No, reknu to takto. Nazor nekoho, kdo na predek a na zadek da rozdilne gumy - nestejneho typu proste neber vubec vazne... Takovy clovek vytahne motorku maximalne na to, aby se predvedl...

Hlavne si poloz otazku,jak, kde a kdy jezdis. Napriklad pro mne, Pilot Power 2 je nedostatecne... Vubec jsem se s nimi necitil dobre... V porovnani ze SportSmart, jsou horsi v zatackach a za deste.Nejvetci rozdil je asi, poklesneli teplota pod 10 C. Poklesneli pod nulu, je to markantni rozdil. Mne na teto motorce vydrzeli pomerne stejne - cca 10.000 km.To bylo celkem uz na hrane - 1.6mm .

SportSmart jsou patrne ty nejlepsi, co se da dnes najit na trhu.Mam K1300S a jdou tam po treti. Vydrzi mi neco okolo 9.000 - 10.000 km. To z toho je vetcina (cca 60%) po nemecke dalnici. Pro ilustraci - usek mezi dvemi cerpacimi stanicemi, 200 Km, pri prumerne rychlosti 230 km, se mi zmensil vzorek o 1,5 mm [200 km, protoze mi to vzalo neco okolo 9,3l na sto potvora..] . Po tomhle vykonu jsem musel zustat pres 30 minut stat na benzince, protoze se zacali uz trhat..

RoadSmart nejsou spatne, ale jsou o neco tvrdci a ztoho vyplivajici vyhody a nevyhody... Ja se s nemi necitim v zatackach moc dobre, musim motorku moc premlouvat.

Aby jsi se jeste trosku zorientoval, tak na K1300S jsem mel tyto gumy :

Metzeler Sportec M-5 - sjeto do 10 mm z obou kraju
Necitil jsem se nejlepe. Musel jsem motorku premlouvat a nebyla si jista v zatacce. Celkem drzeli v desti - brzdeni a akcelerace.Naklon nic moc... Pod 10 C byly lepsi nez Power2
Pilot Power 2 - sjeto do 5 mm z obou kraju.
Vice jistoty nez s Metzeler, ale porad tam chybela jistota.
SportSmart - sjeto od kraje do kraje ==> kombinace s mou motorkou mi dovoli akcelerovat a brzdit v silenem naklonu, a to jsem ani jednou nebyl na okruhu.Tady jejiz omezeni silnice.

Mne ke koupi primel tento clanek (je v An) - Testing Highlights Dunlop SportSmart Mileage

Na zaver bych jen podotknul, ze cenovy rozdil je minimalni. Nesmrtelnymi slovy klasika - "Yours ass is there outside..."

Richia> jak to děláš že najezdíš i 10tis na gumě????????? to já nechápu...děláš ty km snad v garáži na stoanu co??já mám na te 954 už třetí gumu...2 nové a jedná jetá..a se spotřebu 9.3...mi taky nic neříká...asi mám pokaženou motorku.. nebo těžké hodinky..asi to bude tím že řadím vyšší rychlost tehdy až si motor zakucká.. jinač sportsmarty jsou dost dobré gumy..ale nové kapke koštujou..a abych dával 7 tis sezonně jenom za zadek je docela dost..já beru gumy z MOTO MIRI i použité a jsem spokojený,,

Richia píše: No, reknu to takto. Nazor nekoho, kdo na predek a na zadek da rozdilne gumy - nestejneho typu proste neber vubec vazne... Takovy clovek vytahne motorku maximalne na to, aby se predvedl...

Hlavne si poloz otazku,jak, kde a kdy jezdis. Napriklad pro mne, Pilot Power 2 je nedostatecne... Vubec jsem se s nimi necitil dobre... V porovnani ze SportSmart, jsou horsi v zatackach a za deste.Nejvetci rozdil je asi, poklesneli teplota pod 10 C. Poklesneli pod nulu, je to markantni rozdil. Mne na teto motorce vydrzeli pomerne stejne - cca 10.000 km.To bylo celkem uz na hrane - 1.6mm .

SportSmart jsou patrne ty nejlepsi, co se da dnes najit na trhu.Mam K1300S a jdou tam po treti. Vydrzi mi neco okolo 9.000 - 10.000 km. To z toho je vetcina (cca 60%) po nemecke dalnici. Pro ilustraci - usek mezi dvemi cerpacimi stanicemi, 200 Km, pri prumerne rychlosti 230 km, se mi zmensil vzorek o 1,5 mm [200 km, protoze mi to vzalo neco okolo 9,3l na sto potvora..] . Po tomhle vykonu jsem musel zustat pres 30 minut stat na benzince, protoze se zacali uz trhat..

RoadSmart nejsou spatne, ale jsou o neco tvrdci a ztoho vyplivajici vyhody a nevyhody... Ja se s nemi necitim v zatackach moc dobre, musim motorku moc premlouvat.

Aby jsi se jeste trosku zorientoval, tak na K1300S jsem mel tyto gumy :

Metzeler Sportec M-5 - sjeto do 10 mm z obou kraju
Necitil jsem se nejlepe. Musel jsem motorku premlouvat a nebyla si jista v zatacce. Celkem drzeli v desti - brzdeni a akcelerace.Naklon nic moc... Pod 10 C byly lepsi nez Power2
Pilot Power 2 - sjeto do 5 mm z obou kraju.
Vice jistoty nez s Metzeler, ale porad tam chybela jistota.
SportSmart - sjeto od kraje do kraje ==> kombinace s mou motorkou mi dovoli akcelerovat a brzdit v silenem naklonu, a to jsem ani jednou nebyl na okruhu.Tady jejiz omezeni silnice.

Mne ke koupi primel tento clanek (je v An) - Testing Highlights Dunlop SportSmart Mileage

Na zaver bych jen podotknul, ze cenovy rozdil je minimalni. Nesmrtelnymi slovy klasika - "Yours ass is there outside..."

Mám sv650s 2002.Ve předu mam metzeler sportec a v zadu roadsmartu.Předek sem chtěl měkčí(kvůli okruhu) a zadek aby vydržel i podžel.Kvůli vychloubání to rozhodně nemam.Kombinace mi funguje skvěle a nechá si to dost líbit a i na mokru to sedí dobře.Proto doporučuju roadsmart do provozu.Na okruhu bych se přední roadsmarty přecejen už bál