Pokud chceš dvě pade a máš plné prasátko, tak jdi do VTR 250, ale mnohem víc parády a za daleko míň peněz uděláš se Scarverem s nízkým sedlem i hmotností, přijatelným výkonem a jestli mu neublížíš, tak Ti jistě nějakou dobu vydrží

[img]

Renie> Myslím, že nebudu moc přehánět, když řeknu tady se moc přebrat nedá, v podstatě jsou si tyhle stroje hodně podobné.

Ale jedno ti budu moct slíbit. Ať si vybereš jakoukoliv, tak to bude ta nejhezčí. Když jsem si vezl Mazlíka domů, tak jsem jel přes parkoviště kde stála Busa, Z750ka, Dukati 696, Triumph rocket 3 a mohlo by tam stát naprosto cokoliv, protže Moje byla nehezčí, přesně proto. BYLA MOJE. Žádný z techhlě strojů není populární podvodem. Každá má něco do sebe. Něco co se ti bude časem líbit čím dál tím víc. U mě to byl zátah a řezavost zvuku motoru. U zanámého Ninji 250R to je sportovně turistický projev atd, každý si najde to proč je ta jeho tou správnou volbou.

Dneska když se na ní byl zájemce podívat měl ve tváři ten samý pohled jako jsem měl uřčitě já když jsem vybíral. Prostě

Tugar747> Pěkněji bych to neřekla a už teď vím, že ta moje plechová kráska bude ta nej jak já se těším....

HupyFrud> tohle je fakt čičina

Renie> kurnik uplne ti to teseni zavidim . Kdyz jsem si sel pro fungl novou motorku, tak jsem 3 dny pred dnem D nemohl ani spat a porad ziral na hodiny a vztekal se, ze ten cas vubec neubiha

Renie>
hodně lidí mě od ní odrazuje.

Ze zvedavosti, proc, kvuli cemu??

Hugo.R> je to 250 a těžko sehnatelné díly .... pej. Já jsem lajk. Až ji budu chtít prodat, půjde to hůř ...

pokud máš 160cm, tak co třeba nějaký malý chopper? to má sedlo ještě níž a těžiště taky. jinak známá má YBR 125 a chválí si ho, dobrá volba. hlavně je to japonec a je levnej...předpokládám, že chceš funglovku, nebo něco staršího?

Byt tebou tak nepocitam s tim, ze ji budes mit dyl jak ty dva roky :)
Az se na tom trochu naucis a bude te to cim dal vic bavit, tak dostanes najednou chut na neco vetsiho a lepsiho (treba nejaky petikilco) a uz pujde z domu ... a nebo zjistis, ze bys radsi rovnou jinej typ motorky...
Navic je ze zacatku fakt velka pravdepodobnost ze s ni nekde bouchnes... tak kup radsi jetou, ne moc drahou, at ti to pak neni tak lito

taky doporučuju něco lehkýho z nízkym sedlem a těžištěm - takže 250tku

cbf 250: hmotnost bez paliva mezi 138-140kg, karbec, 6rychlostí, 4ventil s podložkama, nizké sedlo, možnost pohotovostního stojanu, u ojetiny vyzkoušet vyřazování na nautrál

vtr 250: hmotnost bez paliva 149kg, vstřik, 5rychlostí, 2x 4ventily s podložkama, menší nádrž, nizké sedlo

ybr 250: hmotonost bez paliva mezi 135-140kg, vstřik, 5rychlostí, 2ventil na šroubky=snadné seřízení vůle v domácích podmínkách

citace z motohousu ybr vs vtr ukazuje na rozdílnost motorů
...V době kdy blikne na semaforu zelená, oba pouštíme spojku. Já na Yamaze jdu okamžitě o několik metrů dopředu, zatímco Kuba musí počkat, až se Honda rozmotá. Do nějakých 70ti mám jasně navrch, potom už nemám jedinou šanci. Douválec VTR chytne na 8000ot saze a jde nekompromisně dopředu. YBR už dochází dech, protože přesně v době, kdy ona přestává jet, tak VTR se teprve rozjíždí. Když potřebujete někoho rychle předjet, pro Yamahu to žádný problém není. Pro Hondu taky ne, ale musíte myslet na to, jestli máte ručičku otáčkoměru ve správný polovině budíku...

Takže pro městský provoz lepší YBR, kdo rád sportuje a vytáčí tak VTR.

Pak je tu ještě o dost silnější Cagiva River 500 např:
odkaz
hmotnost bez paliva cca 160kg, nízké sedlo, 25kw, hůř se schánějí díly (dlouhé čekací doby), možné problémy z volnoběžkou startéru

Renie>U mě největší problém, že jsem maličká, na živo jsem ji neviděla ale až si pro ni pojedu, nechci se na ni jet jen tak podívat ale chci si ji rovnou odvést.

Tak proto zjišťuji info ....

kamoska ma taky kolem 150cm a kdyz jede na sve gs500 tak ma jednu nohu na zemi a dalsi se spickou dotyka...takze ta ybr by mela byt uplne v poho myslim

Sapphi>Byt tebou tak nepocitam s tim, ze ji budes mit dyl jak ty dva roky :)
Az se na tom trochu naucis a bude te to cim dal vic bavit, tak dostanes najednou chut na neco vetsiho a lepsiho (treba nejaky petikilco) a uz pujde z domu ... a nebo zjistis, ze bys radsi rovnou jinej typ motorky...
Navic je ze zacatku fakt velka pravdepodobnost ze s ni nekde bouchnes... tak kup radsi jetou, ne moc drahou, at ti to pak neni tak lito

Pokud je to tvůj sen tak si jí vem a nenech si do toho kecat. Když si tu motorku zamiluješ tak vznikne dokonalá harmonie !:) Jsem rád že se naše motorkářská rodina rozrůstá o další děvčata ! :)

bledemon> Lip se to ani podat nedá . Startoval jsem ze světel za CBR-F a necim nahatym. A tak do 60ky jsem se jich drzel a pak jsem začal ztrácet a jak překročili 80ku, tak to bylo do kopce a mě přestal motor táhnout. Takže přesně jak píšeš, do města je jako dělaná. Pokud se na ní má jezdít město / okresky, tak OK . Jestli okresky / víc cestování, doporučil bych něco co víc táhne ve vyšších otáčkách.

Naposledy editováno 17.08.2010 12:47:49

Zlato, na 250ku úplně zapomeň. Vypadá, že to s motorkou myslíš vážně a 250 by Tě po roce (spíš ještě dřív) omrzela. Jsou vhodný tak do města nebo na ryby. Ideální pro začátek je nějakej ojetej kousek, Suzuki GS 500, Honda CB 500, Kawa ER 5, Yamaha XJ 600 (nebo jejich novější nástupci...to záleží, kolik do toho chceš dát peněz). Většinou mají nízko sedlo a hodný motory, takže vhodný na naučení. A hlavně moc neztratí na ceně, takže až se jí nabažíš (a věř tomu, že se to stane), půjde pryč a koupíš si lepší. Pak už bych řešil Horneta, FZ6, GSR 600...většinou jde snížit sedlo, příp. odpružení. Ale to bych řešil, až budeš opravdu rozhodnutá, že si ji pár let necháš.
Hlavně začínej svým tempem, nenech si do hlavy tlouct nějaký zaručený moudra...v první řadě musíš mít z ježdění dobrej pocit Ty.
Přeju úspěšný výběr a hodně spokojenejch kilometrů

Pěkná motorka na začátek

určitě ji ber!!!

Renie> Kamarádka je stejně veliká a má jí také. I já se 194cm jsem se na ní poskládal. Je to univerzálek ale je to spíš pro postavu jako máš ty. Vřele doporučuji... do 110km jede solidně.. víc asi ani nepotřebuješ..

Jo - YBR 250 dokáže uspokojit i mého kolegu v práci, který na ní např. jezdí i s manželkou na dovolenou do Alp se stanem. Neuvěřitelné!
Kolega je maximálně spokojený.

Moje žena se na YBR 250 vozila a moc se jí líbil motor. Trošku se jí ale zdála vysoká, tak nakonec zvolila Suzuki Marauder 250, což je ovšem čopřík se sedlem skoro na silnici.

Já i synátor jsme se na předváděcí YBR 250 jeden den povozili - v jednom jede jako z praku a dá se vodit skutečně hodně ostře. Synátor během dvou hodin obrousil hlásiče na stupačkách, maximálka je cca 130 a do stovky jde fakt úplně lehce.

Synátorova přítelkyně při vybírání čtvrtkila nakonec zvolila Hondu VTR 250. Ta je ještě menší a výkonnější, ale také o dost dražší. Navíc synátor tvrdí, že na limitu se VTR trošku zavlní (já ji tak ostře nezkusil a při normální jízdě jsem nic nepatřičného nezpozoroval), což YBR 250 neudělala.

Rady typu: "alespoň půllitr" neber v potaz. Výkon bys nejspíše snadno zvládla, ale ty mašiny prostě něco váží a na místě tě snadno přeperou.

Pokud si nepotřebuješ nahánět ego, je YBR 250 skvělá volba.

Jsem spíše pro VTR - ten motor je někde jinde

Hele Renie, nevšiml jsem si, jestli o tom tady už někdo nemluvil, ale co tak Kawasaki 250 Ninja? Moc hezká motorka, lehká a přitom docela výkonná. A podle recenzí velmi lehce ovladatelná, takže pro holku na začátek určitě dobrá volba... :) Ale ať koupíš cokoliv, držím palce :)

Jestli Ti do toho taky mužu trochu kecat, najdi si nějakýho kamaráda/dku, co má nějaký zkušenosti, najděte spolu nějakou tu YBRku, jeďte se na ní mrknout, a když bude fajn, tak jí kupte

Tady ti každej napíše že to je hovno, že to nejede a že by sis měla koupit aspoň 500 ccm. Srát na to, když se cejtíš na 250ku, kup jí.. Je fakt, že ta váha se na místě celkem projeví, a vzhledem k tvejm mírám by asi bylo na začátek fakt něco lehčího.

Osobně jsem na YBRce neseděl, ale lidi co na ní seděli tak jsou většinou fakt spokojený Navíc v bazaru se dá sehnat za celkem hezký peníze..

Je to tvoje volba, ale určitě měj při koupi někoho, kdo se v motorkách vyzná

Sapphi> Ahoj ... po delších úvahách máš a máre parvdu ..znám se, jen co bych se na tom naučila tak bych chtěla lěpčííí a tak půjdu do 500. Ale jsem na sebe zvědavá jak to dám v zatáčkách a na semaforech. Myslím, že dost lidí pobaví. Ale co, nějak začít musím

Kubikulak>Pokud je to tvůj sen tak si jí vem a nenech si do toho kecat. Když si tu motorku zamiluješ tak vznikne dokonalá harmonie !:) Jsem rád že se naše motorkářská rodina rozrůstá o další děvčata ! :)

souhlasím

Renie> za me 250 ideal volba, sice ji budes mit mozna 2 roky, pak pujdes treba do 6ky, ale na zacatek naked 250 s tvou vahou, vyskou a zkusenostmi max, te to aspon nebude tolik bolet ani financne az ti to na semaforu spadne jako u plastu.

S tim musim souhlasit, říkali mi to i servisaci, že je prostě pravidlem, že čim větší motorka, tim víc se platí jak údržba, tak servis. Jak položíš šestku, budet prostě stát víc. A doporučil bych nezapomenout, že výše zmíněné půllitry mají 200 kilo. V ideálním případě si moct vyzkoušet na vlastné kůži, jak se s něčím takovým manipuluje a případně i zvedá, když už se holt jednou zadaří. Pokud ti to pak přijde OK, tak není problém a hurá do koupě.

Renie>Sapphi> Ahoj ... po delších úvahách máš a máre parvdu ..znám se, jen co bych se na tom naučila tak bych chtěla lěpčííí a tak půjdu do 500. Ale jsem na sebe zvědavá jak to dám v zatáčkách a na semaforech. Myslím, že dost lidí pobaví. Ale co, nějak začít musím

Tak vidím, že sis ze všech tady těch rad vybrala ty nejhorší... Škoda. Místo, aby sis na lehké a dobře ovladatelné 250-ce pořádně a s chutí zajezdila, budeš se trápit na nějaké těžké hujdě, a požitek bude tentam. No, každopádně přeji dobrý výběr.

rolen> lehce offtopic: mohl by mi někdo říct jak se konkrétně definuje Hujda? Vim že sem tu teď za totální trubku, ale stejně by mě to zajímalo. Chápu že to má být něco urážlivýho ve smysli, malý výkon, moc váhy a tak, ale stejne.

rolen>Tak vidím, že sis ze všech tady těch rad vybrala ty nejhorší... Škoda. Místo, aby sis na lehké a dobře ovladatelné 250-ce pořádně a s chutí zajezdila, budeš se trápit na nějaké těžké hujdě, a požitek bude tentam. No, každopádně přeji dobrý výběr.

Proč myslíš, že se budu trápit?

No přeci jen větší váha, jsem chlap a půlitr mi bohatě stačí a z počátku jsem s ním měl při manipulaci na místě dost problémy je to skoro 200kg myslím že ten čtvrtlitr bohatě na začátek stačí dostatek výkonu a hlavně nižší váha,která se krásně ovládá