Téma: Sekundární převod do rychla, ale rychleji nejede.
No-limits
offline
27/838
Plzeň 4-Újezd
27/838
Plzeň 4-Újezd
15.11.2010 v 15:47
Zdravim. Mám otázku. Koupil jsem motorku (CBF 1000, r.v. 2006) a prodávající mi řekl, že tam dal zadní rozetu do rychla. Že motorka jezdí rychleji atp. Zjistil jsem, že sekundární převod je tedy 16/39 zubů. Podle Gearing Commanderu bych na poměr 16/39 měl mít maximálku teoreticky 248 km/h (místo standardních 225 km/h). Při zkoušce maximálky se ale motorce nechce přes 8000 otáček a tudíš víc než 210 km/h jsem z ní na dálnici nedostal ani při jízdě nějaké 3 km na plný plyn.
Zajímalo by mě, v čem je problém? Napadají mě dvě příčiny. Při těchto vysokých rychlostech už je velký odpor vzuchu a díky ještě převodu do rychla to motor svým výkonem neutáhne. Druhá příčina je, že je motorka motorově rozladěná a nemá svých 72 kW.
Nebude nakonec lepší tam nechat standardni rozetu se 43 zuby, kdy bude mít motor víc síly a roztočí to nad 9000 otáček?
Díky za rady, případně názory.
Zajímalo by mě, v čem je problém? Napadají mě dvě příčiny. Při těchto vysokých rychlostech už je velký odpor vzuchu a díky ještě převodu do rychla to motor svým výkonem neutáhne. Druhá příčina je, že je motorka motorově rozladěná a nemá svých 72 kW.
Nebude nakonec lepší tam nechat standardni rozetu se 43 zuby, kdy bude mít motor víc síly a roztočí to nad 9000 otáček?
Díky za rady, případně názory.
Stev
offline
4/21120
Praha
4/21120
Praha
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Sekundární převod do rychla, ale rychleji nejede.
assassin>pochybuju ze puvodni dylka retezu zkousnula 4zuby navic, na vetsine motorek to vychazi max na 2zuby. navic by pak napinaky byly nadoraz "povolene" aby tam to kolo slo dostat, ne na doraz nasponovane... tzn dylka retezu je urcite vetsi nez origo, nebo je vytahanej jako ksandy....
ono to vypadá že má menší rozetu o 4 zuby a origo řetěz, což si teda nedokážu moc představit to snad nemůže jít časem pořádně dopnout, takže když to vrátí zpátky mělo by to být ok.
No-limits
offline
27/838
Plzeň 4-Újezd
27/838
Plzeň 4-Újezd
Stev>ono to vypadá že má menší rozetu o 4 zuby a origo řetěz, což si teda nedokážu moc představit to snad nemůže jít časem pořádně dopnout, takže když to vrátí zpátky mělo by to být ok.
Jj, vypadá to, že mám origo řetěz a jen menší rozetu (ale nepočítal jsem to, ani neměřil vytahání řetězu měrkou). Mám to dopnuté, ale podle ukazatele u šroubu zadní osy jsem už v červeném.
assassin
Moderátor
online
20/77717
Horoměřice
online
20/77717
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Sekundární převod do rychla, ale rychleji nejede.
Stev>ono to vypadá že má menší rozetu o 4 zuby a origo řetěz, což si teda nedokážu moc představit to snad nemůže jít časem pořádně dopnout, takže když to vrátí zpátky mělo by to být ok.
jo ja sem to nahore zmotal, on ma o 4mensi a ne vetsi rozetu... ja si to blbe predstavil protoze sem nikdy na nic nedelal mensi rozetu, jen same vetsi:)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Honda CBF 1000 Honda CBF 1000 | Bubo32 | 15 | 29.4.2024 v 15:42 Bubo32 |
| Honda CBF 1000 servo vyfuku Honda CBF 1000 | Bubo32 | 9 | 22.4.2024 v 18:25 Malp |
| sena 50s Honda CBF 1000 | Krtek215 | 17 | 10.4.2024 v 14:31 Luba007 |
| Přepínání celkových a denních kilom... Honda CBF 1000 | CBF1000ABS | 2 | 27.3.2024 v 00:23 CBF1000ABS |
| Honda CBF 1000 Honda CBF 1000 | Bubo32 | 15 | 23.3.2024 v 23:00 kalous72 |
