Ale tak podle příspěvků se spíš líbí než ne. A když se líbit nebude, aspon to bude větší raritka-takže je to vlastně fuk

Motorka neni uplně ošklivá alůe rozhodně ani hezká, ale celkem je pro mě zrada to, že Ducati se vůbec do něčeho podobnýho pouští.. takže třikrát fuj pro ducnu

...první Ducati co má koule

...první novodobá Duckna se SUCHOU vahou nad 200kg! ...takže na nic.
poměr výkon/váha 0,7hp/kg ...kdejakej Monster se 110HP to zpráská. Prostě to bude zase mašina pro masírky, lakýrky a pózery...určitě ne pro jezdce co kupujou Duckny pro jejich obratnost a jízdní vlastnosti.
A srovnávat to s V-Maxem ... neblázněte. Porovnáváte mašiny s technickým odstupem 30ti let...

Filous> ale moc Ducatek si neviděl co ? Tohle může napsat jen někdo kdo sedlá něco tak minimálně nápaditýho jako je GSF 1200, sorry...ale nafackuj si.

t_freedom> Prostě to bude zase mašina pro masírky, lakýrky a pózery...

Klasicka Ducna, co bys chtel...

Ne, ja si nemyslim, ze by melo byt smerodatny, ktera motorka tomu napraska...

A V-max urcite myslel novej..zaregistroval jsi jeho vypusteni?

t_freedom>...první novodobá Duckna se SUCHOU vahou nad 200kg! ...takže na nic.
poměr výkon/váha 0,7hp/kg ...kdejakej Monster se 110HP to zpráská. Prostě to bude zase mašina pro masírky, lakýrky a pózery...určitě ne pro jezdce co kupujou Duckny pro jejich obratnost a jízdní vlastnosti.
A srovnávat to s V-Maxem ... neblázněte. Porovnáváte mašiny s technickým odstupem 30ti let...

Filous> ale moc Ducatek si neviděl co ? Tohle může napsat jen někdo kdo sedlá něco tak minimálně nápaditýho jako je GSF 1200, sorry...ale nafackuj si.

Tak Monster se 110hp váží kolem 170kg,né,takže poměr výkon/váha 0,65,Diavel 0,78,takže nespráská,nemluvě o krouťáku,kde je na tom opět líp Diavel.
A V-max je už novej rv. 2009 a ten má poměr 0,56hp/kg,takže proti dukně úplně línej autobus.

Myslím, že diavel bude na sprint s pevným startem hodně rychlý. U dvouválu je vždycky problém tam poslat optimum výkonu, aby to slušně zrychlilo, ale současně nejelo na jedničku po zadním. Takže Diavel se širokou zadní gumou a hodně dlouhou stavbou (+težiště ve předu) by mohl mít slušný odpich z místa (hmotnost vykompenzuje výkon). Takže tím Monstrem vs. Diavel bych si nebyl na akceleraci tak jistý

A kdopak tu mluvil o akceleraci...ta přece není v jízdním souboji co platná...zejména v zatáčkách...a kvuli nim kdy Duckna spatřila světlo světa. Váha, těžiště, brzdy ...tím se vyhrávaj závody. Krouťák a výkon je jeden z méně důležitejch atributů. V F1 možná, ale v motocyklech často vyhrávají mašiny i s o10% nižším výkonem.
Tohle bude o maličko lepší B-king na slušným podvozku...ale ne Ducati lehká, střízlivá a sportovní

t_freedom> Prosim te, mluvis jak DucDuc honimir Mas prvni Ducnu a znalec jak prase...

t_freedom>
...já věděl, že se někdo chytí ...fackovat se kvůli Bandasce nebudu, na to jsem na ní najezdil dost kilometrů po silnicích i po dromech, mám tu motorku prostě rád i když je to tuctovka a rozpočtovka, ale rozebrat a složit bych jí snad zvládnul i po slepu a to včetně motoru ...jen pro vysvětlení, já mám prostě zvrácenej vkus, páč se mi líběj mohutný a těžký motorky (asi mám malýho ptáka), takže počínaje 916tkou a 1198 konče mě Ducati nechávaj naprosto chladnym, ale tohle je první motorka od Džuzepeho a Vinčenza, co mě vizáží tak ňák oslovila...ale stejně zvostanu u nenápaditý GSF, s kterou si můžu hrát a sem tam spráskat v horách nějakýho navoněnýho itala

Chapadlo>t_freedom> Prosim te, mluvis jak DucDuc honimir Mas prvni Ducnu a znalec jak prase...

člověče u tebe vidím 24let a jediný 6kilo...takže asi budu určitě větší odborník než ty

Filous> jo, to beru ...ono u toho kdo koho spráská je to stejně(v případě amatérů) výhradně věcí mezikusu vloženýho od řídítek ke stupačkám.
Vím o čem mluvíš, měl jsem dvě ZRXsa ...a ty taky byly lepší než ta nízkorozpočtová bandaska
Duckna byla odjakživa sportovní značkou - tohle je krok stranou.Tohle bude opravdu víc o masírce než o jízdě. Asi jako Streetfighter kterej je vysokej jako blázen a vysedávání je nutnost(což u monsříků není )

Ducnu si představuju, jako lehoučkou, úzkou sportovní motorku. Toto mi do toho moc nepasuje, ikdyž je to třeba pěkná motorka...

Ale to srovnávání s Vmaxem je fakt úsměvný. Taková hnusná obluda.

t_freedom>
...co na to říct??? ...snad jen "když jí miluješ, není co řešit"

t_freedom> A co to s tim ma spolecnyho? Ja se netvarim, ze jsem sezral vsechnu moudrost.
Pises tady jak z letaku Ducaty mixnuty s tim, ze jsi na vsem sedel, vsechno ridil. Skoda diskuze vubec..

kdo se o to trochu zajímá, tak zaměření pouze na sportovní aparáty Ducati v devadesátých letech málem položilo a tam kde je se dostala jen díky postupnému vstupu do dalších tržních segmentů, diavel je evidentně zaměřený na skupinu movitých zákazníků (pro někoho pozéři a masírkové) kteří se chtějí ukázat jízdou městem na nevšedním stroji. krom toho mě se opravdu libí

Chapadlo> našel sis prostě nepřítele do boje ...tys sedlal Thundercata...a já krom lehký mrštný i mastodonty o 50kg těžší něž ta tvoje kočička...čti co píšu a ne to co si domejšlíš...
Kdybys nebyl tak bojovně zahleděnej do napadání ostatních, uznáš to co jsem napsal...těžký, velký, neohrabaný...což prostě Ducknu Ducknou nikdy nědělalo.

I s ohledem na Miuru ... jít s konkurencí se opravdu musí...za mě to ale nebude "Ducati" v tom smyslu slova... stejně jako novej monster ...ten už je pojaponštěnej...ten tam je duch Italskýho designu (Diavel ale přecijen vypadá líp než ten novej monster)

Chapadlo> Mimochodem...co to má co s tím společnýho...no dost. Protože jsem se ve tvejch letech nenavážel jak hřebeček na zadních do lidí co měli možná víc zkušeností jak já...
A úplně na konec...ty letáku...já tenhle krok Dukny nemusím...takže pokud ti to nedošlo, tak tady novýho diavela spíš schazuju a né píšu ódy na Ducati...ty vrtáčku. Ztlum plamen a pak ti to třeba začne i přemejšlet

t_freedom> Ale tak trochu rozumbrada si... Sorry já jsem musel

Tak kazda znacka musi prodavat i to co lidi koupi a ne jen to co se libi. Me je Ducati putna jako vetsina znacek a nevidim na kroku timto smerem nic spatnyho.

Zajímavej strojek. Něco mi připomína.....

Aha, Yamaha V-Max.

Mně to skoro víc připomíná V-RODa než V-MAXe , i když je to asi tak něco mezi...

Adruj> "...ale no tak trochu jsem si zapřeháněl ....strašně mě to mrzí ..." ...ty bys s tvým typem mašiny měl držet spíš se mnou ne...? voe?

DMC.motobiker>Mně to skoro víc připomíná V-RODa než V-MAXe , i když je to asi tak něco mezi...

člověče ten V-rod je trefnej...s tou přední částí rámu a přepákováním...teď mi to došlo...tak vod amíků oni to vobšlehli...to ještě stihli než jim to amíci dali zase zpět do Italskejch rukou

t_freedom> S tvym vekem a tvyma zkusenostma dokazes diskutovat sam, ne? Nebo potrebujes obhajce?

EDIT: Hele, ja uz nebudu reagovat, at me dostanes, utres nebo ztrapnis sebevic. Nemam na to cas a je to zbytecny. Je mi 24 a vim hovno. Uzij si vitezstvi.

Naposledy editováno 03.11.2010 20:34:54

hegeš- je to nejaka italska variace na intrudra ze predu a mt01 ze zadu . me to teda nebere

Chapadlo>t_freedom> S tvym vekem a tvyma zkusenostma dokazes diskutovat sam, ne? Nebo potrebujes obhajce?

EDIT: Hele, ja uz nebudu reagovat, at me dostanes, utres nebo ztrapnis sebevic. Nemam na to cas a je to zbytecny. Je mi 24 a vim hovno. Uzij si vitezstvi.

díky...je to moc příjemnej pocit jsem rád žes to pochopil a šetříš čas

t_freedom> Diavel bude hitovka, nikdo na tom závodit nepotřebuje, to samý jako borci tady v Praze v lambech a ferrari který se sportovnim autem na okruh taky moc společnýho nemaj(tohle prostě ty vyučený cigoši ovládaj a uměj podojit peněženky egomasérů).

btw.: to XS 750 co máš v profilu jsme měli doma když mi byli dva roky, jelo skoro ke dvoum kilům, i snad stejnej ročník(možná je to i ona páč otec uříz vejfuk pilkou)

Naposledy editováno 03.11.2010 22:05:50

Já nevím, mě to přijde boží a hrozně to chci chci chci :) A ještě k tomu MT-01 :)

co se týká vybavení, tak super, ale design za mě ne ;(

Tak upírat Diavelu sportovní charakter mě připadne dost mimo mísu,to je jako tvrdit,že box je sport jen do 80kg a Tysona už za sportovce nepovažovat , páč má ke 100kg .

Můj odhad je ,že jízdní vlastnosti tzn. akcelerace i brzdy budou lepší než u většiny současných naháčů(samo v sérii), např litrovej Fazer je o pouhých 10 kg lehčí,ale Diavel má +10 koní a hlavně +20 Nm,čož je porce která ten rozdíl ve váze smázne hned několikrát, jak znám dukny podvozek špatnej nebude a myslím,že i dost SS do roku 2003 budou mít co dělat,aby udržely krok .
Navíc mi to přijde šikovně postavený pro nás normálně narostlý 115kg+,co chtějí něco co taky trochu jede ,ale se 170kg lehkou motorkou jsme porát na dorazech.

Dále je u dukny známo,že jen laďák se svodama většinou ubere kolem 8kg a přidá 10%,to už jsme skoro na 180hp a 140Nm při 200kg ,slova jako těžký .neohrabaný ,nesportovec jsou zkrátka mimo.Bude to chtít spíše více zkušeností,pak bude jízda obrovským zážitkem.