Jarys471 píše: Tak jsem to dnes prubnul. 55 odpoledních kiláčků a Virážka mne úplně pohltila. Skutečně i na té "pětce" to zabere pěkně už od těch 2000. Projížďka českým středohořím nasvíceným sluncem byla prostě cool.

A o tom to je. Někdo má rád holky,jiný zase vdolky. Někdo spokojeně brblá s čoprem, jiný si přimontuje na záda hrb a ,,spokojeně trpí" na nějaké jedovaté malé bestii. Tebe pohltila tato motorka, tak si ji užívej a nenech si do toho od nikoho kecat.

1100Virago píše: Jarys471:Při 189 cm ti musí být Virago malé, ne? Je to celkem drobná motorka, na svou kategorii.

Ani ne. Má to přepákování a těch 55km jsem urazil bez znatelných pocitů, že by mi někde bylo "těsno". Já vím, až ujedu 300, budu třeba mluvit jinak, ale já nenašel zdraví na hnoji, takže delší štreky samosebou proložím vhodnými zastávkami, když vejletím, nespěchám. A jinak dík, k těm otáčkám, nechám to bejt, jsou v mezích výrobce, tak ať to nekurvím.

kov píše: A o tom to je. ............tak si ji užívej a nenech si do toho od nikoho kecat.

Nenechám, ale dobře míněné rady si rád přečtu. Hele, kdy se vám to stane, abyste mohli radit skoro padesátiletýmu fotrovi, co má fakoše ve věku některých z vás, zkušených?

Chlapi, jak přidám do sloupku k fotce typ stroje? Nemůžu to dohledat, nebo se to dá zadat jen při registraci a pak už smůla?

Naposledy editováno 20.03.2011 09:37:51

Jarys471 píše: Chlapi, jak přidám do sloupku k fotce typ stroje? Nemůžu to dohledat, nebo se to dá zadat jen při registraci a pak už smůla?

zaregistrujes si stroj do databaze, "muj profil", "moje motocykly", pak se ti objevi aut.pod fotkou

Naposledy editováno 20.03.2011 12:39:46

Tak dnes jsem pokřtil 500. km na Virážce. Projížďka Českým Středohořím s dotankováním v Úštěku byla jak balzám na duši. A potkal jsem na té asi 55km trase min. 4 chopperisty. Počásko přálo a bude líp.

kvuli 55km se mi to nevyplatí ani startovat aspoň to kilíčko

Jack82 píše: kvuli 55km se mi to nevyplatí ani startovat aspoň to kilíčko

Já jezdím téměř denně tu pajdu. Mně to zatím stačí.

Zdravím . Ja som podobne ako ty a po dlhom hladaní motorky som vsadil na Suzuki DL 1000 v strom a ukázalo sa že voľba bola správna . Sice je motorka tažšia ako som predpokladal ale nič nemení situáciu pretože jazdím aj s manželkou a kopec , rýchle predbiehanie keď potrebuješ akcelerovať nieje pre stroj žiadny problém ide ako tank. Je to proste k nezaplateniu.
Mne je tiež 38rokou a jazdíme len tak pre radosť a s priateľmi po republike. Určite sa vydáme aj niekam k moru a potom budeš potrebovať batožinu a 650-ka neviem neviem ako by to všetko zvládla.
Ja som na nej najazdil 1500 km. nieje to veľa ale zvykám si na ňu rýchlo a tá váha je sice vyššia ale po rozjazde idú 2/3 dolu takže OK.

Tak vám chci napsat, jak to se mnou nakonec bylo. Celou zimu jsem vybíral, pročítal diskuse a fóra a nakonec koupil BMW F 650 GS. Krásný stroj, odvezl jsem si ji na chalupu, udělal pár krátkých jízd a vzápětí si na jednom cyklo-výletu zlomil nohu. Takže jsem měl více jak měsíc čas v horizontální poloze zrekapitulovat svoje časové a finanční potřeby na trávení volného času. Zjistil jsem, že maximum volného času věnuju rodině (děti 7 a 10) – výlety, kolo, brusle, plavání… + svým kamarádům: cyklo, hory, outdoor [bohužel nejsou motorkáři] + nechutný dojíždění vlakem do práce + práce doma, na zahradě… – ZKRÁTKA POŘÁDNOU MOTORKU DO TOHO ROZVRHU NEZAPARKUJU. Měl jsem jí 5 měsíců a najel 300 km. Třistaprvní kilometr najel při zkušební jízdě nový kupec – přeju hodně štěstí ! Takže žádný motorkář ze mne asi nikdy nebude, ale úplně jsem se nevzdal doplňků (přilba, boty, cordura.oblečení). Na to dojíždění do lesa na houby a o dovolené pro pečivo do pekárny nechci a nemůžu mít v motorce uložený x-násobek příjmu. Teď jsem o dost dál, vím, že moto chci, vím, že nesmí stát ranec – už zase koukám po Jawách 350, ale už mne to více táhne k nějakýmu staršímu 600ti kilu(BMW F 650, HONDA XL TRANSALP, KAWASAKI KLE 500, SUZUKI FREEWIND, HONDA DOMINATOR,... ) , které by mi už do důchodu vydrželo! Každý se stejně zařídí po svém, ale pokud nemáš kámoše s motorkou, tak ten start k novému stylu-smyslu trávení volného času je hodně těžký.

Mám to podobně.Začínal jsem na Jawě,přešel na vysněné jednoválcové enduro a pokračoval k dvouválu.Když jsem se pak z finančních důvodů vrátil k jednoválu,bral jsem to jako z nouze ctnost.Jenže mezi tím jsem dostavěl barák,narodilo se dítě a na motorku je čím dál méně času.Přesto,že občas kouknu do bazaru s "chtíčem v oku" na nějakého Elefanta,jsem nakonec rád že jsem si ponechal levný a nenáročný jednoválec,který mi nakonec zůstane až do důchodu,protože na využití něčeho většího(a na pořízení o provoz dražšího) prostě nebude čas ani peníze...

Spoustu parády naděláš a legraci užiješ za pár korun třeba i s obyčejnou MZ251. Měl jsem jí a šel bych do ní klidně znovu. Jinak jak píšeš užší výběr výše,chybu neuděláš ani s jednou, třeba Transalpa můžu klidně doporučit z vlastní zkušenosti. Je to hodná, nenáročná motorka, přitom docela držák. Starší kousky TA600 už jsou taky za dobrý peníze a ceny novějších TA650 jdou taky docela dolů. Více informací třeba u mě v profilu

Jarys471 píše: Tak dnes jsem pokřtil 500. km na Virážce. Projížďka Českým Středohořím s dotankováním v Úštěku byla jak balzám na duši. A potkal jsem na té asi 55km trase min. 4 chopperisty. Počásko přálo a bude líp.

Čau, jak jsi spokojenej s tím Viragem. Já vybírám už od června i když papíry jsem dělal 8/2011. Jak jsi se vyrovnal s váhou. Sice jsem byl v bazarech a seděl jsem na 535 a 1100, ale nic moc mi to neřeklo. Pohodlí a posez OK, ale za jízdy asi o něčem jiným. Nic nechci přehnat proto vybírám i z nižších kubatur. Nemáte někdo nějaký typ, kde by se dalo sednout na jiný typy chooprů, cruiserů. Nebo doporučit. I když vzhledově mě nejvíc oslovila ta Virážka.

_B_o_b_ píše: Čau, jak jsi spokojenej s tím Viragem. Já vybírám už od června i když papíry jsem dělal 8/2011. Jak jsi se vyrovnal s váhou. Sice jsem byl v bazarech a seděl jsem na 535 a 1100, ale nic moc mi to neřeklo. Pohodlí a posez OK, ale za jízdy asi o něčem jiným. Nic nechci přehnat proto vybírám i z nižších kubatur. Nemáte někdo nějaký typ, kde by se dalo sednout na jiný typy chooprů, cruiserů. Nebo doporučit. I když vzhledově mě nejvíc oslovila ta Virážka.

Ahoj. Já jsem spokojen. Odjel jsem na ni tuto sezonu 10,500 km a bez jediné kolize. Ono je dost podstatné, jaké jsi postavy a váhy. Já mám skoro 190 cm a 105 kilo, takže to celkem zvládám. Když stojíš, nebo manévruješ na místě a v malých rychlostech, je třeba mít sílu v nohách, někdy je to potřeba. Ostatně, manévry v malé rychlosti jsou asi nehorší. Přeci jen 340kg... Jinak ale maximální spokojenost.

Krom nákupní ceny (94,000) a benzínu nás letos stála ještě pojistku povinnou i havarijní včetně doplňků (4,300), oboje gumy (přední 2800, zadní 3400), baterku (1800), výměnu oleje s filtrem (1000), repasi předních vidlí s dosazením progresivních pružin (4000), destičky kotoučové brzdy (600), nosič (3500). Krom baterky a nosiče, které jsem si montoval sám, je vše s prací v neautorizovaném "servisu" u kamaráda, popř. u gum v pneuservisu.

Zážitky ze sezony nepopsatelné. Nebýt přítelky, asi bych to nikdy nepoznal. Krásný výlety, i třídenní. K tomu štěstí na počasí. Bomba.

S výběrem první motorky jsem se já osobně nesetkal, nebylo z čeho vybírat. Já začínal na tátově 250 panel a na ní odjezdil přes 50,000. Chopper je ovšem o fous jiné kafe, ale dá se zvyknout. Zde jsem vybíral spíš podle celkového dojmu a taky ceny (limit 100,000). Přestal jsem se bát asi po 500km. To už jsem ji trochu znal a věděl, čím mne může překvapit. Praxe na Jáwě se hlavně co se týče situací v silničním provozu docela hodila.

Kámoš si předloni pořídil cruisera Yamahu 650 Dragster. Je postavou jen o málo menší než já a když jsme vyjeli spolu, začal po vyjížďce přemýšlet o silnější. Přeci jen, ten záběr, hlavně v kopcích, zvuk, u té 1100ky ho dostal ... takže už má 650ku prodanou a v Německu zamluvenou 1100 téhož typu (Dragster).

Kdybych měl měnit já, šel bych taky už do Cruisera, přeci jen, je to o něco pohodlnější a tolik se nekroutí v zatáčkách. Virago trošku jo, ale není to zase nic tragického.

Jestli nejsi postavou vrabčák, tak bych do tý 1100 šel. Stejně bys pak, možná už po první sezoně, chtěl něco silnějšího. On ten přebytek kilowatů se ti určitě bude hodit. Taková kolona několika kamionů, na jejíž předjíždění si netroufnou řidiči ani se superbem, je pro tebe při troše zkušenosti a odhadu jako prd. Zatáhneš za heft, vystřelíš a po pár sekundách už mastíš před nimi. Neskutečný pocit. Samozřejmě, vše s rozmyslem. Musíš holt myslet tak, jako kdyby všichni ostatní byli tví potenciální vrazi, myslet i za ně.

Na závěr ještě průměrná spotřeba z těch 10,500km mi dělá 5,684 l/100km. Což při cenách benálu uplynulé sezony dělalo 1,937 Kč/km.

Jarys471>

Já jsem kdysi taky jezdil na tátový 250. Tenkrát se nějak ty řidičáky neřešily a hlavně byly únikový cesty, ale je to už pár let zpět . Mám cca 90 kg a 174 cm. V každým případě budu jezdit sám. To víš, děcka jsou už velký, tak se snad můžu věnovat sobě. Papíry jsem dělal na 650 banditu a ta váha (cca 380 kg komplet) mi nedělala až tak velký problémy. Věci na moto už mám. Cena za moto mě asi bude limitovat cca 80 000,-. Podívám se ještě po nějakých
dragstarech, i když se mi moc vzhledově nelíbí. To vybírání mě zabije . Díky za názory a rady.

_B_o_b_> ...no jo vybírání..jsem ve stejným problému...a čím víc to tady čtu a studuju tím víc nevím čí jsem a co mám nakonec vybrat...holky se mají-ukážou kozy a mají co se týče odborných poradců vystaráno

luze>Přesně tak, já vybírám od května. A vím toho míň než v tom květnu.

_B_o_b_ píše: luze>Přesně tak, já vybírám od května. A vím toho míň než v tom květnu.

Co na tom tak dlouho řešíte? Ujasním si jaký styl motorky mi pasuje,jakou kubaturu,proběhnu pár bazarů či výstavu,abych to viděl v reálu, a co mě vezme za srdce to vyberu,pak proletím nabídky....do měsíce je to doma.

Kov> Což o to vybráno snad mám, ale nevím jak silnou. Chci si pořídit chooper, cruiser a to virago. Největší potíž je v tom, jakou. Nejdřív jsem chtěl 1100, ale mám obavu z váhy a obsahu. Na 535 mi všichni říkaj jaká to je mrdka a za půl roku ji budu chtít vyměnit. Kompromis je 750 a tady jsem se právě zasekl. 1100 nebo 750? A nebo se na to vysrat a koupit na jednu sezonu nějakýho bandita nebo suzu 500. Babo raď.

_B_o_b_ píše: Kov> Což o to vybráno snad mám, ale nevím jak silnou. Chci si pořídit chooper, cruiser a to virago. Největší potíž je v tom, jakou. Nejdřív jsem chtěl 1100, ale mám obavu z váhy a obsahu. Na 535 mi všichni říkaj jaká to je mrdka a za půl roku ji budu chtít vyměnit. Kompromis je 750 a tady jsem se právě zasekl. 1100 nebo 750? A nebo se na to vysrat a koupit na jednu sezonu nějakýho bandita nebo suzu 500. Babo raď.

Pokud se ti líbí chooper, tak proč bandita? Drž se toho co tě oslovuje a bere u srdce. Pokud máš v úmyslu jezdit v pohodě, kochačky a třeba i ve dvou,tak se neboj 1100. Měj jen na paměti, že téměř všechny problémy vznikají z důvodu rychlé jízdy ne z důvodu obsahu. A těch pár případů, co se něco stane, když je někdo ve špatný okamžik na špatném místě,tak je úplně jedno na čem zrovna sedíš. Tady je taková přehlídka jezdeckých chyb:

Kov> Jo jenom kochačky. V každým případě budu jezdit sám. Půjdu do tý 1100. U toho bandita jsem to myslel tak, jestli se nejdriv nemám vyjezdit na něčem jiným. Díky za rady.

U "čopra" bych se obsahu nebál.Ty motory jsou v těchto strojích hodné i ve větším obsahu.Asi před dvěma lety se přijel pochlubit kamarád s čtrnáctkou Intruderem.Čekal jsem vzhledem k obsahu trhače asfaltu a sedal na to s respektem.Trhač se nekonal,motorově je to hodný stroj.Pokud má člověk v hlavě a nemá křeče do zápěstí tak je to bez problémů.Naopak,velmi "malé" obsahy jsou buď dost slabé,nebo mají "nečoproidní" průběh a potřebují vytáčet....

luze,nezoufej veď ty zas maš ine prednosti a nezaviď babam čo majú pod tričkom

Kov> máš pravdu je to vlastně úplně jednoduchý-akorát mi chvilku trvalo než jsem na to přišel...takže mám dá se říci vybráno určtě to bude "čopřík" suzuki intruder vs asi osmistovka i když v rámci obsahu nebylo řečeno poslední slovo-šel bych i výš..tak "Ď" za rady zkušenýho vlka

Ivan707> já a závidět-kdepak-kozy určitě néééééé

Zdavím všechny mám obdobný dotaz jako pán nahoře je mi 32 let na motorce jsem seděl naposledy v autoškole (je to 10 let) vždy jsem dával přednost autům ale ted vážně uvažuji o koupi motocyklu moc se líbí suzuki v strom 650 jak by se mi tato motorka ovládala při váze 76 kg a 174 cm není to pro mě moc. Také jsem přemýšlel zaplatit si kondiční jízdy když už je to taková doba od autoškoly děkuji za odpovědi

Rikardo7> jo určitě by to chtělo nějakou tu hodinu tomu věnovat v autoškole nebo motoškole, zrovna v Kolíně jsou jízdy. 650 je docela slabá, koukej třeba na mašinu se stejným výkonem, ale větším krouťákem na ten budeš hlavně jezdit a jestli budeš někdy jezdit ve dvou, tak určitěš větší moto. Radil bych něco obsahově většího, abys pak příští rok neprodával z důvodů slabšího zátahu motoru atd.

Obsahu bych se určo nebál,vše je to mezi sedadlem a řidítky.Z vlastních začátků vím,že je otázka jedné sezóny a stejně budeš pokukovat po silnější,nehledě že koupě a následný prodej je vskoro vždy provar,takže defakto je úsporněšjší koupit rovnou tu silnější....váhový rozdíl mezi 650 a 1000 není zase tak velký,ale krouťák je jinde to jest méně otáček,méně řazení a stále rezerva ve výkonu - předjíždění a tak dál.

ja prestupoval ze 125tky na 650 alpa a rozdil bych nerekl, ze je az tak v "huste sile, akceleraci", ktera tam v jiste forme sice je, ale neni to ono, rozdil, je spis v tom, ze jak prijde kopec, staci jen korekce pravou rukovu a bez rychlostni zmeny se jede dal,to same v protivetru, predjizdeni a pod., pokud by jsi to chtel na jezdeni po okoli tak bych si vzdal 650, pokud bych chtel cestovat tak bych vzal litra

Rikardo7> rekni znamymu, at spolu sjedete nekam na cvicak (letistni plocha, asfaltka mezi poli, neco bez provozu) a rychle se do toho zase dostanes (zakladni ovladani motorky). a pak to chce jezdit, jezdit, jezdit...

s tema svyma "parametrama" zvladnes stroma v pohode. 650 je vyborna volba. lehka, nezere, prijemnej motor, levnej provoz i udrzba

bikes> a ja bych to videl zase uplne naopak - litra na litani po okoli po okreskach a 650 na dlouhy cesty... a cloveku, co vlastne nikdy poradne nezacal jezdit, bych litrovyho stroma necpal ani nahodou