Biker_xx> To už je hodně slušnej výkon s dvouválem.

vldouš> Jj, to je. Já mám teď 1198s, která má v sérii 170k. Mám set svodů, koncovek a ECU a mělo by to dávat cca 183k a jede to docela pěkně. Taky ještě budu teď dávat programovatelnou jednotku, tak uvidíme, jestli to něco ještě přihodí..

Biker_xx píše: norihaga> 13 kobyl dá set svodů, koncovek a ECU od DP standardně. Oproti kompletní sérii. Jen koncovky (taky s jednotkou) daj asi 5k. No a jestli si nemusíš s programovatelnou jednotkou hrát na emise, šacuju, že by ses moh dostat klidně o 20k víc, než v sérii, tj. nějakejch 180k..

Noo 20Ps je velice optimistickejch,s touhle sestavou po odladeni je to cca 13Ps navic (vyzkouseno)

Jinak Prasous uz ma hotovo a je zo fakt mazec,na vyjezdech bude Baworakum krute zatapet

Naposledy editováno 07.12.2010 19:01:00

Murkin> 13k udává přímo Ducati s jejich jednotkou. Resp. 8%. Je teda možný, že to maj odladěný dobře...

Murkin> ...jááák má Prasklouš hotovo?! snad jsme se pane kolego my dva na něčem domluvili?! no tak jsme zvědavý na nějaký čísla,hm?

norihaga píše: Murkin> ...jááák má Prasklouš hotovo?! snad jsme se pane kolego my dva na něčem domluvili?! no tak jsme zvědavý na nějaký čísla,hm?

Cisla at vam prozradi sam,ale fakt me to prekvapilo,tak se musim pochvalit neboj,u Tebe si taky dam zalezet

Murkin> ...no tak to jsem teda zvědavej s čím se Prasklouš vyprsí,ale doufám že to má na papíře jinak mu to nebudeme věřit-je to starej pohádkář

norihaga píše: Murkin> ...no tak to jsem teda zvědavej s čím se Prasklouš vyprsí,ale doufám že to má na papíře jinak mu to nebudeme věřit-je to starej pohádkář

Počkej pohádkářu, až tě bude předjíždět po zadním ...

Biker_xx píše: vldouš> Jj, to je. Já mám teď 1198s, která má v sérii 170k. Mám set svodů, koncovek a ECU a mělo by to dávat cca 183k a jede to docela pěkně. Taky ještě budu teď dávat programovatelnou jednotku, tak uvidíme, jestli to něco ještě přihodí..

Kua, to je koní jak u nás v Napajedlách... To už musí být nářez. Strašně by mě lákalo, někdy si takovou Dukatku zkusit. A nebo raději ne, ještě by se mně z toho mohl zarudnout mozek...

Tak já to tedy prásknu... Po posledním závodě na DA na Slováči mi kardiolog Murkin naměřil "mrtvých" 174 kobyl (tuším) a teď po repasi a pomazlení je tam 194 kobyl a 124 krouťák... Báwo je sice pořád jinde, ale věřím, že na těch pomalejších tratích jim budem hodně zatápět ... Každopádně montážní pěnu mám a tak když bude někdo rychlejší tak..... ...

.Kolda. píše: Kua, to je koní jak u nás v Napajedlách... To už musí být nářez. Strašně by mě lákalo, někdy si takovou Dukatku zkusit. A nebo raději ne, ještě by se mně z toho mohl zarudnout mozek...

jen to zkus a nebudeš chtít jinak čeče rád tě přivítám zpátky na dvouvalu

Prasouš píše: Tak já to tedy prásknu... Po posledním závodě na DA na Slováči mi kardiolog Murkin naměřil "mrtvých" 174 kobyl (tuším) a teď po repasi a pomazlení je tam 194 kobyl a 124 krouťák... Báwo je sice pořád jinde, ale věřím, že na těch pomalejších tratích jim budem hodně zatápět ... Každopádně montážní pěnu mám a tak když bude někdo rychlejší tak..... ...

tak mě pan mistr Murkin naměřil naposled krásných 153 plnokrevných italských hřebců na mojim R, ale jak tam dostat vašich 190 + teda netušim

Prasouš :194 kobyl a 124 Hmmmmmm zavist
Takže ti přeju ať ti Zhranatěj kola

Naposledy editováno 07.12.2010 22:31:55

gorkin> Zhranatěj kola no ty woe

.Kolda.> Prasklouš a mně předjíždět?! Jedinej pacholek kterej mě takhle drze předjel byl jakejsi Kolda na Lausitzu-neznáš ho?!

Prasouš> hustý čísla-dafiťáci,Kolda a další blázni se začali bát a to je teprve prosinec

Nikotýn> klííííd-no tak budeme brzdit o něco dál než tihle překoňovaní chlapci a vono to půjde a kdyby nééé tak nám to tu dvouválovou radost stejně nevezme,což?

Murkin píše: Noo 20Ps je velice optimistickejch,s touhle sestavou po odladeni je to cca 13Ps navic (vyzkouseno)

Jinak Prasous uz ma hotovo a je zo fakt mazec,na vyjezdech bude Baworakum krute zatapet

Pavle, ty už dneska rozhoduješ kdo vyhraje cupové mistrovsví a mistrovství volné
Objednávám si 220 koní

.Kolda. píše: Kua, to je koní jak u nás v Napajedlách... To už musí být nářez. Strašně by mě lákalo, někdy si takovou Dukatku zkusit. A nebo raději ne, ještě by se mně z toho mohl zarudnout mozek...

No jo, ale ještě by to chtělo kompletně přeprogramovat tu zdechlou řídící jednotku, co mám v kedlubně. Filla se o to jednou pokoušel, ale můj hardware asi na jeho verzi software nestačí...

PavelR1 píše: Pavle, ty už dneska rozhoduješ kdo vyhraje cupové mistrovsví a mistrovství volné
Objednávám si 220 koní

Zdar,no jestli chces,tak vim o YEC vackach na petiventil.

Murkin píše: Zdar,no jestli chces,tak vim o YEC vackach na petiventil.

Probereme to v lednu, ale myslím že se radši budu vymlouvat že mi to nejede

Prasouš> No já tam minulý rok měl taky "jen" 176 koní a přišlo mě, že to jede. Ještě mi řekni, že těch 194 koní máš na kole a já tady spadnu pod klávesnici

norihaga> Budeš dávat i rychlořazení nebo budeš dál spojkovat? Rychlořazení je dobrá volba, po roce používání jsem měl rozlousknutou převodovku a kola byly ve stejným stavu jako předtím. Tím nechci říct, že jsou ve 100% stavu, ale na to moje kroužení je tam ještě chvilku nechám

Prasouš píše: Tak já to tedy prásknu... Po posledním závodě na DA na Slováči mi kardiolog Murkin naměřil "mrtvých" 174 kobyl (tuším) a teď po repasi a pomazlení je tam 194 kobyl a 124 krouťák... Báwo je sice pořád jinde, ale věřím, že na těch pomalejších tratích jim budem hodně zatápět ... Každopádně montážní pěnu mám a tak když bude někdo rychlejší tak..... ...

No ty brďo...Jestli mně tam kluci z KL nedostanou aspoň 195, tak chci vrátit vstupné...

Ducatku si koupím až do důchodu, kdy budeme s Honzou provozovat okruhovou turistiku a na nějaké té stotísicové kačce nám nesejde.

A co se týče toho strachu, to pochopitelně máme, bo ego se musí furt krmit a v poslední době nějak dochází žrádlo...

norihaga píše:

Nikotýn> klííííd-no tak budeme brzdit o něco dál než tihle překoňovaní chlapci a vono to půjde a kdyby nééé tak nám to tu dvouválovou radost stejně nevezme,což?

no šak ba čeče

vldouš> jooo prsknu tam i rychlořazení,když to ta jednotka umí tak proč nééé,žeee? Murkin říkal že když se to dobře nastaví-což on jistě zmákne tak je to v poho...

norihaga píše: vldouš> jooo prsknu tam i rychlořazení,když to ta jednotka umí tak proč nééé,žeee? Murkin říkal že když se to dobře nastaví-což on jistě zmákne tak je to v poho...

heleeeee nepřeháníš to už trošku ?????? To nikdy nebyl férovej souboj, ale teď už to je vyloženě nefér

Prasouš píše: Tak já to tedy prásknu... Po posledním závodě na DA na Slováči mi kardiolog Murkin naměřil "mrtvých" 174 kobyl (tuším) a teď po repasi a pomazlení je tam 194 kobyl a 124 krouťák... Báwo je sice pořád jinde, ale věřím, že na těch pomalejších tratích jim budem hodně zatápět ... Každopádně montážní pěnu mám a tak když bude někdo rychlejší tak..... ...

To není snad ani k uvěření! ..jak může mít vydechlej Fároš takovou nálož, když R1 s YEC na tom byla podobně, spíš hůř..??
A jaktože se loni nepodařil podobný kousek i na motoru Tomáše Milichovskýho - krmenýho HRC elektronikou.

MURKIN:
Jak tooo!?? Takže namasíruju ego i já se svýma kobylama a k jaru tam čekej RC8R s jednotkou Rapid Bike. Bude to něčemu platný? Já chci taky 180PS!
A v čem spočívala repase Prasoušova motoru, co nejvíc dopomohlo tomu dobrýmu výkonu? Mechanická část věci nebo naladění elektronických fičurek? Protože motor KTM by se měl taky rozdělat a nějak zhodnotit, kde je (byl) problém a proč Akrapovič KIT (a oni prostě nárůst min. 10PS garantují) zafungoval opačně..

Nejkrásnější pocit: ...když V2 na výjezdech ujíždí s předním kolem v luftu 200PS čtyřválcům, na kterých maj chlapíci v tu chvíli vytočený zápěstí na doraz ..asi jen fantazie nebo ..?? (mluvím o CUPových úrovních, ne WSBK..)

Perňa_81 píše: Nejkrásnější pocit: ...když V2 na výjezdech ujíždí s předním kolem v luftu 200PS čtyřválcům, na kterých maj chlapíci v tu chvíli vytočený zápěstí na doraz ..asi jen fantazie nebo ..?? (mluvím o CUPových úrovních, ne WSBK..)

Když to beru trochu obrazně, tak to zas taková utopie není, moc motorek, který by mi ujížděly na výjezdu, zas není... Ale tomu asi taky dost přispívá moje mužná hmotnost 70kg - vychcanej, vysranej, vyhoněnej, oholenej a bez šperků.

Naposledy editováno 08.12.2010 15:35:15

Nikotýn>...máš na mysli že to nebylo férový kvůli Tvému pokročilému věku staříku nebo proč???!

norihaga píše: Nikotýn>...máš na mysli že to nebylo férový kvůli Tvému pokročilému věku staříku nebo proč???!

šak ty víš a o stáři jsem taktně pomlčel sprostoto

Naposledy editováno 08.12.2010 16:04:28

Perňa_81 píše: To není snad ani k uvěření! ..jak může mít vydechlej Fároš takovou nálož, když R1 s YEC na tom byla podobně, spíš hůř..??
A jaktože se loni nepodařil podobný kousek i na motoru Tomáše Milichovskýho - krmenýho HRC elektronikou.

MURKIN:
Jak tooo!?? Takže namasíruju ego i já se svýma kobylama a k jaru tam čekej RC8R s jednotkou Rapid Bike. Bude to něčemu platný? Já chci taky 180PS!
A v čem spočívala repase Prasoušova motoru, co nejvíc dopomohlo tomu dobrýmu výkonu? Mechanická část věci nebo naladění elektronických fičurek? Protože motor KTM by se měl taky rozdělat a nějak zhodnotit, kde je (byl) problém a proč Akrapovič KIT (a oni prostě nárůst min. 10PS garantují) zafungoval opačně..

Nejkrásnější pocit: ...když V2 na výjezdech ujíždí s předním kolem v luftu 200PS čtyřválcům, na kterých maj chlapíci v tu chvíli vytočený zápěstí na doraz ..asi jen fantazie nebo ..?? (mluvím o CUPových úrovních, ne WSBK..)

Hlavně se upravoval motor mechanicky,jestli to seřídíš HRC a nebo YEC,Ignitechem,commanderem,Rapidem,je fakt jedno.
Tomáš jel motor,tak jak ho pan honda vyrobil.

Murkin> co si máme pod tou mechanickou úpravou představit?

Biker_xx>

Nikotýn> neregulérní to bylo pač ty máš motocykl s označením R jako racing a já nic takovýho nemám já mám jenom normální cesťák