Kopy94> ok jestli mužeš přidej si me mam tu icq

DuckerCZ> Hlavně,že ti nešla v berouně nastartovat:D:D:před týdnem nebo dvouma kámoš shifty řikal měl jsem jet taky..

nigga>DuckerCZ> Hlavně,že ti nešla v berouně nastartovat:D:D:před týdnem nebo dvouma kámoš shifty řikal měl jsem jet taky..

v Beroune zrovna jooo ..horší to bylo v křivoklátě .. ..No hochu na tebe se těšim až mi ukážeš jak mě pojezdíš na CBR ..virtuální svaly máš pěkný

aandyy>DuckerCZ> Nežárli

Nahoď fotku a třeba budu

DuckerCZ>v Beroune zrovna jooo ..horší to bylo v křivoklátě .. ..No hochu na tebe se těšim až mi ukážeš jak mě pojezdíš na CBR ..virtuální svaly máš pěkný

to řikam NSR je nejnovější snad max 2001 už maj všechny ranec nalítáno a proste pro me to je "vyklepaná m***a" ale to je čistě muj názor nikomu ho nevnucuju (jede pekne když mi ji kamoš pučil ale nechtel bych to)

hondabest>to řikam NSR je nejnovější snad max 2001 už maj všechny ranec nalítáno a proste pro me to je "vyklepaná m***a" ale to je čistě muj názor nikomu ho nevnucuju (jede pekne když mi ji kamoš pučil ale nechtel bych to)

Každej nemá na nový CBRko Navíc ikdybych měl tak koupim NSR ..btw. myslis,ze 25t kilometrů je moc?

tady u nás v Děčíně jezdí CBR hafo , bohužel nikoho neznám

DuckerCZ> heh mám i pravý jediný koho znám na NSR co je v pohoě a umí je shifty a jeho kámoš..Btw. proč ti nešla nastartovat

Protože je tam nekde spatnej kontakt ..nevim jestli v chcipaku nebo nekde jinde ..nerikam,ze na nem umim,ale aspon tu nevyhrozuju na foru,kdyz me ani neznas ..to je trapny

ja ti nevyhrožuju:)) mě je to uplně ukradený co ty si myslíš nebo co řikáš..shifty řikal,že nejsi zase takovej kokot tak na tom asi něco bude:)

nigga> uááá uz mi to jede jak má ..No vis co na foru lidi moc nepoznas nekdy se snama svez a uvidis sam ze nejsem kokot a ze se dá semnou normalne mluvit

DuckerCZ> jj ja taky nejsem až takovej dmnt:D spíš je to o lidech rád se bavim s někym jako je shifty co si musel taky našetřit na motorku sám tak jsme kecali jak jsme na to vidělávali:D nebo jen o motorkách ja snim kecal asi 2 hodiny o motorkách a pak jsme jeli 30 min dal cígo a zase:D. Z vlastní zkušenosti nemám rád ty bohatý, avšak je nehazim do jednoho pytle.

nigga>DuckerCZ> jj ja taky nejsem až takovej dmnt:D spíš je to o lidech rád se bavim s někym jako je shifty co si musel taky našetřit na motorku sám tak jsme kecali jak jsme na to vidělávali:D nebo jen o motorkách ja snim kecal asi 2 hodiny o motorkách a pak jsme jeli 30 min dal cígo a zase:D. Z vlastní zkušenosti nemám rád ty bohatý, avšak je nehazim do jednoho pytle.

a jako myslis,ze me tu motorku zaplatili rodice? ..tak to ani omylem ..jsem si na ní taky vydělával sám

Zabavny cist ty rozumy, jak 2T vyskakujou pisty, zadira se a kazdej vikend se dela vybrus... Mam jak 2T tak 4T, a na 2T delam pist co 100 mth (3000 km) a puvodni nicasil prezije uplne v klidu 5 pistu, takze nevim co mate s tema vybrusama, jednou za 2 pisty se udela i ojka a loziska. Na 4T sice udelam pist asi az pri nakejch 150 - 200 mth, avsak ojka a loziska pudou rovnou s nim, takze po motoricky strance to vyjde ve vysledku na stejno. Na 2T sice clovek leje olej do motoru, ale na 4T ho zase clovek musit meni kazdejch 500 - 1000 km v objemu 1 - 2 l + 2 filtry (vetsinou) + ma rozvodak a ventily, ktery to chces aspon 2x do roka zkontrolovat... Takze ve vysledku, me udrzba vyjde vicemene na stejny penize... Je to spis o prubehu, kterej cloveku vyhovuje, nekomu vic sedi ta nasranost 2T, nekdo ma rad ten mohutnej spodek a linearni prubeh pulitrovyho 4T. Bohuzel Gase tedka prodavam, ale planuju si pristi roku koupit nakou 2T crossku, protoze uz mi zacina zweitakt docela chybet . Jinak u 125 je to tak, ze pokud chci jezdit pro rohliky, do skoly a jenom se tak nenarocne vozit tak 4T idealni. Pokud chce clovek jezdit pro radost, eventuelne sportovat, tak 2T jasna volba

Naposledy editováno 13.11.2010 19:19:13

Uvalak>Zabavny cist ty rozumy, jak 2T vyskakujou pisty, zadira se a kazdej vikend se dela vybrus... Mam jak 2T tak 4T, a na 2T delam pist co 100 mth (3000 km) a puvodni nicasil prezije uplne v klidu 5 pistu, takze nevim co mate s tema vybrusama, jednou za 2 pisty se udela i ojka a loziska. Na 4T sice udelam pist asi az pri nakejch 150 - 200 mth, avsak ojka a loziska pudou rovnou s nim, takze po motoricky strance to vyjde ve vysledku na stejno. Na 2T sice clovek leje olej do motoru, ale na 4T ho zase clovek musit meni kazdejch 500 - 1000 km v objemu 1 - 2 l + 2 filtry (vetsinou) + ma rozvodak a ventily, ktery to chces aspon 2x do roka zkontrolovat... Takze ve vysledku, me udrzba vyjde vicemene na stejny penize... Je to spis o prubehu, kterej cloveku vyhovuje, nekomu vic sedi ta nasranost 2T, nekdo ma rad ten mohutnej spodek a linearni prubeh pulitrovyho 4T. Bohuzel Gase tedka prodavam, ale planuju si pristi roku koupit nakou 2T crossku, protoze uz mi zacina zweitakt docela chybet . Jinak u 125 je to tak, ze pokud chci jezdit pro rohliky, do skoly a jenom se tak nenarocne vozit tak 4T idealni. Pokud chce clovek jezdit pro radost, eventuelne sportovat, tak 2T jasna volba

chtel bych videt toho vola co meni každejch 500 km olej :D:D:D:D:D meni se pří 4000-5000 t. a jinak u CBR neni olejovej filtr (pouze sítko fotil jsem to a daval k tematu motorovej olej) tk bych chtel videt jak ho menis a když spočitaš spotřebu např NSR otevřený tech 8 litru ale + olej a CBR na kterym jezdim 123 brzda 123 brzda plnej ostrý rozjezdy pořád na max a víc jak 3,5 si to neveme a bez oleje jako jenom ta spotřeba je rozdílná

Naposledy editováno 13.11.2010 23:20:11

hondabest>chtel bych videt toho vola co meni každejch 500 km olej :D:D:D:D:D a jinak u CBR neni olejovej filtr tk bych chtel videt jak ho menis a když spočitaš spotřebu např NSR otevřený tech 8 litru ale + olej a CBR na kterym jezdim 123 brzda 123 brzda plnej ostrý rozjezdy pořád na max a víc jak 3,5 si to neveme a bez oleje jako jenom ta spotřeba je rozdílná

Ja mluvim o poradnejch strojich ne o nejakejch motokolech typu CBR nebo Stadion Menit olej po 15 mth (500 km) je u vykonnejch motoru naprosto bezny. Jinak jak menim olej. filtr ti klidne ukazu, nemam totiz CBR, u poradnejch motoru je bezny, ze maj filtry... 2T ma samozrejme vetsi spotrebu, ja jsem na 300 jezdil za 10l/100km a kamos na 520 jezdi za nakejch 8l/100km, ale spotreba je to posledni na co koukam

Uvalak>Ja mluvim o poradnejch strojich ne o nejakejch motokolech typu CBR nebo Stadion Menit olej po 15 mth (500 km) je u vykonnejch motoru naprosto bezny. Jinak jak menim olej. filtr ti klidne ukazu, nemam totiz CBR, u poradnejch motoru je bezny, ze maj filtry... 2T ma samozrejme vetsi spotrebu, ja jsem na 300 jezdil za 10l/100km a kamos na 520 jezdi za nakejch 8l/100km, ale spotreba je to posledni na co koukam

500 km to je blbost to nikam nedojedes a musis menit olej jo kravina ne, po kolika teda menis ve 2T převodovej h ?

Naposledy editováno 14.11.2010 00:38:43

podivejte se kam to tema zase zabočilo mrknete se než sem napišete na nazev tohoto tematu jo

hondabest>500 km to je blbost to nikam nedojedes a musis menit olej jo kravina ne, po kolika teda menis ve 2T převodovej h ?

pri MX nebo hard enduru to nenaskakuje tak rychle, ale pri jezdeni na supermotu po silnici je to zraly na to delat olej kazdej tejden, jelikos ten motor dostava cerez, mluvim o vysoko vykonovejch 4T jinak na 2T menim prevodovej olej po tom co vyjedu litr oleju = 500 km

ale zpatky k tomu proc je tohle tema zalozeny kdyby tu byl jeste nekdo s CBR 125 tak mi napište na icq

kdo by se chtěl přidat pište odkaz icq tu mám