ducatista>Po přečtení tohodle tvýho přízpěvku si myslím, že si s WhiteS můžeš podat ruku

dělám si řit,a WhiteS je muj osobni poradce při koupi motocyklu

Milosek.m>jj imidž je na nic my nasledujem instinkt

zlatá slova

jak tady říkali mnozí..RSV 03 Rko je prostě bezkonkurenční

Naposledy editováno 06.08.2010 15:55:23

Naposledy editováno 06.08.2010 15:55:08

Milosek.m>FiZzeR> 848 si kupuji pozéři,vetšinou jde o image než o sportovní ambice

Další kus do sbírky. Fakt, jak psal ducatista, s WhiteS si můžete notovat. Velice intelignetní příspěvek. Btw. Ten příspěvek je odpovídající tvé profilové fotce

RomanSS>
Jen takovej dotaz bych měl týkající se spíš starších desmoquattro motorů...na Ducati.ms někdo psal, že se už nedají sehnat vahadla. Co je na tom pravdy? Případně kdo je tu repasuje?

Bylo mi řečeno předchozím majitelem mé 748, že vahadla repasuje Robert Papežík snad za 500,- pokud si správně vzpomínám. Jinak nový jsou snad za 3000, ale nevim to jistě.

whiteS: cece vzhledem k tomu kolik problemu uz sem resil u ruznejch suzuki tak sis taky nevybral nejlepsi znacku... pokud to beres tak ze kdyz se sere RS125 tak je shit vsechno italsky, tak kdyz se serou TL, GSXR K1,K2,K3,K4.... tak je shit suzuki komplet,nebo ne?

Rider-Ozzi>Další kus do sbírky. Fakt, jak psal ducatista, s WhiteS si můžete notovat. Velice intelignetní příspěvek. Btw. Ten příspěvek je odpovídající tvé profilové fotce

nevím, člověk co si musí zakládat druhý profily a stojí si evidentně na vedení by se zrovna do Miloshka navážet nemusel Já to říkám pořád, ironie a sarkasmus by se měl vyučovat už na základních školách

illMedvědGuzzin>nevím, člověk co si musí zakládat druhý profily a stojí si evidentně na vedení by se zrovna do Miloshka navážet nemusel Já to říkám pořád, ironie a sarkasmus by se měl vyučovat už na základních školách

řekls to za mně

Všechno se sere většnino z nějakého důvodu a chybou ve výrobě to asi nebude... většinou se v tom někdo vrtal, nebo něco zanedbal... Já měl RSV1000R 2 roky a krom obligátních a notoricky známých potíží se zadní brzdou a spojkovým prasátkem neměl jedniný problém. Dokonce jsem na ní byl 2x v Alpách a dala 2tis km za 3 dny. Pro mě jsou Italské motorky spolehlivé, jako všechny ostatní...

Hansell> já měl za 3 roky jedinou závadu, a to nefukční mikrospínač přední brzdy.

tak ted mužu soudit ale jen Duknu,mě praskla nádrž u držáku sedla,ale to bylo spíš použitím.... Zase na SP2 mě teklo palivové čerpadlo po špatné opravě Další co mě zazlobilo je relátko světen u Ducky,u Hondy ale taky pozlobila elektrika,jimak spíš pokud byla závada,tak neodbornou opravou,zanedbáním anebo přílišnou péčí u jakékoliv značky co jsem měl jako Ducati,Honda,Yamaha až po teréní Kawu a ČZ,ale ta je kapitola samo o sobě a to je jiné téma.
Podle mě je Aprilka spolehliva jako jakákoliv motorka a podělat se muže i strojek od italu,tak od japoncu

WhiteS- však už si měl závadu .. s tou výfukovou přívěrou přece ne ?

Rider-Ozzi> Dávám si BAN ,všichni tu jste na mě ošklivý

Nejel jsem ani na jedné ale za mě 848, nejhezčí motorka co znám.

-Maras->Nejel jsem ani na jedné ale za mě 848, nejhezčí motorka co znám.

fakt?? a co 1098, 1198??

no me osbne dostava 998 S/R ale 1098 je taky fešná

Milosek.m>no me osbne dostava 998 S/R ale 1098 je taky fešná

Bohužel je to tak , 1098 je sice nejkrásnější motorka současnosti , ale na design 916 (996 / 998) pořád ještě nemá , pro mne bude 1098 vždycky až druhá a 999 třetí nejkrásnější mašina / Superbike od Ducati , holt na rozdíl od ostatních, hoši u Ducati to dokázali udělat naprosto dokonale hned napoprvně... A to ani nemluvím o MV-Agustě F4 , případně ještě v Tamburiniho edici...

Naposledy editováno 08.08.2010 12:15:59

Za mě asi RSV 04-. 848 je nádherná motorka a Ducati to je prostě legenda. Vadil by mi na ní dražší servis (řeměny, kladky, napínáky jsi v tom za 15tkč co dva roky... viz někde na straně 2?) na to prostě nemám abych rval takový prachy za běžnou údržbu, plus nedejbože když se něco vysere nebo padneme. Aprila má rozvod řetězem a řekl bych že je taková bytelnější (můj pocit), a je lacnější na ni něco sehnat (ikdyž volnoběžka startéru není asi nejlepší příklad). Někde na fóru tu padla myšlenka, že pokud nemáš na Ducati kup si Aprilii a obávám se že je to i můj případ. Mít kačáky už mám v garáži 848. V bílé barvě 848 a teď nová šedá 848 Evo je naprosto dokonalá a je to můj sen, ale kapsa říká ne...

Co se týče 848 vs 1198 a porovnání s fábií junior, no nevím no... 1198 je třeba krotit ale na 848 se dá víc blbnout a člověk není vyděsený při každém pootočení plynem v zatáčce a mašina ho nechce pojmout zaživa. Zabte mě ale svezl sem se na rejžových šestkách GSX-R K7 a RR 07 a Suza mě totálně dostala hravostí a obě svou nezáludností v náklonech kdy sem s GSX-R v první zatáčče šel na koleno, což se na Aprile za ty roky co jí mám nestalo. Že šestka nebo 848 tak nejede? Já jezdím protože se chci bavit ne s něčím bojovat.