Skalda> Mám starou corollu, pedály taky shora, hodně záleží, jak daleko jsou od sebe poskládaný a jak "propadlej" plyn je oproti brzdě. Nohu mám celou špičkou na brzdě a patou se snažím mačkat ten plyn, problém je, že nohu musíš mít zkroucenou zešikma, aby to vůbec šlo, další problém mi dělalo, že když sem se snažil jakoby kopnout ten plyn, aby se otáčky zvýšily nárazově, tak sem měl dřevěnou nohu a samozřejmě sem kopnul aji do brzdy . Nezkouším to moc často, jenom když se nudím s autem a je volná cesta, jedu sám atd. Nejsem žádnej závodník, ani nemůžu být s takovým autem, a primární musí být vždycky brždění, člověk se nemůže zabít kvůli blbýmu meziplynu

V podstatě je pravda, že u synchronizované převodovky to nemá smysl, ale meziplyn už jsem se naučil používat při normální jízdě a teda jenom když podřazuju a po roce už to ani nevnímáš, ani to v podstatě nejde poznat - rozhodně neřadíš pomaleji, než bez toho - vyjma toho prudkýho brždění - to se učí fakt blbě, myslel sem hlavně normální jízdu. A třeba u převodovky která má 300 tisíc ty synchrony už mají svoje nejlepší léta za sebou, tak pak člověk řadí hladce jak s novým autem...

posmiros> Já ti u motorky asi neumím podřazovat bez toho vrkání, protože jinak to škube a nejde to prostě hladce.

Rampa89> jo, na usporadani pedalu bude zaviset urcite - u tech shora jsem narazil na ten problem s nohou sikmo, jak popisujes. Ale jeste to prilezitostne vyzkousim... taky nejsem zavodnik a jen si hraju, kdyz je volna cesta... zabavny je taky razeni bez spojky (u synchronizovany prevodovky) - tam uz to bez srovnavani plynem nejde (a taky to muze prijit dost draho, kdyz to tam clovek narve blbe)