zkus vyměnit to světlo,a možná budou ještě nějaký úpravy,ale myslím že by jsi ji měl zlegalizovat v poho...vždyť auta se sem taky tahaj z ameriky a upravují. A nebo zkus jiný STK a nachystej si bonboniéru.
taky je varianta aby ti to přihlásil prodejce......s reklamací,nebo odstoupením od smlouvy - to bude dost hádání

nakopal bych ho do řiti a pak bych chtěl prachy zpět

marekparek> Jo? a Proč? Pokud je motorka v pohodě, tak je nějaké světlo nebo červene blinkry banalita. Motorka byla vzhledem k technickému stavu určitě výhodná koupě a drobná investice se snad vyplatí. Nehledě na to že bych si od někoho sehnal na půjčení homologované světlo, prošel technickou a bylo by...
Fascinuje mne jak všichni chtějí nejlépe novou motorku za hubičku, a v případě nicpotnejch problémů hned někoho bijí nebo chtějí vrátit prachy..

Co se tomu technikovi všechno nezdálo?

Já měl vždycky americký verze a bez problémů. Nejdůležitější je zjistit, jestli ten model má i evropskou homologaci. To ti třeba podle VIN kodu řeknou na městě. Jestli jo a motorka stojí za to, tak se dá celkem snadno upravit, aby prošla. Bohužel ti nestačí, jak píše Mega-CZ, si od někoho půjčit světlo, protože ty potřebuješ i spínač. Chybí v něm parkovačka totiž. Koukneš u někoho jak to tam asi je a pak tu parabolu vyvrtáš a doděláš si někde ba řídítka banální spínač. Pak svítí blinkry, na to chce trochu elektrikáře, ale bratr si s tim poradil dycky něco kolem hodiny. Naštěstí sem nikdy neměl červený odrazky na blinkrech, ale zajdeš do Bikers Crownu a tam maj blinkrů za pár korun.
V žádnym případě bych neudělal to, aby mi s tim oni dojeli na technickou. Projdou si přes nějakýho známího a ty s tim za dva roky budeš mít stejnej problém. To bych jim to spíš vrátil. Ale jak sem psal, měl sem 5 motorek v americký verzi a spokojenost. Maji většinou vyšší výkon. Moje nynější X4, to je úplně bez debat To je jen pro Japonsko a pro Ameriku, ty se pro Evropu nedělali v žádný verzi

Mega-CZ>

Mike666 no a odpověď tobě. V tehle zemi je sice jakasi zažitá praxe jež víc chrání kupujícího než prodávajícího takže čistě teoreticky máš právo na reklamaci pokud věc nelze užívat k účelu jemuž je určena... prodejce pak má 30 dní na posouzení a buď odstranění vady nebo vrácení peněz.
ALE!!! seš v česku takže teoreticky ano, nic méně tohle se jen velmi těžko vymáhá u starších věcí z druhé ruky. Jistě bude ve smlouvě kterou jsi podepsal ona magická formulka že jsi si věc prohlédnul,(vyzkoušel) s jejim tech. stavem souhlasíš a na základě ble ble ble stvrzujete svým podpisem že jsi měl dost času (nebyla ujednána v tísni) a je stejně výhodná pro obě strany.. (jinými slovy cena (jež je nižší oproti ceně za novou motorku o x tisíc),za kterou to kupuješ nyní zohledňuje veškeré nedostatky které motocykl při koupi má)

Takže v praxi to neustojíš... Samo se můžeš pokusit domluvit s prodejcem aby to třeba dostal na papíry, nebo slevil, ale nevím nevím.. řešil bych to tak jak piší výše... Držím palce

Gal> Svata pravda, ale jen v případě pokud je to uplně full amerika, bez evropské homologace. Třeba není ze států ale z británie nebo tak a spousta věcí tam může být už nachystaná. Taky jej v Yamaze mohli částečně strašit pod vidinou že to vrátí a pro jistotu si koupí prkač z jejich vrakoviště.. (pod heslem, dobře Ti tak když to není od nás)

Naposledy editováno 22.07.2010 07:20:34

Mega-CZ> To je jasný, že ho v yamaze straší To je bez debat. Proto doporučuju ověřit evropskou homologaci modelu podle vin na magistrátu a ne tam Jojo tyhle doklady, to je masakr

jen malickost s tim svetlem... pokud si jen pujci svetlo na STK a pak da zpatky nehomologovane, tak v pripade havarie mu pojistovna nic nezaplati a mam pocit, ze bude za vinik muze byt oznacen Mike i kdyz nebyl vinikem.... kazdopadne veci jako svetlo bych zrovna na lehkou vahu nebral.
Jinak, myslim, ze zrovna toto se da povazovat za skrytou vadu a mel by mit narok na vraceni kacek,.. kazdopadne jak slozite to bude je otazkou.
Taky je blbost aby jsi srovnaval UK a USA ... jsou to 2 odlisne kontinenty a svetlo z UK verze by meli mit EU schvaleni.
Toto jsou pouze me domenky.. nejsem zadny pravnik, ani odbornik - pouze delam "logicky" usudek.

pokud koupíš nějakou věc a nejsi schopen ji z důvodu nesouladu technického stavu s českou legislativou používat, je to jednoznačně problém prodejce a ne kupujícího. Je to stejný jako bys koupil rychlovarnou konvici s čínskou zástrčkou.
Tedy není to věc posouzení prodejce zdali je to reklamace. Na tom totiž není co posuzovat. Český stát totiž jednoznačně řekl že v tomto technickém stavu to nesmí na silnice.

Naposledy editováno 22.07.2010 07:39:05

seikos>

Gal>Já měl vždycky americký verze a bez problémů. Nejdůležitější je zjistit, jestli ten model má i evropskou homologaci. To ti třeba podle VIN kodu řeknou na městě. Jestli jo a motorka stojí za to, tak se dá celkem snadno upravit, aby prošla. Bohužel ti nestačí, jak píše Mega-CZ, si od někoho půjčit světlo, protože ty potřebuješ i spínač. Chybí v něm parkovačka totiž. Koukneš u někoho jak to tam asi je a pak tu parabolu vyvrtáš a doděláš si někde ba řídítka banální spínač. Pak svítí blinkry, na to chce trochu elektrikáře, ale bratr si s tim poradil dycky něco kolem hodiny. Naštěstí sem nikdy neměl červený odrazky na blinkrech, ale zajdeš do Bikers Crownu a tam maj blinkrů za pár korun.
V žádnym případě bych neudělal to, aby mi s tim oni dojeli na technickou. Projdou si přes nějakýho známího a ty s tim za dva roky budeš mít stejnej problém. To bych jim to spíš vrátil. Ale jak sem psal, měl sem 5 motorek v americký verzi a spokojenost. Maji většinou vyšší výkon. Moje nynější X4, to je úplně bez debat To je jen pro Japonsko a pro Ameriku, ty se pro Evropu nedělali v žádný verzi

Nevím, strýc jezdí na HD Night Train US verze, vše původní stav, blinkry svítí a STK nebo přihlášení bez problémů.

jeliman>jen malickost s tim svetlem... pokud si jen pujci svetlo na STK a pak da zpatky nehomologovane, tak v pripade havarie mu pojistovna nic nezaplati a mam pocit, ze bude za vinik muze byt oznacen Mike i kdyz nebyl vinikem.... kazdopadne veci jako svetlo bych zrovna na lehkou vahu nebral.
Jinak, myslim, ze zrovna toto se da povazovat za skrytou vadu a mel by mit narok na vraceni kacek,.. kazdopadne jak slozite to bude je otazkou.
Taky je blbost aby jsi srovnaval UK a USA ... jsou to 2 odlisne kontinenty a svetlo z UK verze by meli mit EU schvaleni.
Toto jsou pouze me domenky.. nejsem zadny pravnik, ani odbornik - pouze delam "logicky" usudek.

Pokud tomu někdo vydá technický průkaz na základě technické prohídky, tak problémy po nehodě majitel mít nebude. Každý nezná specifikace a technické předpisy, od toho jsou úřady.

NickSlaughter>Pokud tomu někdo vydá technický průkaz na základě technické prohídky, tak problémy po nehodě majitel mít nebude. Každý nezná specifikace a technické předpisy, od toho jsou úřady.

to se bohužel pleteš. Pokud dojde k nehodě a pojišťovna bude hledat mouchy ohledně nehomologovaného dílu, STK prohlásí že v době evidenční kontroly bylo vše ok a nehomol. díl byl zřejmě namontován až po kontrole.
Potom je zodpovědnost automaticky na provozovateli/řidiči.

Nebo myslíš že ten člověk na STK řekne že tam dal razítko i přesto že o tom věděl?

seikos>pokud koupíš nějakou věc a nejsi schopen ji z důvodu nesouladu technického stavu s českou legislativou používat, je to jednoznačně problém prodejce a ne kupujícího. Je to stejný jako bys koupil rychlovarnou konvici s čínskou zástrčkou.
Tedy není to věc posouzení prodejce zdali je to reklamace. Na tom totiž není co posuzovat. Český stát totiž jednoznačně řekl že v tomto technickém stavu to nesmí na silnice.

Ano pokud by jsi nebyl se stavem věci obeznámen. Záleží jak zní smlouva, ale divil bych se kdyby tam tato věta nebyla. (kupujicí se seznámil ....) Pak je čistě na kupujícím co si kupuje, a to že si nevšimnul, nebo nevěděl, je čistě problém kupujícího. K tvému příkladu, je to jako by jsi koupil POUŽÍVANOU čínskou konvici KTEROU JSI SI MOHL PROHLEDNOUT A VŠIMNOUT SI ŽE JE TAM DIVNÁ KONCOVKA a přesto by jsi podepsal že jsi si prohlednul a souhlasíš s tim že to kupuješ jak to leží a běží...
Vždyť to třeba kupuješ jen jako konvičku na zalívání, nebo jen kvuli spirále... Tenhle obchod z druhé ruky a na smlouvu není to samé jako koupě nové věciu...
Takže bez ohledu na to co stat řekl je to stejné jako by si nevšimnul že ta motorka nemá motor, nebo kola, výhodně to koupil, podepsal že se tavem souhlasí a pak to chtěl vrátit...

NickSlaughter>Pokud tomu někdo vydá technický průkaz na základě technické prohídky, tak problémy po nehodě majitel mít nebude. Každý nezná specifikace a technické předpisy, od toho jsou úřady.

Neznalost neomlouvá,za vozidlo ručí majitel,případně provozovatel....

seikos>to se bohužel pleteš. Pokud dojde k nehodě a pojišťovna bude hledat mouchy ohledně nehomologovaného dílu, STK prohlásí že v době evidenční kontroly bylo vše ok a nehomol. díl byl zřejmě namontován až po kontrole.
Potom je zodpovědnost automaticky na provozovateli/řidiči.

Nebo myslíš že ten člověk na STK řekne že tam dal razítko i přesto že o tom věděl?

Tady se nehádám i když si myslím že by zase záleželo na situaci a průběhu nehody a v konečné podobě by se tim asi nikdo nezabýval.

Příklad: nedobrzdím autem - rana jak prase zezadu do auta a on ma světla v prdeli a nesvítí. tím padem neprokáže že svítila ve chvíli narazu a já budu tvrdit že nesplńovalo jeho vozidlo podmínky pro provoz...
Dopadne to tak že se bude prokazovat svilo nesvítilo, mělo vliv na nehodu nemělo vliv na nehodu ale ve finale to asi odnese ten co nedodržel bezpečnouz vzdálenost

verybusy>Neznalost neomlouvá,za vozidlo ručí majitel,případně provozovatel....

a plati to i při koupi použité věci, že pokud nevím že světlo neodpovídá,ale měl jsem možnost to zjistit a podepíšu že souhlasím s tím že to kupuji tak jak to vidím neuhraje to na reklamaci..

seikos>to se bohužel pleteš. Pokud dojde k nehodě a pojišťovna bude hledat mouchy ohledně nehomologovaného dílu, STK prohlásí že v době evidenční kontroly bylo vše ok a nehomol. díl byl zřejmě namontován až po kontrole.
Potom je zodpovědnost automaticky na provozovateli/řidiči.

Nebo myslíš že ten člověk na STK řekne že tam dal razítko i přesto že o tom věděl?

Pokud se jedná o US verzi, která nemá evropskou homologaci, tak pochybyla STK a úřad, který doklady vydal. Tam asi nepochybyl majitel
Jinak samozřejmě souhlasím s tím, co se týče namontování nehomologovaných dílů.

verybusy>Neznalost neomlouvá,za vozidlo ručí majitel,případně provozovatel....

To je jasné, ale pokud dopravní inspektorát zaregistruje vozidlo nezpůsobilé pro provoz na českých komunikacích (nemá evropskou homologaci), tak potom jasná chyba úřadu nebo STK.

Jen mě spíš překvapuje jedna věc, když někam jedu nakupovat, tak si stahuji manuály, zjišťuji jaké jsou verze, abych si nekoupil třeba seškrceného švýcara, němce apod. Vždy kontroluji VIN, abych měl jistotu o kterou verzi se jedná a jestli odpovídá specifikace, pozná se jestli na motorce není něco co tam být nemá.
Třeba Yamahu RD mám švýcarskou a musel jsem měnit karburátory a výfuky s katalickou mřížkou, ale věděl jsem to (původní majitel neměl ani potuchy, co je to za motorku). SRX mám japonskou verzi, takže když překročím 80 km/h svítí na mě červená kontrolka, abych to nepřeháněl

Mega-CZ>a plati to i při koupi použité věci, že pokud nevím že světlo neodpovídá,ale měl jsem možnost to zjistit a podepíšu že souhlasím s tím že to kupuji tak jak to vidím neuhraje to na reklamaci..

předjímáš to co je psáno ve smlouvě a přitom jsi ji neviděl. V každém případě já předpokládám že prodejce prodal kupujícímu motocykl s tím že motocykl je na přihlášení. A přitom se přihlásit nedá.
Těžko se schovávat za skrytou vadu, o které prodejce nevěděl. Pokud je motocykl původem ze zahraničí, tak při vynaložení minimálního úsilí mohl prodejce o této vadě vědět. Potom se za skrytou vadu neschová.

Tak jak tak, ideální řešení by bylo zkontaktovat prodávajícího a dohodnout se s ním na výměně uvedeného předního světla na náklady prodávajícího

jeliman>jen malickost s tim svetlem... pokud si jen pujci svetlo na STK a pak da zpatky nehomologovane, tak v pripade havarie mu pojistovna nic nezaplati a mam pocit, ze bude za vinik muze byt oznacen Mike i kdyz nebyl vinikem.... kazdopadne veci jako svetlo bych zrovna na lehkou vahu nebral.
Jinak, myslim, ze zrovna toto se da povazovat za skrytou vadu a mel by mit narok na vraceni kacek,.. kazdopadne jak slozite to bude je otazkou.
Taky je blbost aby jsi srovnaval UK a USA ... jsou to 2 odlisne kontinenty a svetlo z UK verze by meli mit EU schvaleni.
Toto jsou pouze me domenky.. nejsem zadny pravnik, ani odbornik - pouze delam "logicky" usudek.

UK je sice v EU, ale ma ruzny vyjimky. Po ktery se tam jezdi strane? Takze kam se asi bude lamat svetlo z paraboly, he?

Mike666 psal že moto je z Německa, tzn. má jistě německý TP. Pak nechápu, jak je možné, že motka nemá evropskou homologaci, když v Německu bez potíží jezdila.

marekparek>nakopal bych ho do řiti a pak bych chtěl prachy zpět

Drsnej,a na smlouvě bys určitě měl, že motku kupuješ tak, jak stojí a leží....

Hydron>Mike666 psal že moto je z Německa, tzn. má jistě německý TP. Pak nechápu, jak je možné, že motka nemá evropskou homologaci, když v Německu bez potíží jezdila.

Chybějící údaje doplní Dekra za 1900,- a přihlášení by neměl být problém...

Pokud tě prodávající neupozornil, že se nejedná o evropskou verzi (a nezahrnul to do smlouvy) tak za ním zajeď a požaduj ať moto uvede do stavu, ve kterém je možné ji v ČR legálně přihlásit, máš na to právo. Pokud si na to upozorněn byl (ale to by ses pak neptal) pak je vše na tobě. Pokud prodejce odmítne, tak uplatni reklamaci a požaduj odstoupení od smlouvy - vrácení motorky proti kupní ceně, kterou jsi zaplatil.
Všechny kroky (předání motorky, sjednanou dobu nápravy apod. měj písemně podchycené)

Podle toho jak si to popsal, tak si v právu, rozhodně prodejce kontaktuj, je možné, že pokud moto koupil v DE, tak netušil, že budou problémy a ochotně ti pomůže.

Nechápu, proč někdo koupí nepřihlásený dovoz? Buďto chci motorku s čistopisem českého TP, tedy s papírama, nebo si motorku koupím v německu sám za ušetřené peníze se budu srát s přihlášením a riskovat problémy. Takhle jsi zaplatil dovozci balík peněz za to nejjednodušší a nejlevnější - vzít dodávku a zajet do německa (náklady max. litr až dva) a na sebe nechal tu obtížnou a problémovou a navíc drahou část - projít dovozovou STK (700-1500Kč + výměna nehomologovaných dílů), získání vyjádření od akreditovaného dovozce značky (3000Kč), vystavení čistopisu TP (2000Kč). A hlavně risk, že to u nás přihlásit nejde.

Upozorňuji, že motorky, které jsou přihlásit v Německu a v Anglii, nemusí jít vůbec přihlásit u nás. V těchto zemích nevyžadují evropskou homologaci ani národní schválení u individuálních přihlášeních, to pouze u oficiálních dovozců. V Anglii nevyžadují žádnou homologaci po nikom.
Bohužel u nás jsou úřady zmrdi a individuální přihlášení něčeho, co nemá EU homologaci ani národní schválení, neumožňují a nejde to prorazit ani kdyby ses posral. Před 10 lety šlo ještě nějak individuální schválení, dnes už je to neprůchodné.

Wiblyz>UK je sice v EU, ale ma ruzny vyjimky. Po ktery se tam jezdi strane? Takze kam se asi bude lamat svetlo z paraboly, he?

toho si samozdrejme jsem vedom, netreba to tady rozebirat - kdyz se bavime o USA verzi... jen jsem poukazoval na skutecnost, ze UK verze by na svetle mela mit EU schvaleni a tim padem by mu tento nedostatek nemel byt na STK vytknut - pokud si pamatuju, tak svetla se u motorky na STK nemeri...