Laďák + karburátor

Datum: 24.2.2010 | Zobrazeno: 522x

pozor já tady jenom spekuluju z toho, co tady píšete o dynojetu vy - a je tady psáno, že v dynojetu jsou trysky fyzicky menší, než tovární osazení.. pak jsem teda nadhodil, jestli jsou trysky menší, jaká je teda jehla - taky ochuzuje směs? protože kdyby trysky ochuzovaly, pak by bylo nelogický, aby jehla obohacovala - proto se ptám.
já totiž nechápu, proč by byly trysky v dynojetu menší - to málo, co vím, je, že s průchodnějším filtrem klesne podtlak v sání a tím dojde k ochuzení směsi, je proto třeba směs obohatit. a tady vlastně píšete o pravým opaku -s průchodnějším filtrem menší trysky.
s volnoběhem nevím, dneska sem to zkoušel hrát si se šroubem bohatosti v rozmezí 4-5 otáček od zavřeno po 5 otáček povoleno a žádnej větší vliv na polohy plynu od 1/8 dál sem nepozoroval - v mým případě pokud nějakej vliv volnoběžnýho okruhu je, tak minimální.
nevím, proč střílení do karbu se přisuzuje jen malým volnoběžným tryskám - v mým případě (střílení kolem 1/4 - 1/3 plynu) to nefunguje a k odstranění střílení musím mít zvedlou jehlu o tři podložky. motor, ač vzducháč mající sklony k přehřívání, jsem málokdy v létě dostal přes 100 stupňů, spotřeba se motá o cca litr víc, než je tovární - teď uvidím, kolik to bude brát po přetryskování, na radu člověka, co to zkoušel, sem dal 130 HT místo 125, ale neprojížděl sem, tak těžko říct jakej bude výslednej efekt.
suma sumárum zvednutím jehel sem snížil spotřebu o cca půl litru, zlepšil chování v nízkých otáčkách, zjistil, že volnoběhem nenaženu něco, co už je spíš záležitostí jehly, motor nemá sklony k přehřívání, takže já sem spokojen, jen škoda, že nemám jinou jehlu na vyzkoušení. svíčka colortune dobrá věc, ale drobný rozdíly stejně moc nepostřehnu - ale jako informace jestli to není někde chudý, je to dobrý..

Fórum: Laďák + karburátor