Wilda69 píše: Teď jsem u toho videa jak padá lavina a ta holka to přeběhne těsně před tím. Ty jo - vy nejste normální. Tam mohla v klidu zařvat kdyby to nestihla. Všude samý šutry a sešup jak blázen Ta holka je fakt frajer

tyhle lavinky jsme tam měli náhodou tři, jen ona si to "vyžrala" takhle. Druhej den ráno tam zařval nějakej němec..trefil ho padající kámen, asi nekoukal a šel. My jsme se navzájem hlídali.

Wilda69> Na silnici si s tim asi netroufnu, ale nekde treba na Vsechove na letisti bych si to zkusil a rad Spis abych ti to neschodil na zem Do 120 jezdim taky, tam se Versys citi taky nejlepe

aklenot píše: Wilda69> Na silnici si s tim asi netroufnu, ale nekde treba na Vsechove na letisti bych si to zkusil a rad Spis abych ti to neschodil na zem Do 120 jezdim taky, tam se Versys citi taky nejlepe

Jste blázni, ale chtěl bych si to zkusit někdy taky. A to stanování ve sněhu Ale myslím že ta kámoška to musela krapet rozdejchat. Mně by se nožičky asi roztřásly...Nemohla nijak moc přidat. Měla kliku...

aklenot píše: Wilda69> Na silnici si s tim asi netroufnu, ale nekde treba na Vsechove na letisti bych si to zkusil a rad Spis abych ti to neschodil na zem Do 120 jezdim taky, tam se Versys citi taky nejlepe

To je blbý-to chce projet pár vesnic a zatáček co znáš abys viděl co to dělá a jestli stojí za to nad tím přemýšlet. Já to nikdy nechtěl a vždycky nad tím ohrnoval nos... A dneska jsem byl v německu okolo hranic, 3x zmoknul a 3x oschnul 416km a teď jsme grilovali. Jsem jak rybička-to je to co se cení. Že ujedeš každý den 500-600km a nic nebolí.
A počítám že se domluvíme někdy na víkend. Projedeš se na Všechově a pak když budeš chtít dál, tak klidně. Já se na Versysu projedu taky rád. Nikdy jsem na tom nejel

A ta rourka-škoda že mně nenapadlo říct že je to laďák

Wilda69 píše: To je blbý-to chce projet pár vesnic a zatáček co znáš abys viděl co to dělá a jestli stojí za to nad tím přemýšlet. Já to nikdy nechtěl a vždycky nad tím ohrnoval nos... A dneska jsem byl v německu okolo hranic, 3x zmoknul a 3x oschnul 416km a teď jsme grilovali. Jsem jak rybička-to je to co se cení. Že ujedeš každý den 500-600km a nic nebolí.
A počítám že se domluvíme někdy na víkend. Projedeš se na Všechově a pak když budeš chtít dál, tak klidně. Já se na Versysu projedu taky rád. Nikdy jsem na tom nejel

No prave, ze si te pamatuju jeste loni na podzim na vyjizdce s Jindrou jak jste se mi smali, ze uvazuju na BMW, ty ze se vratis k blackbirdu a Jindra klasicky vysmech A ted si na to prisel. JInak ten najezd taky na Versysu necitim, driv jsem ujel 600 a jsem rad, tedka TPC a za den tem 950 km a druhy den me nic nebolelo ( To nebolelo ani kamarada co jel na pionyru a ujel za vikend 1400 km)

Wilda69 píše: A ta rourka-škoda že mně nenapadlo říct že je to laďák

Ja nad tim premyslel, kdyz jsem to vide a jeste jsem se tomu spis smal, ale tenhle duvod ohledne kufru me opravdu nenapadl Jsem zas o neco chytrejsi

aklenot píše: Ja nad tim premyslel, kdyz jsem to vide a jeste jsem se tomu spis smal, ale tenhle duvod ohledne kufru me opravdu nenapadl Jsem zas o neco chytrejsi

No ty výfukové plyny nějakou teplotu mají a když by to na hliník foukalo několik hodin tak se asi něco stane. A vevnitř věcem taky. Ale tuhle rourku mají docela hodně. Vypadá to divně, ale když je tam kufr kterej tam ji jinak pořád tak není vidět. A silnici chci pořád. ZZR1400 nebo K1300S, ale teď je na pořadu dne střecha a fasáda na baráku, takže nemůžu vymýšlet kraviny a jsem rád co mám. Malou Hondu prodám a pak budou zase dvě. Ale u hondy jsem si chválil jak se na tom dobře jezdí - já byl ale idiot Je to neskutečný rozdíl. V síle taky, ale hlavně ovládání. Na tom může jezdit úplnej debil, protože to jezdí samo...

Wilda69 píše: No ty výfukové plyny nějakou teplotu mají a když by to na hliník foukalo několik hodin tak se asi něco stane. A vevnitř věcem taky. Ale tuhle rourku mají docela hodně. Vypadá to divně, ale když je tam kufr kterej tam ji jinak pořád tak není vidět. A silnici chci pořád. ZZR1400 nebo K1300S, ale teď je na pořadu dne střecha a fasáda na baráku, takže nemůžu vymýšlet kraviny a jsem rád co mám. Malou Hondu prodám a pak budou zase dvě. Ale u hondy jsem si chválil jak se na tom dobře jezdí - já byl ale idiot Je to neskutečný rozdíl. V síle taky, ale hlavně ovládání. Na tom může jezdit úplnej debil, protože to jezdí samo...

Ja ti to rikal

aklenot píše: Ja ti to rikal

To jsem nějak nepostřehl, ale opravdu. Taky jsme toho moc nenamluvili. Ale jestli ohledně hondy, tak s tou to taky šlo. Když se to honí, tak stačí i silnějším strojům. Hrozně ale záleží kdo jak umí jezdit. Když umí tak šestistovka nemá šanci. Ale znám i lidi co na blekovi jezdí max.5000 otáček. To už je pak lepší asi mít nějakou lehkou motorku. Ale ať si každý jezdí na čem chce. Nechci aby to vyznělo že je brambora nejlepší. Není. Je nejlepší na polňačky a ježdění po vsích, horách atd. Do města je to velký ale pořád to jde. Na dálnici se trochu trápí a fouká na tom. Netahá za ruce. Nebo jenom trošku. Je to prostě cestovní motorka kde dáš 5/6 a jedeš na tom celej den(pomalu). Jak to večer postavíš-ráno natočíš a jedeš dál. Žádný mazání řetězu atd. Když to upadne tak se nic nerozbije. Když vylítne kamen od kola(jezdíme hodně po štěrkových cestách)tak to jen bouchne do šusplechu a ani o tom nevím. Zase ale na blekovi dvojka-trojka do omezovače to se mi ježily chlupy zezadu na krku. Tam i v zatáčce občas kolo ustřelilo a to se mi líbilo. Musel jsem jí prodat kvůli penězům, ale stejně je hodně zastaralá a už se nevyrábí od 2007.
Každá motorka má něco. Věřím že i Versys je super. Versys 1000 má prý hodně vibrací-nevím.

Wilda69 píše: To jsem nějak nepostřehl, ale opravdu. Taky jsme toho moc nenamluvili. Ale jestli ohledně hondy, tak s tou to taky šlo. Když se to honí, tak stačí i silnějším strojům. Hrozně ale záleží kdo jak umí jezdit. Když umí tak šestistovka nemá šanci. Ale znám i lidi co na blekovi jezdí max.5000 otáček. To už je pak lepší asi mít nějakou lehkou motorku. Ale ať si každý jezdí na čem chce. Nechci aby to vyznělo že je brambora nejlepší. Není. Je nejlepší na polňačky a ježdění po vsích, horách atd. Do města je to velký ale pořád to jde. Na dálnici se trochu trápí a fouká na tom. Netahá za ruce. Nebo jenom trošku. Je to prostě cestovní motorka kde dáš 5/6 a jedeš na tom celej den(pomalu). Jak to večer postavíš-ráno natočíš a jedeš dál. Žádný mazání řetězu atd. Když to upadne tak se nic nerozbije. Když vylítne kamen od kola(jezdíme hodně po štěrkových cestách)tak to jen bouchne do šusplechu a ani o tom nevím. Zase ale na blekovi dvojka-trojka do omezovače to se mi ježily chlupy zezadu na krku. Tam i v zatáčce občas kolo ustřelilo a to se mi líbilo. Musel jsem jí prodat kvůli penězům, ale stejně je hodně zastaralá a už se nevyrábí od 2007.
Každá motorka má něco. Věřím že i Versys je super. Versys 1000 má prý hodně vibrací-nevím.

Versyse 1000 bych si nekoupil, ma to moc valcu (4)

aklenot píše: Versyse 1000 bych si nekoupil, ma to moc valcu (4)

S bramborou je to taky těžký. Je to drahý, drátěný kola za příplatek. 1200 je plná elektroniky která Tě klidně odstaví někde v poli a chce servis bmw, jinak se nehne. Je to složitý. Která by se Ti líbila?

Wilda69> No ja bych klidne bral BMW F 800 GS, ale tam zas odchazeji motory, na velkou bramboru nemam moc odvahy, ale spis asi taky 1150. Furt me, ale udivuji ty ceny te 1150, stara motorka a takova cena

aklenot píše: Wilda69> No ja bych klidne bral BMW F 800 GS, ale tam zas odchazeji motory, na velkou bramboru nemam moc odvahy, ale spis asi taky 1150. Furt me, ale udivuji ty ceny te 1150, stara motorka a takova cena

No to je jednoduchý-protože kdo si kupuje stroj na kterým pojede někam kde není moc asfalt tak potřebuje něco jednoduchýho, na co dá spoustu věcí, má drátěný kola!!! a co nejmíň věcí co se můžou posrat. No a nová 1200gs? Mraky elektroniky, nemá vůbec pojistky. Něco se stane, zablokuje řídící jednotku a nejedeš. Někdy to jde vyresetovat, někdy prostě vyžaduje diagnostiku bmw - no a to bude někde sakra problém. Nikdo z bmw někam do Abcházie nepoletí. Už jsem i četl že se někomu rozbila motorka v těchto zemích a podpora mu v klidu řekla že záruka se na tyhle země nevztahuje. Takže vozejk a směr domů. Ten motor je starej snad 50 let. Věci se na to seženou všude. To co odchází si každý veze s sebou(typicky ložisko zadního kola). Ventily se udělají někde na poli. Prostě je to jednoduchý a bytelný. Ty nový hezky vypadají, ale třeba bez drátových kol se do terénu moc nemůže. Ty jsou za příplatek asi 40-50000 Na 1150 nejsou žádné plasty. Na těch nových hodně. Jsou situace kdy to odložíš třeba 10x za hodinu a projet musíš-jinudy to nejde. Jeden kamarád co takhle jezdí Kazachstán atd. říkal že když mu to víc krát upadne, tak že už nemá sílu to zvednout. Prostě vedle postaví stan, koukne jestli z toho nic neteče a jde spát. Taky hodně lidí jezdí na menších motorkách. To 800gs je skvělá volba, ale od roku tuším 2010. To už jsem psal. Nějaká chyba v konstrukci motoru a nějaké těsnění když se uloupne tak ucpe mazání a konec. Taky když ale zjistíš cenu té 800gs tak bude někde u 200 tisíc? Teď nevím-koukal jsem po ní taky, ale ta cena mne dostala. Ta moje stála 105t+20t za padáky a kufry. Žere 5 litrů na sto, ale k tomu cca 0,3 litru oleje. Ten je docela drahý. Asi 2000? za 4 litry oleje. Ale bude třeba přes zimu okouknout kroužky atd. Vůbec netuším kolik to má najeto, tak postupně zjišťuju co a jak... A doporučuju spíš asi taky tu 1150. Je to časem prověřený i když jednoduchý, technicky zaostalý řešení. Ale samozřejmě každého věc.

aklenot> Jo a velký a těžký to jen vypadá. Sundavání ze stojánku je dokonce lehčí než u Blackbirda. Je to vysoký-dobře se to vyrovnává. Na to jak to vypadá si s tím hraju. Ale to rychlostní a výkonové omezení tam je. Versys určitě jede líp ač je to 650ccm nebo kolik. Ale zase ten krouťák je tady super. Třeba ve vodě kdy jedeš pomalu a potřebuješ rychle přidat ubrat, ale aby to neskákalo. Těžko se to vysvětluje. To poznáš hned. Navrhuju tenhle víkende někam výlet. Jezdit umíš-nebál bych se toho.

Wilda69> Jeste jsem cetl neco o napojeni ABS na baterku, ze to obcas zlobi na tehle 1150, ale jinak chvala. Ja uz koukam rok po necem takovym, ale zatim jsem nemel nikoho kdo na tom jezdi Versyse sice prodavam, ale kupovat zatim nic nechci, az po mensi prestavce Ikdyz clovek nikdy nevi co ho zrovna popadne

Wilda69 píše: aklenot> Jo a velký a těžký to jen vypadá. Sundavání ze stojánku je dokonce lehčí než u Blackbirda. Je to vysoký-dobře se to vyrovnává. Na to jak to vypadá si s tím hraju. Ale to rychlostní a výkonové omezení tam je. Versys určitě jede líp ač je to 650ccm nebo kolik. Ale zase ten krouťák je tady super. Třeba ve vodě kdy jedeš pomalu a potřebuješ rychle přidat ubrat, ale aby to neskákalo. Těžko se to vysvětluje. To poznáš hned. Navrhuju tenhle víkende někam výlet. Jezdit umíš-nebál bych se toho.

Tenhle vikend nevim, kdyby jo tak asi spis nedele, ale je to ve hvezdach, cas bych mel mit kdyz do toho nic nevlitne

Jo a když řekneš že je to hrozný, tak to pochopím. Vůbec bych se nedivil
Když se mi podíváš do profilu motorky tak tam je to popsaný poměrně přesně. Ze začátku prostě hrůza... Ale pak zjistíš že úplně všechno je tak má bejt. I ty blinkry jsou super. Teď když sednu na hondu tak mi přijdou debilní ty na levé ruce. Jezdím na ní v létě do práce a pravé odbočky jsou vnitřní boj, protože chci instinktivně zmáčknout startér

Wilda69 píše: Jo a když řekneš že je to hrozný, tak to pochopím. Vůbec bych se nedivil
Když se mi podíváš do profilu motorky tak tam je to popsaný poměrně přesně. Ze začátku prostě hrůza... Ale pak zjistíš že úplně všechno je tak má bejt. I ty blinkry jsou super. Teď když sednu na hondu tak mi přijdou debilní ty na levé ruce. Jezdím na ní v létě do práce a pravé odbočky jsou vnitřní boj, protože chci instinktivně zmáčknout startér

No, me prijdou vseobecne ty ovladace na riditkach takovy zvlastni, nerikam ze dementni, asi je to vazne vec zvyku Kazdopadne jsem rad, ze u tebe by ta moznost sednout si a pripadne vyzkouset byla Kolik vlastne meris? To si rikam, ze bude u me nejvetsi problem ...

Tak at vas o neco nepripravim ... O vikendu se fotilo na tema "retro foceni, Jawa"

Tadle se Lence nelibi, me zase jo, tak jaky je vas nazor ?

aklenot píše: Tenhle vikend nevim, kdyby jo tak asi spis nedele, ale je to ve hvezdach, cas bych mel mit kdyz do toho nic nevlitne

To je jedno-když budeš chtít tak dej vědět.

VELKÝ problém je u 1150gs ABS. Je dobré ho mít, ale záleží kde budeš jezdit. Když pojedeš dlouhý kopec s bržděním, tak hodně vybíjí baterku. Tím hodně myslím že po pár km brždění někde v horách už nenastartuješ. Dá se vypnout. To je výhoda. Další problém je že na štěrku VŮBEC nebrzdí. Není to jako v autě-prostě kolo proklouzne, tak nebrzdí vůbec. Lidi i psali že kvůli tomu málem spadli do strže v Albánii atd. Tohle je průser. Takže ABS je dobrá věc a musí se to umět používat. Já ho nemám a nijak mi nechybí. Nejezdím ale moc na krev a hlavně už tak nějak odhadnu ty lidi přede mnou, takže nepředjíždím před křižovatkou, odbočkou vlevo na pole atd. Popravdě nevím jestli to je výhoda nebo ne. Jeden kamarád říká že motorku pouze s abs, druhý co s ním jezdím to před každou šotolinou vypíná a nadává na to. Tak si vyber. Spíš bych to asi bral jaká koupě přijde. Já původně abs taky chtěl, ale přišla tahle a pár lidí mi říkalo že si schválně radši vzalo bez abs. Taky je problém že když se na abs něco rozbije tak to nebrzdí. Vůbec... No a to jsou všechno docela zkušení cestovatelé-proti těm jsem úplný hov...nic Prostě čím míň věcí který se můžou posrat někde v tramtárii tím líp. Ale není to dogma. Až bude čas tak vyber co se Ti bude líbit. Tady jsem jen shrnul roční čtení bmwgs.cz fora a původně by asi byla s abs, ale teď jsem asi rád že ho nemám. Nijak mi nechybí. To už cítíš co si můžeš dovolit. Třeba automaticky brzdím oběma brzdama, rychle to skopnu o tři dolů atd. Je to jen cvik. A ten máš možná lepší než já, tak to asi nemá moc cenu řešit. U jiných značek je asi abs výhoda. Tady spíš nedostatek.

Mně se ta poslední taky nelíbí. Vypadá divně. Nejvíc se mi líbí ta první

A měřím 173cm Takže stejně? A jezdí na tom menší lidi...

aklenot> Ale stejně jsou ty fotky hezký všechny. Jsi šikovnej (bez přetvářky-líbí se mi to)

Wilda69> No ABS nemam a nikdy jsem po nem netouzil, mam dvouvalce a vzdy se mi to brzdeni motorem libilo, kdyz jsem mel 4valec dokonce mi to i chybelo A radsi brzdim pomalu a jiste motorem nez brzdi brzdou, moc lidi u me nevidi zapnute brzdove svetlo Tak tohle by mi asi u GS nevadilo, ze nema ABS, dulezity je aby ta motorka byla schopna zabrzdit, bez ohledu na vahu

Lenka ma tu ERku s ABS, ma tam spatne cidlo predniho kola a nastesti to neni teda jako u BMW, vse normalne funguje a brzdi dal

Wilda69 píše: Mně se ta poslední taky nelíbí. Vypadá divně. Nejvíc se mi líbí ta první

A měřím 173cm Takže stejně? A jezdí na tom menší lidi...

Ja +- 170, takze asi stejne no Jsem na to zvedavej, to stihnem ... jeste letos

Ovladače mi přišly dementní prvních pár chvil. Pak Ti přijde divný proč to tak není na všech motorkách. Po pravdě musím říct že 1150 je revoluční motorka. Ti inženýři se snažili udělat všechno co nejlíp a nic nezkurvit. Myslím že se jim to docela povedlo. Já jezdil tak 9000km ročně. Teď mám asi 9600 od května a to stála motorka měsíc ještě kvůli těm kufrům a padákům na moravě v dílně, protože s výrobcem není moc kloudná řeč, ale odvádí perfektní práci.

aklenot píše:


Tadle se Lence nelibi, me zase jo, tak jaky je vas nazor ?

ja bych je bral obe

Jo a nedořekl jsem to-ještě je plán na alpy cca 2500km a pak na 10 dní rumunsko,slovinsko,černá hora až někam ke skadarskému jezeru. To dá tak 5000km odhadem?

A projížďku určitě stihnem. Ale asi jen o víkendu. Napiš mi a určitě přijedu. Hlavu si s tím nelam. Za hodinu nebudeš chtít slízt

aklenot píše: Wilda69> No ABS nemam a nikdy jsem po nem netouzil, mam dvouvalce a vzdy se mi to brzdeni motorem libilo, kdyz jsem mel 4valec dokonce mi to i chybelo A radsi brzdim pomalu a jiste motorem nez brzdi brzdou, moc lidi u me nevidi zapnute brzdove svetlo Tak tohle by mi asi u GS nevadilo, ze nema ABS, dulezity je aby ta motorka byla schopna zabrzdit, bez ohledu na vahu

Lenka ma tu ERku s ABS, ma tam spatne cidlo predniho kola a nastesti to neni teda jako u BMW, vse normalne funguje a brzdi dal

No brambora brzdí motorem dobře, ale přiznám se že dost často brzdím oběma naplno. Třeba v alpách se neudržím a pár aut si předjedu jen tak pro radost, pak naplno brzdy před vracečkou a zase plnej. A to mám radost jak mi to hezky jde a jsem šikovnej a přijede ital na motrdovi a vezme mně pěkně venkem a ještě mává levou rukou v náklonu jako že dobrý Voni jsou na to fakt dobří. Maj to v krvi...