Pět velkých naháčů v testu
Text: Tomáš Mikšovský , Tomas Mysliveček , Petr Poduška , Tomáš Procházka | Foto: Jiří Jevický | Zveřejněno: 7.10.2014 | Zobrazeno: 141 770x
Kapitoly článku
Technické údaje
| KTM 1290 SuperDuke R 2014 | Ducati Monster 1200S 2014 | Kawasaki Z 1000 2014 | Aprilia Tuono V4R 2014 | BMW S 1000 R 2014 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Objem | 1301 cm3 | 1198.4 cm3 | 1043 cm3 | 999.6 cm3 | 999 cm3 |
| Výkon | 132 kW | 108.2 kW | 104.5 kW | 122.1 kW | 118 kW |
| Výkon při otáčkách | 8870 ot/min | 8750 ot/min | 10000 ot/min | 11500 ot/min | 11000 ot/min |
| Točivý moment | 144 Nm | 124.5 Nm | 111 Nm | 111.5 Nm | 112 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 6500 ot/min | 7250 ot/min | 7300 ot/min | 9500 ot/min | 9250 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina | Kapalina |
| Uspořádání válců | Vidlicový | Vidlicový | Řadový | Vidlicový | Řadový |
| Počet válců | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Rozvod | DOHC | desmo | DOHC | DOHC | DOHC |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Vrtání | 108 mm | 106 mm | 77 mm | 78 mm | 80 mm |
| Zdvih | 71 mm | 67.9 mm | 56 mm | 52.3 mm | 49.7 mm |
| Kompresní poměr | - | 12.5 : 1 | 11.8 : 1 | 13 : 1 | 12 : 1 |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Počet rychlostí | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz | Řetěz |
| Typ rámu | Příhradový | Příhradový | Páteřový | Mostový | Mostový |
| Materiál rámu | ocel | ocel | lehká slitina | lehká slitina | lehká slitina |
| Zdvih předního odpr. | 125 mm | 130 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
| Zdvih zadního odpr. | 156 mm | 152 mm | 122 mm | 130 mm | 120 mm |
| Brzdy vpředu | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč | 2 kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 320 mm | 330 mm | 310 mm | 320 mm | 320 mm |
| Přední třmen | čtyřpístkový | čtyřpístkový | čtyřpístkový | - | čtyřpístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 17 " | 17 " | 17 " | 17 " | 17 " |
| Zadní kolo | 17 " | 17 " | 17 " | 17 " | 17 " |
| Rozměr přední pneu | 120/70ZR17 | 120/70 ZR 17 | 120/70 ZR17 | 120/70-ZR17 | 120/70 ZR 17 |
| Rozměr zadní pneu | 190/55ZR17 | 190/55 ZR 17 | 190/50 ZR17 | 190/55-ZR17 | 190/55 ZR 17 |
| Rozvor | 1482 mm | 1511 mm | 1435 mm | 1445 mm | 1439 mm |
| Úhel hlavy řízení | 65.1 ° | 23.5 ° | 24.5 ° | 25 ° | 65.4 ° |
| Závlek předního kola | - | - | 101 mm | - | 98.5 mm |
| Výška sedla | 835 mm | 785 mm | 815 mm | 835 mm | 814 mm |
| Suchá hmotnost | 189 kg | 182 kg | - | 183 kg | - |
| Pohotovostní hmotnost | - | - | 220 kg | - | 207 kg |
| Objem nádrže | 18 l | 17.5 l | 17 l | 17 l | 17.5 l |
| Rezerva | - | - | - | 4 l | - |
| Spotřeba | 8 l/100 km | 8.2 l/100 km | 7.1 l/100 km | 8.07 l/100 km | - |
| První cena | 417136 Kč | 436450 Kč | 304900 Kč | 439990 Kč | 345280 Kč |
| Poznámka | - | Monster 1200 stojí 13.490 EUR model S: 15.890 EUR | Cena bez ABS: 284.900 Kč | Akční nabídka 409.990 Kč | - |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Kapitoly článku
Jak se Vám líbil tento článek?