begy> No taky mě tohle napadlo ale padla mi ještě do hlavy jedna věc dát tam trimr aby se dalo přesně nastavit jak silně budou svítit jednotlivé polohy. Jinak pro ty co se jím to nelíbí že mě nikdo přehlídne tak se nemusí vůbec bát. Svítivost tohoto je daleko větší než klasické žárovky za červeným plexy. A stabilizátor je tam si myslím celkem podstatnej. Pokud se podtočí motor nebo prostě bude podpětí tak jen pohasnou ledky ( což by na tak krátkou chvilku teoreticky nevadilo ) ale pokud tam vyletí něco nahoru tak odpor je součástka pro zmenšení napětí ale né pro trvalou pevnou regulaci. Čili přijde-li tam větší napětí tak ho odpor nezastaví a ledky za ním se už neproberou.

cleman> ehm

a) Rezistor jediné co, tak že zvyšuje elektrický odpor, čili pouze omezuje procházející proud "Součástka na zmenšení napětí" to není ani omylem.
b) Stabilizátor ale je nepodstatný, protože napětí tě nebolí. Potřebuješ hlavně omezit proud, procházející LED. Na to stabík nepomůže, odpor tam budeš muset mít stejně. A když už ho tam máš tak není problém si ho spočítat pro jakékoliv napájení, takže klidně pro 12-14.5V a stabilizátor ušetříš.
b) podpětí? podtočí motor? vyletí něco nahoru? Těžko.

Vem si extrémy: máš tam AKU, budiž jí jmenovité napětí 12V (pokles při startování vem čert.) Ale jak nastartuješ, tak pod 12V se prostě nemáš jak dostat. Další extrém je regulátor, nad 14,4V napětí nemá jak vylétnout. Pokud by ses dostal mimo tyto meze tak bys měl pravděpodobně jiné obtíže, než pár trapných ledek za pár korun

Pokud si děláš sérioparalelní zapojení, tak po 4 nebo 5 LED není problém spočítat hodnotu odporu tak, aby ses trefil do rozsahu pro LEDku a nebudeš mít problém i tak.

Regulovat proudem a mít tam trimr je ptákovina. Nebo výrobci jsou asi idioti, když používají dvou vláknové žárovky, případně více diod, že? Stačila by přece jediná a odpory Jenže oni si tam zcela logicky jednak nechcou topit navíc dalším topidlem a druhak podžhavená žárovka svítí hnusně. Taktéž omezená LED svítí divně. Takže asi tak...