Téma: poruchy R1 2002/2003 - urban legend nebo pravda
--VinCenzo--
offline
31/1717
Kolšov
31/1717
Kolšov
30.10.2010 v 19:17
Měl bych dotaz na všechny majitele zmíněných R1ček. Sem tam se dočtu o tom, že tenhle model žere olej, ale hlavně o tom, jak se na ní sere převodovka. zajímalo by mě, jestli to je pravda nebo to není zase tak horké. Po dlouhém snažení se mi podařilo prodat fazera a mám na tuhle R1čku políčeno. /taksitokurvavygůgli jsem zkoušel, ale témat o žraní oleje je tu jak hovínek a blbě se v tom dá vyznat, takže reagujte prosííím jen k tématu a pokud tohle téma někoho svědí a obtěžuje, ať na něj nereaguje! beztak je zima a ježdění už téměř odzvonilo/
GRASSEL
offline
132/24755
Milevsko
132/24755
Milevsko
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) poruchy R1 2002/2003 - urban legend nebo pravda
Boss.trx850> R1 02-03 nemá posunutej krouťák nahoru, naopak táhne odspoda o dost lépe než první modely R1. Což potvrdil i test kterej sem kopíroval kámoš co jí měl. R1 02-03 táhne odspoda stejně jako K1 akorát nahoře oproti ní chybí síla. Je to takovej čtyřválcovej dvouvál. Mluvím samozřejmě o modelu s funkční přívěrou.
Boss.trx850
offline
32/1227
Frýdek-Místek
32/1227
Frýdek-Místek
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) poruchy R1 2002/2003 - urban legend nebo pravda
GRASSEL> Ty ale mluvíš o R1 r.v.98-99. Tam platí co ty říkáš.
V roce 2000 proběhla radikální změna skoro všech částí v motoru. Z venku ta motorka vypadá podobně, ale nezůstal kámen na kameni.
V r.2002-co vím odlehčovali kliku a narvali tam vstřiky a výkonová špička se posunula o 1000ot.nahoru. A bohužel tam je alespoň pro mě kámen úrazu. Já mám teď FZ1(motor R1 04/05- s jiným naladěním a těžšší klikou)a teprve ta jede odspodu o trochu lépe než moje R1 2001, ale ve špičce logicky je slabší.
Ale odlehčení kliky se většinou rovná hravosti co se týče vytáčení, ale skoro vždy se to podepíše na krouťáku.
V roce 2000 proběhla radikální změna skoro všech částí v motoru. Z venku ta motorka vypadá podobně, ale nezůstal kámen na kameni.
V r.2002-co vím odlehčovali kliku a narvali tam vstřiky a výkonová špička se posunula o 1000ot.nahoru. A bohužel tam je alespoň pro mě kámen úrazu. Já mám teď FZ1(motor R1 04/05- s jiným naladěním a těžšší klikou)a teprve ta jede odspodu o trochu lépe než moje R1 2001, ale ve špičce logicky je slabší.
Ale odlehčení kliky se většinou rovná hravosti co se týče vytáčení, ale skoro vždy se to podepíše na krouťáku.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Okruhová sezóna 2024 :-) [1 ... 1176, 1177] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 67... | Ozzy_ | 35283 | Dnes v 07:43 Ozzy_ |
| EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 19, 20] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 599 | 24.4.2024 v 23:12 Ariete |
| Ventilové vůle Yamaha R1 2005 Yamaha YZF-R1 | Richard65 | 3 | 13.4.2024 v 20:57 Richard65 |
| Příliš vysoký tlak v pneu [1, 2] Yamaha YZF-R1 | tomassek.32 | 45 | 19.3.2024 v 23:35 tomasNJ |
| Hlava motoru R1 Yamaha YZF-R1 | Valdy25 | 22 | 1.3.2024 v 14:44 assassin |
