luky58> nádherná práce

koonovJAN píše: rozett> no ty dakšny jsou hodně nákladnější než GP. Každým odbržděním hledáme výkon jinde, jak říká Šuli - děláme z cesťáku závoďáka, ale je to moc hezký pocit, když vytáhneš Nm do 25,8
Pak je to adrenalin jestli to vydrží. A to u GP není, snad?!

zavolej a dohodnem se 731466618

Když už se tady obchoduje, tak taky prodám Aprilii 125 RS - závodničku!..detaily poskytnu!

Mě by se z určitých důvodů hodilo jezdit na GP, ale pořizovací cena je minimálně čtyřnásobná toho, co jsem dala za "papoucha", a to by bylo navíc ještě pořád "šunkoGP" (koukala jsem na ně v it., v irsku a anglii)

Na GP můžou jezdit jen ti lidi, co si s tím opravdu poradí a nebo budou k tomu někoho mít, kdo si s tím poradí a jsou k tomu potřeba podstatně víc kačky než k SP.

Celkově je hlavně špatně nastavené "rvát něco do SP", když se tam z podstaty této třídy "rvát nic nemá". Ale tomu se asi nedá se "zlatými českými ručičkami" vyhnout.

Veronika-Suzuki> ..Celkově je hlavně špatně nastavené "rvát něco do SP", když se tam z podstaty této třídy "rvát nic nemá". Ale tomu se asi nedá se "zlatými českými ručičkami" vyhnout!

...a českou mentalitou ,vždy a všude něco "vylepšit" k osobnímu prospěchu!

luky58> krásný fotky pane

provoz gp je za stejnou cenu jako sp

2LEKO> tys mi tam přidal vykřičník, já ho vidim

a já k tomu dávám hodně dílů

luky58 píše: Něco málo fotek z víkendu: Radvanice 2012

hmm, koukal jsem i na ty ostaní galerie a tady někdo umí
Má to výbornou kresbu a ostrost, čím fotíš?

Naposledy editováno 12.07.2012 10:46:57

Prusa #94> flexaretou

Luky58 , fakt asi nejhezčí fotky z víkendu

Veronika-Suzuki píše: 2LEKO> tys mi tam přidal vykřičník, já ho vidim

..se poser!! ...ano,má tam být puntík!

základ je,aby v SP nejezdily motorky GP nebo motokary,ikdyz se tvari jako SP. snad se to procisti uz

L&B píše: základ je,aby v SP nejezdily motorky GP nebo motokary,ikdyz se tvari jako SP. snad se to procisti uz

chichi chacha!!!

Prusa #94: Podle EXIF údajů z fotek je to nafocené Canonem 1D Mark II, což je opravdu "těžká váha". Jen tělo samotné se prodávalo za ceny nad sto tisíc.

lukasi myslis?neni neco spatne,kdyz podvod jezdi jezdec tymu majici hodne spolecneho s vedenim prirodaku a vlastne sef toho tymu udajne prohlasil,ze ta kontrola a diskvalifikace je utok na jeho tym,kde to jsme???mate pekny bordel v dedine

jarek38 píše: lukasi myslis?neni neco spatne,kdyz podvod jezdi jezdec tymu majici hodne spolecneho s vedenim prirodaku a vlastne sef toho tymu udajne prohlasil,ze ta kontrola a diskvalifikace je utok na jeho tym,kde to jsme???mate pekny bordel v dedine

tak se ho zeptej

jarek38 píše: lukasi myslis?neni neco spatne,kdyz podvod jezdi jezdec tymu majici hodne spolecneho s vedenim prirodaku a vlastne sef toho tymu udajne prohlasil,ze ta kontrola a diskvalifikace je utok na jeho tym,kde to jsme???mate pekny bordel v dedine

...krást můžeš,ale nesmí tě nikdy chytit...za to je ten trest,že tě chytli!
...a morální hledisko je už věc jiná!..a o sportovní cti , nemá asi v dnešní době cenu hovořit!..hlavně výsledky!..za každou cenu!

1100Virago píše: Prusa #94: Podle EXIF údajů z fotek je to nafocené Canonem 1D Mark II, což je opravdu "těžká váha". Jen tělo samotné se prodávalo za ceny nad sto tisíc.

exif jsem si neměl jak zkontrolovat, proto jsem se ptal
Na Marka bych to asi viděl na nějaký L-kový sklo ne?

Prusa #94: To už z EXIFu nevyčtu, ale nic horšího by Markovi neslušelo

luky58> fota jsou fakt nádherná

Prusa #94> vetešnictví typu: 1D, 1D mk2, 1Ds mk 2; skla: rybina 8mm, 17-40/4L, 50/1.8, 70-200/2,8L, 400/5.6L

1100Virago> Dnes jsou toho plné bazary a ceny nejsou ani na 1/10!

luky58 píše: Prusa #94> vetešnictví typu: 1D, 1D mk2, 1Ds mk 2; skla: rybina 8mm, 17-40/4L, 50/1.8, 70-200/2,8L, 400/5.6L

1100Virago> Dnes jsou toho plné bazary a ceny nejsou ani na 1/10!

dobrá veteš

fleglpavel píše: provoz gp je za stejnou cenu jako sp

zalezi jakeho gp

Veronika-Suzuki píše: Mě by se z určitých důvodů hodilo jezdit na GP, ale pořizovací cena je minimálně čtyřnásobná toho, co jsem dala za "papoucha", a to by bylo navíc ještě pořád "šunkoGP" (koukala jsem na ně v it., v irsku a anglii)

Na GP můžou jezdit jen ti lidi, co si s tím opravdu poradí a nebo budou k tomu někoho mít, kdo si s tím poradí a jsou k tomu potřeba podstatně víc kačky než k SP.

Celkově je hlavně špatně nastavené "rvát něco do SP", když se tam z podstaty této třídy "rvát nic nemá". Ale tomu se asi nedá se "zlatými českými ručičkami" vyhnout.

No jen aby se pak všechny současné SP nezačali hlásit do GP, až se začne s kontrolama ... aneb kdo má všechno jak má být, ať hodí kamenem (a řády neznají, že ten či onen "nestandart" je větší zlo, než to či ono ... v praxi ... morálně je větší zlo karburátor než třeba zapalko ... ale řádově je to obé stejné)

aprilialibor píše: zalezi jakeho gp

honda

fleglpavel>
Se s tím vůbec nezabývej ...

GP je pro ně drahé, když je přesvědčíš že není drahé, že přidáš i díly, tak chtějí ale pořádnou šlehu (co na tom, že někteří se občas jen tak tak dostanou do závodu) a když i tuhle výmluvu rozstřelíš, tak k té Hondě musíš ještě přihodit mechanika, jinak to nejde jezdit ...

A asi nemá cenu jim vysvětlovat, že mezi GPčkáři to funguje trochu jinak ...

rozett píše: No jen aby se pak všechny současné SP nezačali hlásit do GP, až se začne s kontrolama ... aneb kdo má všechno jak má být, ať hodí kamenem (a řády neznají, že ten či onen "nestandart" je větší zlo, než to či ono ... v praxi ... morálně je větší zlo karburátor než třeba zapalko ... ale řádově je to obé stejné)

a tohle ti "poradil" kdo? Karburátor je základ toho, co z tý motorky dostaneš! A pro technického komisaře je to ta "nejpřístupnější" věc na SP ke kontrole vůbec, a proto by se to mělo u SP kontrolovat automaticky pořád.

spíš je zajímavé, když jedna aprilka po startu má pořád ještě "za jedna" a druhej na aprilce už tam musí cpát trojku, atd.