Já bych řekl,že gay seš ty.Už jen proto,že máš motorku s názvem moto buzik,která není určitě lehčí než to jeho "80ti tunový" GS,ale hlavně proto,že už v úvodu argumentuješ hmotností a výkonem,když u proti prokluzu jde o krouťák.
Samozřejmě,když je někdo teplota a jezdí jen po silnici a za sucha,tak nic takovýho nikdy postrádat nebude,ale u GS,jak už tato skratka dvou slov(který jistě znáš při tvý chytrosti)napovídá se předpokládá jízda i na nezpevněným povrchu.A až si někdy něco takovýho zkusíš,tak zjistíš,že právě ta hmotnost na trávě nebo blátě s tím krouťákem se při rozjezdu hodně blbě kontroluje.
Ale na to,abys to zjistil,bys musel jezdit a ne leštit italskou metrosexuálni jebku

banditt>Já bych řekl,že gay seš ty.Už jen proto,že máš motorku s názvem moto buzik,která není určitě lehčí než to jeho "80ti tunový" GS,ale hlavně proto,že už v úvodu argumentuješ hmotností a výkonem,když u proti prokluzu jde o krouťák.
Samozřejmě,když je někdo teplota a jezdí jen po silnici a za sucha,tak nic takovýho nikdy postrádat nebude,ale u GS,jak už tato skratka dvou slov(který jistě znáš při tvý chytrosti)napovídá se předpokládá jízda i na nezpevněným povrchu.A až si někdy něco takovýho zkusíš,tak zjistíš,že právě ta hmotnost na trávě nebo blátě s tím krouťákem se při rozjezdu hodně blbě kontroluje.
Ale na to,abys to zjistil,bys musel jezdit a ne leštit italskou metrosexuálni jebku

banditt>Já bych řekl,že gay seš ty.Už jen proto,že máš motorku s názvem moto buzik,která není určitě lehčí než to jeho "80ti tunový" GS,ale hlavně proto,že už v úvodu argumentuješ hmotností a výkonem,když u proti prokluzu jde o krouťák.
Samozřejmě,když je někdo teplota a jezdí jen po silnici a za sucha,tak nic takovýho nikdy postrádat nebude,ale u GS,jak už tato skratka dvou slov(který jistě znáš při tvý chytrosti)napovídá se předpokládá jízda i na nezpevněným povrchu.A až si někdy něco takovýho zkusíš,tak zjistíš,že právě ta hmotnost na trávě nebo blátě s tím krouťákem se při rozjezdu hodně blbě kontroluje.
Ale na to,abys to zjistil,bys musel jezdit a ne leštit italskou metrosexuálni jebku

banditt>Já bych řekl,že gay seš ty.Už jen proto,že máš motorku s názvem moto buzik,která není určitě lehčí než to jeho "80ti tunový" GS,ale hlavně proto,že už v úvodu argumentuješ hmotností a výkonem,když u proti prokluzu jde o krouťák.
Samozřejmě,když je někdo teplota a jezdí jen po silnici a za sucha,tak nic takovýho nikdy postrádat nebude,ale u GS,jak už tato skratka dvou slov(který jistě znáš při tvý chytrosti)napovídá se předpokládá jízda i na nezpevněným povrchu.A až si někdy něco takovýho zkusíš,tak zjistíš,že právě ta hmotnost na trávě nebo blátě s tím krouťákem se při rozjezdu hodně blbě kontroluje.
Ale na to,abys to zjistil,bys musel jezdit a ne leštit italskou metrosexuálni jebku

Ano, prokoukl jsi mě. Každý, kdo se podívá na moje motorky musí hned pochopit, že jsem klasický metrosexuál. Ale pro porovnání, Griso mělo víc koní (o dost), větší krouťák a míň kil a stejně jsem nikdy nepocítil potřebu protiprokluzu. Teď mám Tuono, které váží o padesát kilo míň a o výkonu a krouťáku se asi ani nemá cenu bavit. A taky mi nikdy TCS ani ABS nechybělo. Ale zarazilo mě, že používáš TCS v terénu. Mám poměrně dost kamarádů, kteří jezdí nejen po silnici a první co vždycky udělají po vjezdu na nezpevněný povrch je, že vypnou ABS a TCS, tedy pokud ho mají...