jak kdy.

Letos jezdím na jetých metzelerech K3 a velká spokojenost

GRASSEL>Hele to maj ty Buchláky o kterejch každej mele furt dokola společně s Dubou jen 10 kilometrů?!
To je teda hodně málo. Já myslel bůhví jak to není dlouhý a ono jen 10km.

Jj, taky všem říkám ať tam nejezdí, že je to tam oničem (ironie ) Nic lepšího nablízku není a když si to tam 5x sjedeš tam a nazpět na jeden zátah tak máš hned ujetých 100km

paca>

paca>Jj, taky všem říkám ať tam nejezdí, že je to tam oničem (ironie ) Nic lepšího nablízku není a když si to tam 5x sjedeš tam a nazpět na jeden zátah tak máš hned ujetých 100km

...u nás je letiště......3 km tam a 3 km zpět ........když to projedeš 50 x.....tak máš hned 300 km!

r.bure>jen a jen novy!!!

....a ty si myslíš,že "cestovní" pneu na které je najeto cca 2000 km je "funčně" lepší a tím "bezpečnější",než "okruhovka" co má nejeto cca 200 km!?

....nebo ty měníš pneu každých cca 100O km!?

2LEKO>...u nás je letiště......3 km tam a 3 km zpět ........když to projedeš 50 x.....tak máš hned 300 km!

a jaké jsou tam zatáčky? rychlý nebo pomalý?

GRASSEL> U nás jsou cesty opravdu bud rozbitý jak tankodrom, anebo rovný kde se houby projedeš. Proto jsou u nás ty buchláky tak profláklý a oblíbený. Navíc když si párkrát zalítáš tam a zpátky, tak to zapíchneš u Trampa, kde dáš grilovaný cigáro, pokecáš se známýma a spokojenej jedeš dom

paca>a jaké jsou tam zatáčky? rychlý nebo pomalý?

..ty jo,tam jsou zatáčky,že by jsi se z toho "posral"!! ...většínou se nedají ani projet!

Panove napiste mi najezd KM na vasich slickach a pak najezd na normal gumach zda mate srovnani.
To je jedine co me zajima...Co je lepsi horsi je mi vite kde...
Dale kolik km gumy ohrivate a jedete jak posrany.

Diky za kloudne info.

ducatista> já to chápu bohužel jsou tyhle profláklý silnice nahovno s fízlama a některejma blbama co jezdit neuměj ale jedou full gas, pak to přepískávaj a můžeš je políbit v protisměru

Tady v jižních čechách máme takových tras celkem spousty (akorát jsou to okresky což mě osobně vyhovuje) a hlavně délka 15km patří mezi průměrnej standard zas je tu ale dost problém s těma dementníma jézeďákama který nechávaj ty sračky na silnici a cestářema který záplatujou štěrkem a sypou ho i tam kde to není potřeba. Všichni jsme se shodli že je to nejspíš naschvál nám jelikož je to i na dobrým asfaltu, co nejvíc a rozházený všude možně........
Na tohle si je tady třeba dávat bacha jelikož to není ani moc vidět takže je dobrý tu trasu třeba jednou project a pak to rvát co to dá

z-x-r>Panove napiste mi najezd KM na vasich slickach a pak najezd na normal gumach zda mate srovnani.
To je jedine co me zajima...Co je lepsi horsi je mi vite kde...
Dale kolik km gumy ohrivate a jedete jak posrany.

Diky za kloudne info.

praxe.......Pirrelli Dragon/Diablo SC2 190/55 .....mírně ojetý zadek z okruhu......cca 4.000 -5.000 km dle stylu jízdy.....většinou razantní,sportovní!...přesně se dá poznat,že končí "jistota"....jízdní vlastnosti a bezpečnost "vynikající"!...předek o 2.000 km vice.....sada za 2.000 Kč!.....po 5 km "zahřátí"se dá jet na "ostro"!

Na zadku najedu na slikách tak okolo 3tis km, nová guma okolo 4tis km (gsx-r 1000) Svižněji jedu tak po 6-8 km

paca> sefe prosim te a znacky tech gum at si udelame predstavu?

z-x-r> Jak říkám není slick jako slick ale srovnání mám.

Diablo supercorsa (nové) - cca 2500km (gsxr 750 srad)
Dragon supercorsa (nové) - cca 3300km (gsxr 750 srad)
Racetec K1 (nové) - cca 2700km (rsv 1000)
racetec K2 (nové) - cca 2900-3000km (rsv 1000)
Dunlop KR 108 (lehce jeté) - cca 4200km (gsxr 1000) při zhruba stejným tempu jako předešlý gumy........

Už mám asi 6tou sadu KR 108 a každá vydržela trochu jiné kilometry v závislosti na tempu. Jednu sadu jsem tam měl se kterou jsem jezdil výhradně jen palice a pořád tahačka za plyn. Ta vydržela nejméně, asi 2600km. Jinak při svižný jízdě (ne úplný palici) není problém na ní naject 5500km. Je to z důvodu toho že jsou třísměsový a maj fakt hrozně masa. Jezdím profil 195/65 a to je pecka. Lepší gumy jsem nezažil. GRIP a vlastnosti který ti nenabídne snad žádná guma a výdrž maximální a zrovna já jsem na gumy dost pintlich a musím jim naprosto důvěřovat, jinak jsem nesvůj

Ale není slick jako slick, nejde mluvit o tom co vydrží slick. To je jakobych řekl co vydrží guma. Záleží na tom co to je za slick protože spoustě lidem uniká že mezi slickama jsou stejný rozdíly jako v normálních gumách. Tudíš opakuju mluvím o Dunlop KR 108

Naposledy editováno 03.08.2010 15:11:37

GRASSEL> Diky sefe budu muset ty kr otestovat...Zajimalo by me kolik vydrzi me... Ja mam na novych bt016kach zadek necela - 2000km a je na drat (zadni brzdu nepouzivam a predek vydrzel o 500km vice.
Guma o hovne hodne jine jizdni vlastřnosti v pulce zivotnosti.
Dale Q2 zadek presne - 3600km a predek je ze trictvrte ojetej asi 1.5mm boky...
Mischelin pilot power 2CT priblizne - 3400km
Vse nove.
Styl jizdy? ja nevim jak jezdim zde podle meritek... jen spotrebu mam kolem 10L/100km a vice...

Naposledy editováno 03.08.2010 15:21:48

z-x-r> není zač, určitě je zkus ale jsou celkem blbě sehnatelný a jsou drahý. Napiš halmetovy a ten by měl mít možná ještě nějaký lehce jetý
Je těžký srovnávat co jaká guma vydrží, přecejen máš chvíle kdy rád jezdíš někam na čumendu svižným tempem a jindy zas máš období kdy furt jezdíš trasu na plnej plyn. Pak se to rapidně mění. Je tam spousta faktorů který to ovlivňujou včetně nastavení podvozku. Když ho máš rozhozenej tak to gumu bude taky zase jinde, stejně tak tlak v pneu. Ale zkus je, já je doporučuju a kdyby nebyly dobrý tak je nejezdím
Jezdím teď výhradně jen Kr 108
Ten profil 195/65 ovlivní hodně i jízdní vlastnosti tý motorky, bude se chovat jinak a dost se zvedne. Na provoz foukám cca 1.8 zadek (za studena) a předek tak 2.1

spotřebu mám taky 9-13 litrů

Naposledy editováno 03.08.2010 15:28:47

GRASSEL> jen si nejsem jisty zda se mi tam ten profil 65vleze...No kdyz tak blatnik zadni pryc.
jsem se dival na to tve videjko Benratice....je tam by se libilo zx10ce...

Naposledy editováno 03.08.2010 15:31:55

už new

GRASSEL>z-x-r> není zač, určitě je zkus ale jsou celkem blbě sehnatelný a jsou drahý. Napiš halmetovy a ten by měl mít možná ještě nějaký lehce jetý
Je těžký srovnávat co jaká guma vydrží, přecejen máš chvíle kdy rád jezdíš někam na čumendu svižným tempem a jindy zas máš období kdy furt jezdíš trasu na plnej plyn. Pak se to rapidně mění. Je tam spousta faktorů který to ovlivňujou včetně nastavení podvozku. Když ho máš rozhozenej tak to gumu bude taky zase jinde, stejně tak tlak v pneu. Ale zkus je, já je doporučuju a kdyby nebyly dobrý tak je nejezdím
Jezdím teď výhradně jen Kr 108
Ten profil 195/65 ovlivní hodně i jízdní vlastnosti tý motorky, bude se chovat jinak a dost se zvedne. Na provoz foukám cca 1.8 zadek (za studena) a předek tak 2.1

spotřebu mám taky 9-13 litrů

Ty voe,to jsou okruhový tlaky,na silnici je takhle nemůžeš ohřát,na okruhu bez nahřejváků koneckonců taky ne. Ale ten vpichovej teploměr jsem ti už asi nabízel,co????

z-x-r>GRASSEL> jen si nejsem jisty zda se mi tam ten profil 65vleze...No kdyz tak blatnik zadni pryc.
jsem se dival na to tve videjko Benratice....je tam by se libilo zx10ce...

Zadni blatnik sem musel sundat uz s 190/55 (ale predtim se jich tam par veslo, az jedna drhla), bez blatniku tam ted mam 195/70 a je tam jeste 0.5cm od kyvky.

z-x-r> No to je jedinej problém, jestli se tam ten profil vejde. To fakt čéče nevím
No to je dobrá trasa, tempo je svižný, ne úplnej nářez. Rekord tam mám od značky ke značce myslím 8:12 to víš no ale auta a vesnice to kazej ale jinak dobrá trasa

verybusy>Ty voe,to jsou okruhový tlaky,na silnici je takhle nemůžeš ohřát,na okruhu bez nahřejváků koneckonců taky ne. Ale ten vpichovej teploměr jsem ti už asi nabízel,co????

Jak to vsecko vis? Ty je jezdis?

verybusy>Ty voe,to jsou okruhový tlaky,na silnici je takhle nemůžeš ohřát,na okruhu bez nahřejváků koneckonců taky ne. Ale ten vpichovej teploměr jsem ti už asi nabízel,co????

Bože můj, fakt už nevím jak bych ti to řekl. Snad jen, když tomu nerozumíš tak to neřeš
Tlak v těhle gumách se na okruh dává 1.3 až 1.5 za tepla!!!!
A to jestli je dokážu nebo nedokážu ohřát už tu fakt rozebírat nebudu protože mě to nebaví. Ohřát je dokážu naprosto s přehledem a kdo ne tak je mi ho líto a budiž to jeho problém.

Naposledy editováno 03.08.2010 15:45:58

Bubrak ZX10R>Jak to vsecko vis? Ty je jezdis?

tak třeba se dozvíme něco novýho ne?!

Bubrak ZX10R>Jak to vsecko vis? Ty je jezdis?

Ne,ale bezpečně vím,že je na 80°C neohřeje ani smykem.
Vsadím dolar.

GRASSEL>tak třeba se dozvíme něco novýho ne?!

Tak dva dolary.

verybusy> a co sem motáš furt nějakejch 80°?! Já fakt nevím na kolik je zahřeju, teploměr jsem nikdy nezkoušel. Podstatný pro mě je že je zahřeju na daleko větší přilnavost než jiný homologovaný gumy včetně supercors a nebo těch vašich. Nehledě na to že si dodnes pamatuju jak od vás asi 6 lidí stálo u mojí motorky, šahalo na gumu a hrozně se divilo jak je to lepivý.

Další věc je ta že Miloš jel s těma jeho GP211 a měl přilnavost při stejným tempu a trase stejnou, možná horší než já.

verybusy>Ne,ale bezpečně vím,že je na 80°C neohřeje ani smykem.
Vsadím dolar.

Me staci 50st a vim ze drzej lip nez vsechny normalni dohromady. A to sem ohral v -8 i tvrdej cestovni Macadam tak, ze se pri zvedani na zadni neprosmykl.

GRASSEL>Bože můj, fakt už nevím jak bych ti to řekl. Snad jen, když tomu nerozumíš tak to neřeš
Tlak v těhle gumách se na okruh dává 1.3 až 1.5 za tepla!!!!
A to jestli je dokážu nebo nedokážu ohřát už tu fakt rozebírat nebudu protože mě to nebaví. Ohřát je dokážu naprosto s přehledem a kdo ne tak je mi ho líto a budiž to jeho problém.

Rád se dozvím něco novýho,nemysli si.O takhle nízkých tlacích jsem neslyšel,tak se nediv.Kdyby to bylo za studena,ale za tepla.

GRASSEL>verybusy> a co sem motáš furt nějakejch 80°?! Já fakt nevím na kolik je zahřeju, teploměr jsem nikdy nezkoušel. Podstatný pro mě je že je zahřeju na daleko větší přilnavost než jiný homologovaný gumy včetně supercors a nebo těch vašich. Nehledě na to že si dodnes pamatuju jak od vás asi 6 lidí stálo u mojí motorky, šahalo na gumu a hrozně se divilo jak je to lepivý.

Další věc je ta že Miloš jel s těma jeho GP211 a měl přilnavost při stejným tempu a trase stejnou, možná horší než já.

Ježíš,nemotej sem Miloše.Mě zarazil tlak,kterej se naprosto běžně fouká na okruh,jenomže tam je 80°C normální.Na silnici se dostaneš na 60°C a budeš rád (na tý gumě při 60°C skoro neudržíš ruku).Proto se divím a netvrdím,že je to špatná guma.Musí bejt dobrá,taky je pekelně drahá,ale o tom řeč nevedu.Ty extra nízký tlaky mě prostě zarazily,tak se ptám.