Takhle se jezdí na FJ

Naposledy editováno 28.09.2010 14:15:31

Pabol> to by mně zajimalo co mněl obute

Pabol, hentak nikdy nebudem vedieť jazdiť, ale aj keby som vedel, tak by mi bolo ľúto mojej Yamky. Asi by som mal zmeniť v profile, že Yamka je charakterom limuzína bez športových ambícií . Tá z toho videa asi nemá 100k motor

Naposledy editováno 28.09.2010 21:42:27

jak ladí FJ závodníci...

Pabol> nějak jsem si nepočetl

Pabol, otázka je, či to po takej prestavbe ešte stále je FJ, ale ten výkon je brutálny. Šťovik, mne tá stránka ide.

Pabol>

Takhle se jezdí na FJ

To jsou poradny zavody aneb proc zavodit na hustomotorkach, kdyz jde zavodit na mrchach vzpouzejicich se proti jiny jizde nez rovny Asi maj ale Pavle docela naposilovano borci, to prehazovani FJ ze strany na stranu v tom kalupu jak predvadej musi dat fusku aspon co FJ a tyhle "vraky" znam z vlastni zkusenosti

jean192>Pabol, otázka je, či to po takej prestavbe ešte stále je FJ, ale ten výkon je brutálny. Šťovik, mne tá stránka ide.

Tam nejsou brutalni upravy, zpravidla prevrtany na XJR1300 komponenty, natuneny karbce a odlehceny motorky, pouzity vidlice a brzdy z 12ky nejnovejsi a ta co jede ma teda prevarenej krk v ramu na jinou pozici, ale stale je z FJ vetsina dilu

Objem 1300 by som chcel aj ja, výkon mi síce nechýba, ale krútiaceho momentu je máálo.

jean192>Objem 1300 by som chcel aj ja, výkon mi síce nechýba, ale krútiaceho momentu je máálo.

no, nevim jestli FJ ho ma zrovna malo, jestli chces jezdit na 5ku od 40kmh do maximalky a pozadujes zrychleni jak pri vytaceni kazdyho kvaltu az do omezovace, tak to ti i milion Nm bude malo ...zrovna FJ ma hodne pruznej motor, kterej jede na posledni kvalt od 2tis krasne odspodu, spis bych zacal pouzivat tu malou packu na levy strane dole...

Jindra, tož ja su lenivý používať aj tú guľatú vec na krku, nie ešte páčku na motorke

Ten motor z XJR1300 v tom mojim pekáči taky jednou skončí, až ten stávající odejde do důchodu , jinak krouťáku není nikdy dost.

Jindra: vono dokud si nezvykneš na velkej objem a to, že prostě řadit nemusíš, tak ti ani moc nepřijde nenormální furt jen kvaltovat nahoru a dolu. Pak ale jednou zkusíš a už malej objem nechceš. To co u malýho objemu řeší dva kvalty dolu u velkýho vyřeší jen pravá ruka . Podotýkám, že mám na mysli motory

jean192>Pabol, otázka je, či to po takej prestavbe ešte stále je FJ, ale ten výkon je brutálny. Šťovik, mne tá stránka ide.

mně jde taky ale tyn englyš je pro mně španělska ves

Pabol, ak je pravda, čo sa píše po internete, tak skôr budeš na dôchodku ty, ako ten motor . Mne sa radiť nechce, lebo 7 rokov som mal 250 jawu, kde sa v pohode pohýňalo na trojke a na štvorke sa jazdilo od 25 do 100 (viac nešla) a potom na skútri. Nejak nemám vypestované tie správne návyky, tak to u mňa rieši pravá ruka

jean192>Pabol, ak je pravda, čo sa píše po internete, tak skôr budeš na dôchodku ty, ako ten motor

No, jenze ty asi nevis, ze za 3roky bude mit Pavel najeto dalsich 70tis km pokud bude jezdit tak jako posledni 3 roky co ji ma

borec, tiež by som chcel mať toľko voľného času a peňazí na benzín . No, som socka . Ja toľko km nespravím za 10 rokov...

jean192> borec, tiež by som chcel mať toľko voľného času a peňazí na benzín . No, som socka . Ja toľko km nespravím za 10 rokov...

No, to je dalsi tvuj omyl

Tak sa mi podarila super vec, odstavil som motorku na zimu a stratil jediný klúč od zapaľovania, lebo na spravenie náhradného som kašlal . Neviete, či sa dá podľa VIN rámu objednať náhradný? Alebo budem musieť volať odborníka na zámky?

jean192> ty vole tak to ti držím palce pak dej vědět

Hm, akurát to musím vyriešiť rýchlo, lebo v garáži mrzne a nevybral som baterku, už bude určite vybitá. Navyše mi blokuje ešte aj číňanka. Toto som raz vyviedol na aute, prišiel maník, vybral zámok z kufra a za pol hodinu som mal 3 klúče. Akurát to stálo 1500 korún

Naposledy editováno 20.12.2010 21:27:33

jean192> No tak to tě teď čeká úplně totéž

Kua, tak to radšej prevrátim dom ešte raz hore nohami. Hm, za blbosť sa platí, ale prečo tak veľa

jean192 píše: Kua, tak to radšej prevrátim dom ešte raz hore nohami. Hm, za blbosť sa platí, ale prečo tak veľa

aby sis dal přiště většiho majzla
sory

Juchú, tretí raz som prešiel celý dom a kľúč sa našiel. Sviňa, padol z vešiaka za kuchynskú linku. Už mám spravený náhradný.

jean192 píše: Juchú, tretí raz som prešiel celý dom a kľúč sa našiel. Sviňa, padol z vešiaka za kuchynskú linku. Už mám spravený náhradný.

no jupiiii
no a jakym spusobem si nechal dělat ten novy

No v klúčovej službe v Tescu za 7!! evri. Ale asi mi chcel spraviť čo najdlhší, lebo je o centimeter dlhší ako pôvodný, blbec to mohol skrátiť :). Už je baterka v teple a suchu, čo som bol prekvapený, že nemala problém pretočiť motor.

Zdravím pánové,protože budu měnit řetězovou sadu na svém FJ,chci se zeptat ,jakou značku řetězu používáte,resp. která je dle vás pro FJ asi nejvhodnější?Vždy jsem používal DID nebo Afam.Co ČZ,teď je třeba za dobré peníze na motořetězy.cz.Vydrží?

já bych se toho nebál

zde
osobne jsem s nim jezdil na XTZ 750 a spokojenost.

Naposledy editováno 20.01.2011 16:05:13

coblih píše: Zdravím pánové,protože budu měnit řetězovou sadu na svém FJ,chci se zeptat ,jakou značku řetězu používáte,resp. která je dle vás pro FJ asi nejvhodnější?Vždy jsem používal DID nebo Afam.Co ČZ,teď je třeba za dobré peníze na motořetězy.cz.Vydrží?

Podle mně DID je did osvědčene taky měnim , řetěz ma největši pevnost