Opravy a údržba Autorizovaný servis Aprilia 2017. Piaggio group 11 13.5.2017 22:51
Smetiště Zkur..ný EURO 4 35 12.5.2017 18:42
Skupiny
TOP registrace Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Databáze 27 majitelů Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Vložit svoji Aprilia Tuono V4 1100 Factory Všechny registrace
Deníky
Všechny deníky
Silné stránky hodnocené uživateli
Slabé stránky hodnocené uživateli
Průměrné hodnocení od 11 uživatelů
Motor
Průběh výkonu
9.5/10
Spojka
8.6/10
Vibrace
8.3/10
Převodovka
8.5/10
Mechanická hlučnost
7.6/10
Zvuk
9.8/10
Spolehlivost
7.4/10
Brzdy
9.8/10
Podvozek
Možnost nastavení
9.5/10
Těsnost tlumičů
9.9/10
Tuhost rámu
9.6/10
Jízda
Sport
9.9/10
Město
4.8/10
Cestování
5.5/10
Zázemí
Ceny náhr. dílů
5.5/10
Ceny servisu
5.8/10
Servisní síť
3.8/10
Dostupnost dílů
4.4/10
Nabídka doplňků
6.7/10
Servisní intervaly
8.5/10
Cestování
Pohodlí jezdce
7.7/10
Pohodlí spolujezdce
2.5/10
Možnosti uchycení zavazadel
2.1/10
Ochrana jezdce cestování
5.3/10
Ochrana spolujezdce
1.8/10
Světla
6.3/10
Celková průměrná známka ze všech oblastí: 6.89
Průměrná spotřeba naměřená našimi uživateli: 7.59 l/100 km. Hodnota založena na údajích od 8 uživatelů.
Kupující kteří dali Tuono V4 1100 Factory přednost
NekoupiliZ důvodu
Ducati Streetfighter V4 S Měl jsem z ní pocit, že je tak dokonalá, že mě k jízdě vlastně nepotřebuje. Tuono má pro mě zkrátka větší charekter
KTM 1290 Super Duke R Duke mi po vyzkoušení vůbec nesedl
Ducati Streetfighter 1098/s Vyhrál V4 v Tuonu a streetfighter V4S byl cenově úplně mimo rozpočet
Aprilia RSV4 1100 Factory Vzhledem jednoznačně favorit, ale do běžného provozu nedává smysl
BMW S 1000 R Nemohl jsem přijít na chuť vzhledu
Triumph Speed Triple RS jenom 3 válce
KTM 1290 Super Duke R Výbava oproti Tuonu
Aprilia RS 660 Výkonnově blízko Shiverovi 900, kterýho mám.
Triumph Speed Triple RS Aprilka za stejnou cenu více muziky a prostě se mi víc líbí.. :)
KTM 1290 Super Duke R
Triumph Street Triple RS Skvělá, ovladatelná, lehká, krásná. Moje chyba byla v tom, že jsem si prvně domluvil testovací jízdu na Tuonu a bylo jasno :)
KTM 1290 Super Duke R Na fotkách krásná, ale na živo hrozně lacíné zpracování...
Triumph Speed Triple RS Absence quick shifteru a další výbavy
KTM 1290 Super Duke R Italie je Italie...
BMW S 1000 R Zahlédl jsem ve výloze Tuono :-)
BMW S 1000 R Strojově přesná ale nemá to koule
MV Agusta Brutale 800 RR Chtěl jsem něco sportovnější a budoucnost značky je teď nejistá
Kupující místo Tuono V4 1100 Factory koupili raději jinou
JakouZ důvodu
Suzuki GSX-R 1000 Dostupnost dílů, pro mé občasné svezení-hodně peněz.
Ducati Streetfighter V4 Pro mě zcela nevyhovující velikost motorky
Yamaha YZF-R1 Aprilie mě přitahoval vzhledem,krom toho nového předků,ale co se tyče výkonu mě nějak extra neoslnila.
Aprilia RSV4 Factory Řekl jsem si, že tři měsíce s prvním rsv ještě byli málo ?
Triumph Speed Triple R Nenašiel som žiadnu s nízkym nájazdom a poctivým servisom
Aprilia Tuono V4 1100/RR Chtěl jsem funglovku (model euro4), ale tak dlouho jsem spekuloval, až už nebyly.
BMW S 1000 R Protože S1000R jede víc, na cílovce na Tuona V4 vždycky nažene pár metrů
Kawasaki Z H2 Byl jsem ji okouknout a je překvapivě plastová i když jízdně zřejmě výborná, třeba příště…
MV Agusta Dragster 800 (RR) uz bylo vybrano
BMW S 1000 R trochu jsem se bál italské práce :D
KTM 1290 Super Duke R
Ducati Streetfighter V4 S V té době ještě nikde nebyl nový model a starý byl prostě starý.
Triumph Speed Triple RS Lákal mě ten motor V4,ale vzhled se mi nelíbí,je to očesana RSV
BMW S 1000 R BMW ponúka za tie peniaze viac.
Yamaha XSR 900 Koukám na testy, poslouchám zvuk V4 a jsem přesvědčený, že tohle je motorka snů přímo pro mě. Ale musím si něco nechat na konec mojí moto kariéry coby zlatý hřeb, ne? Přednost tedy dostala zatím XSR. A nelituju!
KTM 1290 Super Duke R Chtěl jsem zase V2 ... A malinko víc se mi libí KTM.
Honda CB 1000R Cena! Chtěl jsem model 2019
Triumph Speed Triple S
BMW S 1000 R BMW som este v garazi nemal
BMW S 1000 R Příliš superbiková ergonomie, ne tak hodná jako BMW
Manuály pro Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Ročník Vložil Soubor Velikost Poznámka
Nahrát manuál
2017 pycha aprilia-tuono-factor.pdf 2.3 MB user manual ENG
2017 pycha tuono-v4-1100-rr-fac.pdf 14 MB servis manual ENG
Bazar pro Aprilia Tuono V4 1100 Factory (rss)

VLOŽIT INZERÁT

TOPlist