Defcon95>

ty voe na to ze jeste nemas oPcanku ses vcelku chytrej jk by rekl klasik, ty woe ty ses chytrej az si blbej

vy ho ale matete, před každým zařazením rychlosti se musíš vrátit na neutrál

Dědóch> a mně nikdo neporadí s tím uradeným neutrálem! tady je houby sranda - jdu jezdit!

Hele nezlob se...ale to je fakt otřesnej dotaz o to by nešlo, že se na něco ptáš, ale že v zápětí tady napíšeš ,,jel sem s ní už 160, myslíš, že sem se na tu rychlost dostal neutrálem?"
Jak tak můžeš jet, když nemáš elementární znalost ovládání stroje - neumíš přeřadit z 1 na 2????? Cos dělal v autoškole? Vždyť to je proboha první věc co se tam učí. Tebe bych fakt v těch 160 chtěl nkde potkat...a eště se tím tady chlub

špilas>Hele nezlob se...ale to je fakt otřesnej dotaz o to by nešlo, že se na něco ptáš, ale že v zápětí tady napíšeš ,,jel sem s ní už 160, myslíš, že sem se na tu rychlost dostal neutrálem?"
Jak tak můžeš jet, když nemáš elementární znalost ovládání stroje - neumíš přeřadit z 1 na 2????? Cos dělal v autoškole? Vždyť to je proboha první věc co se tam učí. Tebe bych fakt v těch 160 chtěl nkde potkat...a eště se tím tady chlub

Kua, dej mu pokoj!!

Naposledy editováno 10.10.2010 09:54:17

Danielos>Kua, dej mu pokoj!!

nezlob se..takovej člověk nemá na silnici co dělat...proč bych mu dával pokoj? co když on tobě nedá pokoj, když tě potká, protože jel právě 160, nevěděl v kterým jet pruhu a hledal brzdu? ty vole to je moc

špilas>nezlob se..takovej člověk nemá na silnici co dělat...proč bych mu dával pokoj? co když on tobě nedá pokoj, když tě potká, protože jel právě 160, nevěděl v kterým jet pruhu a hledal brzdu? ty vole to je moc

podle mě je to nějakej vůl, co si z nás dělá prdel jinak to není možný

pesastor>Dědóch> a mně nikdo neporadí s tím uradeným neutrálem! tady je houby sranda - jdu jezdit!

žárofka

špilas>nezlob se..takovej člověk nemá na silnici co dělat...proč bych mu dával pokoj? co když on tobě nedá pokoj, když tě potká, protože jel právě 160, nevěděl v kterým jet pruhu a hledal brzdu? ty vole to je moc

Nepřeháněj. Nebo jsi taková poseroutka?

svendik> taková rychlost. Tak to už si velký kluk.
Taky nemám rád, když se tady někdo na něco zeptá a ostatní si z toho(něho) dělají prdel, ale nezlob se na mě pokud se zeptáš jak zařadit dvojku přes neutrál tak nemáš za řidítkama silné motorky co dělat!!!

Možná nikoho nenapadlo že má třeba ohnutou řadící vidličku a ta dvojka mu tam nejde zařadit.
Proč si z něj děláte všichni prdel, namísto aby jste mu pomohli najít řešení?

Hele, řadíš moc "připosraně" a s přílišným citem a tak to tam kopeš přes neutrál. Prostě to tam kopni větší silou a neboj se dokopnout řadičku až na doraz a je tam dvojka raz-dva. A jestli to tam ani pak nebude, tak je něco špatně v řazení a nech si to od někoho zkouknout.

dedaj> hele chytrolíne s najetýma milion km, k čemu teda při zastvení řadíš do 1 a pak neutrál? vysvětlit prosím. a rači docela pomalu a tedajlně, bo to nějak nemůžu pobrat.

TO DOLÍK A OSTATNÍ

odkaz na manuál

Tak zde si stáhni manuál např. na Fazer a pročti kapitolu 5!!!
Když to tvrdí fabrika, tak je to určitě TAKY blbost co??
Nebo toho víš víc než inženýři v YAMAZE?

Kámoš kdysi odjížděl na Ducně s vykuchanýma laufama a to znělo :BUM, hééééééééééééééén, BUM, héééééééééééén, BUM, hééééééééééééééééén, BUM atd atd... Když přijel, ptám se ho na ty rány, co to dělá nebo proč to dělá. Jeho odpověď: Řadím, pičo, ne? Přece nepojedu furt na 1rs...

Todle teda slyším poprvé že se tam za jízdy plete neutrál. Teda, na starších kouscích tam padal i mezi 3kou a 4kou, ale todle je něco jiného, to by snad mělo za jízdy z 1 na 2 jít při jednom.

Dolík....> A jinak já nepotřebuju na každej pokyn speciální vysvětlení jako ty.
Já si prostě řeknu, že výrobce moto, nebo zkušenej prof. jezdec má víc zkušeností a jeho pokyny převezmu. Tak kdo je tady chytrolín? Ale hlavně, nechápu proč to tady vysvětluju někomu, kdo najede na jeté sport. gume 7tis. a v profilu předvádí fotky s tím jak si luxusně kurví moto.

dedaj>TO DOLÍK A OSTATNÍ

odkaz na manuál

Tak zde si stáhni manuál např. na Fazer a pročti kapitolu 5!!!
Když to tvrdí fabrika, tak je to určitě TAKY blbost co??
Nebo toho víš víc než inženýři v YAMAZE?

To je návod pro takové nemehla jako jsi ty, kteří vůbec netuší, jakou tam mají rychlost.

Jaj, zase jedno jelito, co tupě dělá přesně to, co je někde napsáno.

Naposledy editováno 10.10.2010 11:21:13

dedaj> Ty tam máš daleko otřesnější fotky jak kur.víš motorku. Sedíš na ni

Danielos>To je návod pro takové nemehla jako jsi ty, kteří vůbec netuší, jakou tam mají rychlost.

Jaj, zase jedno jelito, co tupě dělá přesně to, co je někde napsáno.

To mi říká někdo kdo má gumu sjetou 5cm od kraje?

Naposledy editováno 10.10.2010 11:32:53

Danielos> no já taky nevím, proč by se ze 2 nemohlo jít na neutrál rovnou. Nebudu ještě řadit za jedna a pak zas na neutrál když stejnak vím, že musím zastavit. Zbytečně dvě další operace místo jedné .

Danielos>dedaj> Ty tam máš daleko otřesnější fotky jak kur.víš motorku. Sedíš na ni

Asi budu muset na servis, aby mě udělali generálku moto, protože jsem na ni seděl

Defcon95> no ale já nemám motorku v dýýýýzlu ....heeeej, nemáte někdo motorku v dýzlu ???? tatatata

maxik.kaja>Danielos> no já taky nevím, proč by se ze 2 nemohlo jít na neutrál rovnou. Nebudu ještě řadit za jedna a pak zas na neutrál když stejnak vím, že musím zastavit. Zbytečně dvě další operace místo jedné .

Hele já vám to neberu, dělejte si to jak chcete, vytáčejte klidně studenej motor
(to jako taky jde) jen se to nemá dělat. Když to víte líp, než ti co to dělají, dělejte to po svém, je to vaše svobodná vůle.
Neosočujte prosím ale někoho, kdo respektuje manuál a rozum toho co to vyrobil.

Naposledy editováno 10.10.2010 11:41:10

dedaj> ok, mlčím. manuál se mi číst nechce, vyřadit umím i bez něho. bez ironie souhlasím s tím, že se to tak má dělat.

ale stejně bych chtěl vysvětlení PROČ!!! podlě mě je dořazení do 1 a vyřazení až pak daleko horší (víš proč?) než když vyřadíš ze 2. nebude to třeba tím, že čím dřív se ti pos.. převodovka, tím dřív si koupíš novou motorku?

hádat se s lidima, co mají najeté, narozdělávané a naspravodané víc, jak já nechcu, ale po videu s jedním nejmenovaným instuktorem o tom hoooodně přemýšlím.

a to bys mohl i ty, přemýšlet proč.

Danielos> hele, myslím, že to nemá cenu.

špilas> ještě se tím tady chlub ? to byla reakce na toho co mi tu psal at na tu motorku vůbec nelezu a že neumím řadit rychlost. Tak jsem psal ,jak jinak bych se dostal na 160 bez rychlostí ! jinak bych tu o 160 km/h vůbec nepsal. jinak autoškolu jsem dělal před 10 lety /i na moto - jawa 350/. Ted když jsem si chtěl koupit motorku, tak jsem si dal několik kondičních jízd u autoškoly....před první jízdou po 10 letech přišel učitel, protůroval motorku ,dal ji na stojánek a řekl...:" tady to je, je to všechno stejný jak u auta, tady spojka, tady brzda ,bla bla bla a jedem. Byla to Yamaha Fazer 600 . A hurá rovnou na městskou magistrálu. A myslíš že koukal na to, zda řadím z 1 na 2 rovnou? vůbec! jak jsem tu psal, ještě mi vykládal , že nevadí, když mám déle zmáčknutou spojku.

dedaj>jasně že to jde,všechno jde, ale prostě se to nedělá a hotovo podřadíš až do jedna a na semaforu si vyřadíš...

a takovou kravinu ti říkal kdo??? bože růžo, náááářez.... že mě to ještě prekvapuje...

--- Já to mám napsaný v manuálu

Samozřejmě je lepší vyřadit z dvojky na neutrál, nebude tak trpět spojka ALE jednou se ti to vyřazení za jízdy nepovede mrdneš tam jedničku a při nejlepším dostaneš jen smyk.

Naposledy editováno 10.10.2010 11:56:12

Dolík....>dedaj> ok, mlčím. manuál se mi číst nechce, vyřadit umím i bez něho. bez ironie souhlasím s tím, že se to tak má dělat.

ale stejně bych chtěl vysvětlení PROČ!!! podlě mě je dořazení do 1 a vyřazení až pak daleko horší (víš proč?) než když vyřadíš ze 2. nebude to třeba tím, že čím dřív se ti pos.. převodovka, tím dřív si koupíš novou motorku?

hádat se s lidima, co mají najeté, narozdělávané a naspravodané víc, jak já nechcu, ale po videu s jedním nejmenovaným instuktorem o tom hoooodně přemýšlím.

a to bys mohl i ty, přemýšlet proč.

Ok , chápu jak to myslíš. Zhodou okolností jsem mělo taky gsx r k1 ale 750. Dat tam ze dva neutrál nebyl vůbec problém. U ninji to taky jde celkem v pohodě. Ale např u R6 to vždy rovnou padalo na jedna, pravda je že byla kupovaná jako funglovka. Takže než by člověk laboroval, bylo jednodušší to zkopat dolů a pak dát neutrál.

špilas> a kde se píše, že nemám na silnici co dělat? najel jsem už s touhle první mojí motorkou 2300 km a nikoho neohrozil, ani nespadl za jízdy, tak nevidím sebemenší důvod, proč bych neměl na silnici co dělat ...konec a tečka !

Stejně se tu řeší milion věcí, které nemůže běžnej uživatel nikdy zjistit a mnohdy ne ani běžnej servismen. Viz škodíxneškodí, klíček x chcípák x stojánek, životnost motoru a převodovky atd.