Téma: Ducati 848 zdechání za studena
pivodam
offline
1/0
Olomouc
1/0
Olomouc
3.7.2020 v 11:19
Ahoj všichni,
chtěl bych Vás požádat o radu, v čem by mohl být problém. Vlastním Dukárnu 848 ročník 2010. Poslední 2 roky mi bohužel stála v garáži, takže na jaře proběhl servis (čištění nádrže, nový filtr, nové svíčky, gumy atd.).
Od jara jsem jezdil bez problémů, ale teď mne začala motorka zlobit. Při studených startech mi pěkně chytne, naběhne do otáček (1400/min), ale po chvíli začnou padat otáčky a zdechne mi. To mi udělá asi 3x, 4x než se vše uklidní a pak je to ok.
Nevíte v čem by mohl být problém?
Zlobí mne pouze když je studená .....za tepla je vše naprosto v pořádku.
Předem moc děkuji za poznatky, doporučení ....
Marek
chtěl bych Vás požádat o radu, v čem by mohl být problém. Vlastním Dukárnu 848 ročník 2010. Poslední 2 roky mi bohužel stála v garáži, takže na jaře proběhl servis (čištění nádrže, nový filtr, nové svíčky, gumy atd.).
Od jara jsem jezdil bez problémů, ale teď mne začala motorka zlobit. Při studených startech mi pěkně chytne, naběhne do otáček (1400/min), ale po chvíli začnou padat otáčky a zdechne mi. To mi udělá asi 3x, 4x než se vše uklidní a pak je to ok.
Nevíte v čem by mohl být problém?
Zlobí mne pouze když je studená .....za tepla je vše naprosto v pořádku.
Předem moc děkuji za poznatky, doporučení ....
Marek
FICHTLEM
offline
31/105
Děčín II-Nové Město
31/105
Děčín II-Nové Město
1 reakcí na tento příspěvek Ducati 848 zdechání za studena
Pořádně vyčistit karburátor, filtr. Vypadá to jako by byla směs chudá
FiZzeR
offline
331/72113
Praha 4-Újezd
331/72113
Praha 4-Újezd
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Ducati 848 zdechání za studena
FICHTLEM píše: Pořádně vyčistit karburátor, filtr. Vypadá to jako by byla směs chudá
To není fichtl
miki83
offline
19/4385
Chrudim I
19/4385
Chrudim I
FiZzeR
offline
331/72113
Praha 4-Újezd
331/72113
Praha 4-Újezd
Mno. Pokud to dělá jen za studena, bude to nějak souviset s teplotou motoru (nečekaně ). 1400 otáček po startu mi na dvouvál přijde poměrně málo. Má to manuálně štelovací volnoběh? Kolik je volnoběh za tepla? Jestli to nebude moc nízkej volnoběh (nedávno tu bylo podobný téma s jinou motorkou ).
Pokud nemá, tak projít sání jestli to někde nebere faleš (např. různý podtlakový hadičky k senzorům apod), a pak se podívat, jakým způsobem je řešenej "sytič" - některý motorky mají u klapek dorazy dva, jeden na volnoběh a druhej na zvýšení otáček po startu, obvykle řízenej servomotorkem. To bude ale určitě zmíněný v manuále. včetně postupu jak to seřídit. Začal bych ale u těch nejjednodušších věcí.
Naposledy editováno 07.07.2020 08:09:31
). 1400 otáček po startu mi na dvouvál přijde poměrně málo. Má to manuálně štelovací volnoběh? Kolik je volnoběh za tepla? Jestli to nebude moc nízkej volnoběh (nedávno tu bylo podobný téma s jinou motorkou ). Pokud nemá, tak projít sání jestli to někde nebere faleš (např. různý podtlakový hadičky k senzorům apod), a pak se podívat, jakým způsobem je řešenej "sytič" - některý motorky mají u klapek dorazy dva, jeden na volnoběh a druhej na zvýšení otáček po startu, obvykle řízenej servomotorkem. To bude ale určitě zmíněný v manuále. včetně postupu jak to seřídit. Začal bych ale u těch nejjednodušších věcí.
Naposledy editováno 07.07.2020 08:09:31
t_freedom
offline
21/26917
Děčín IV-Podmokly
21/26917
Děčín IV-Podmokly
První co bych asi řešil nastavení vzduchu, podtlaky a reset TPS.
V servisu to hoděj na COčko a nastaví ti volnoběžnej režim v "close loop" (já myslím že 848 má ještě Marelli ECU jednotku) a nastaví dávku resetem TPS pozice.
Pokud by to i tak dělalo potíže - má to čidlo teploty vzduchu - první věc. Pokud dává blbej údaj, nastaví to směs blbě a nemusí se to udržet.
1400rpm maj tyhle motory jako vršek klasickýho teplýho volnoběhu ... ale zase, pokud je teplo o moc víc to nevyleze.
Bejt tebou bych to dal do servisu na seštelování podtlaků a nastavení COčka a resetu TPS ... myslím že to vyřeší...nebo jim to ukáže chybu.
V servisu to hoděj na COčko a nastaví ti volnoběžnej režim v "close loop" (já myslím že 848 má ještě Marelli ECU jednotku) a nastaví dávku resetem TPS pozice.
Pokud by to i tak dělalo potíže - má to čidlo teploty vzduchu - první věc. Pokud dává blbej údaj, nastaví to směs blbě a nemusí se to udržet.
1400rpm maj tyhle motory jako vršek klasickýho teplýho volnoběhu ... ale zase, pokud je teplo o moc víc to nevyleze.
Bejt tebou bych to dal do servisu na seštelování podtlaků a nastavení COčka a resetu TPS ... myslím že to vyřeší...nebo jim to ukáže chybu.
FiZzeR
offline
331/72113
Praha 4-Újezd
331/72113
Praha 4-Újezd
1 reakcí na tento příspěvek Ducati 848 zdechání za studena
Nebo to možná bude chtít vyměnit filtr od cívky 
(viděno na fb)
(viděno na fb)
makinon
offline
0/6
Brno-Brno Město
0/6
Brno-Brno Město
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Koupě Ducati 848 Ducati 848 | BULLIT | 16 | 15.9.2022 v 21:02 P_B |
| Elektrika Ducati 848, Ducati 848 EVO | davidjindra | 8 | 23.7.2020 v 06:19 davidjindra |
| vyřešeno : Vystavování spojky ducat... Ducati 848 | pavelik_cz | 19 | 28.5.2020 v 20:37 Marty93 |
| Ducati-volné torzní pružiny spojkov... Ducati 848 | Anti | 9 | 31.1.2020 v 21:54 Anti |
| Divný zvuk z motoru po koupi Ducati 848 | cheeeze | 24 | 31.1.2020 v 00:36 RED-MAN |
