no to záleží jak moc chceš aby ti to brzdilo
Kupoval jsem si nějaké destičky s "přívlastkem" keramiky že prý to bude lépe brzdit....a ono hovno velebnosti)

Pokud chceš aby ti destičky vydrželi počítej dle mé zkušenosti s horšími brzdnými vlastnostmi(11t. mi vydrželi). Poté nějaké lepší ty drží dejme tomu 6-8t.ale brzdný učinek je mnohonásobně vyšší a rozdíl v ceně 200kč)

Jinak jaké destičky tak to ti poradí v jakémkoli moto obchodě a i servisu ) jinak pokud by jsi potřeboval kvalitního servisáka jak na HD i ostatní tak dej vědět

Naposledy editováno 22.06.2010 23:22:26

Tak to by mě taky zajímalo. Chtěl bych, ale spíš něco měkkýho. Nechci aby mě to sežralo kotouče. Co bych měl koupit za směs a od jakýho výrobce ? Kolik na to zhruba najedu.

Buellxb9S>no to záleží jak moc chceš aby ti to brzdilo
Kupoval jsem si nějaké destičky s "přívlastkem" keramiky že prý to bude lépe brzdit....a ono hovno velebnosti)

Pokud chceš aby ti destičky vydrželi počítej dle mé zkušenosti s horšími brzdnými vlastnostmi(11t. mi vydrželi). Poté nějaké lepší ty drží dejme tomu 6-8t.ale brzdný učinek je mnohonásobně vyšší a rozdíl v ceně 200kč)

Jinak jaké destičky tak to ti poradí v jakémkoli moto obchodě a i servisu ) jinak pokud by jsi potřeboval kvalitního servisáka jak na HD i ostatní tak dej vědět

To by mě zajímalo, jak jezdíš, já budu na Buse měnit po 21 tis. a to musí brzidt cca 270 kilo ve výbavě bez jezdce a se mnou dalších cca 120 vč oblečení

Tak já mám teť Goldfren a půjdou do háje. Vůbec nebrzdí a asi i ničí kotouče. Co jsem tady pohledal a trochu se poptal tak jsou prej hodně dobrý EBC řada HH nebo Lucas řada SRQ. Nevím kolik stojí ty Lucasy, na svojí moto jsem je zatím nikde nenašel, ale ty EBC vyjdou na 850/kotouč.

Poggy>Tak já mám teť Goldfren a půjdou do háje. Vůbec nebrzdí a asi i ničí kotouče. Co jsem tady pohledal a trochu se poptal tak jsou prej hodně dobrý EBC řada HH nebo Lucas řada SRQ. Nevím kolik stojí ty Lucasy, na svojí moto jsem je zatím nikde nenašel, ale ty EBC vyjdou na 850/kotouč.

Goldfren nebrat, jak píšeš kurví kotouče, já je kdysi zahodil po 200 km, Lucasy už taky neberu, vytrhávaly mi materiál z kotouče, ale asi si nesedly materiály. Jinak EBC s označením HH (sintrované) nebo i obyč organiky můžu jen doporučit, max spokojenost u všech zákazníků co jsem kdy prodával a všichni se k nim zase vraceli. Cena jak říkáš nějakých 850 na jeden třmen ...

Cooker>Goldfren nebrat, jak píšeš kurví kotouče, já je kdysi zahodil po 200 km, Lucasy už taky neberu, vytrhávaly mi materiál z kotouče, ale asi si nesedly materiály. Jinak EBC s označením HH (sintrované) nebo i obyč organiky můžu jen doporučit, max spokojenost u všech zákazníků co jsem kdy prodával a všichni se k nim zase vraceli. Cena jak říkáš nějakých 850 na jeden třmen ...

Tak já jsem našel ještě základní řadu těch EBC a ty jsou asi za 680. Takže ty EBC HH si mám koupit? A jak dlouho si asi tak sedaj? Protože na Lucas jsem nikde nanašel nějakou aplikační tabulku.

Naposledy editováno 23.06.2010 08:39:54

Buellxb9S> díky za nabídku, myslím že toho haryka ze 42 roku netřeba servisovat nejlepší servisák je vždy sám majitel, ten se tomu věnuje s láskou. jinak díky za radu ohledně destiček

VITEK_M píšeš ,že bys chtěl aby ti chvilku vydrželi? na to mám jednu jedinou zkušenost orginál destičky mě vydrželi(brzdím jenom předkem občas i okruh) a dali 22 tis.km při klidné jízdě dají víc ale pár na jeden kotouč stojí 1600,- v Suzuki.Ted jsem akorát dojel EBC HH jsou dobrý najel jsem na nich cc +- 12000km na orginály nemají ale brzí stále dobře.A součastně ted mám týden NISSIN ST a zatím spokojenost je pravda,že na okruhu jsem s nima nebyl ale recenze jsou na ně dobrý.Doporučuju orginál na cestování

Poggy>Tak já jsem našel ještě základní řadu těch EBC a ty jsou asi za 680. Takže ty EBC HH si mám koupit? A jak dlouho si asi tak sedaj? Protože na Lucas jsem nikde nanašel nějakou aplikační tabulku.

Pokud dáš EBC HH, tak budeš myslím maximálně spokojenej .... A jak dlouho si sedají? ... no rozjedeš to dvakrát na 200 a pořádně po nich sáhneš a máš je zajetý :o))) ...

karlos NSR>VITEK_M píšeš ,že bys chtěl aby ti chvilku vydrželi? na to mám jednu jedinou zkušenost orginál destičky mě vydrželi(brzdím jenom předkem občas i okruh) a dali 22 tis.km při klidné jízdě dají víc ale pár na jeden kotouč stojí 1600,- v Suzuki.Ted jsem akorát dojel EBC HH jsou dobrý najel jsem na nich cc +- 12000km na orginály nemají ale brzí stále dobře.A součastně ted mám týden NISSIN ST a zatím spokojenost je pravda,že na okruhu jsem s nima nebyl ale recenze jsou na ně dobrý.Doporučuju orginál na cestování

Já používám taky jen originály a náběh mají kolem 20 tis ... jsou ale dražší ...

Cooker>Pokud dáš EBC HH, tak budeš myslím maximálně spokojenej .... A jak dlouho si sedají? ... no rozjedeš to dvakrát na 200 a pořádně po nich sáhneš a máš je zajetý :o))) ...

Tak já je zajedu radši pomalejc. Se zablokovaným předním kolem jsem už jednou jel podobnou rychlostí a nebylo tomoc příjemný.

zajímavé že originály vydrží tolik.... proč to je to huř brzdí nebo výrobce nissinu EBC atp. použijou jinou směs která brzdí stejně ale víc odchází? kd mi to vysvětlí ( není to jen kvůli kšeftu?

ahoj klucí nemám ani tak problémo s destičkama jako spíš s kotouči naprvní pohled vypadjí normálně ale pokud naně šáhnu a trošku zakývu tak mají vůli a to jak do stran tak po směru jízdy a spět nbo nevím jestli je to normální nebo výměna? lítakjí tam jak hadr na koštěti a moc dobrej pocit z toho nemám když nevím jestli je to oky díky moc za radu.

U.F.O>ahoj klucí nemám ani tak problémo s destičkama jako spíš s kotouči naprvní pohled vypadjí normálně ale pokud naně šáhnu a trošku zakývu tak mají vůli a to jak do stran tak po směru jízdy a spět nbo nevím jestli je to normální nebo výměna? lítakjí tam jak hadr na koštěti a moc dobrej pocit z toho nemám když nevím jestli je to oky díky moc za radu.

...normální to není...hlavně "dopředu-dozadu" by měli být bez vůle...máš dvě možnosti...nechat přenejtovat, ze zkušeností to není na dlouho, nejty se rychle vymačkaj a navíc bejvaj vymačkaný unašeče, tagže v nich nový nejty neseděj...druhá možnost jsou nový kotouče, buďto origo nebo druhovýroba, třeba NG z Elitu...

Filous>...normální to není...hlavně "dopředu-dozadu" by měli být bez vůle...máš dvě možnosti...nechat přenejtovat, ze zkušeností to není na dlouho, nejty se rychle vymačkaj a navíc bejvaj vymačkaný unašeče, tagže v nich nový nejty neseděj...druhá možnost jsou nový kotouče, buďto origo nebo druhovýroba, třeba NG z Elitu...

dík moc aspon už vím pač jsem nedávno slyšel názor že je to normální že závodní mašiny to mají taky brutus no nevím rači budu pokud budou pevný než tam vybrovat

U.F.O>dík moc aspon už vím pač jsem nedávno slyšel názor že je to normální že závodní mašiny to mají taky brutus no nevím rači budu pokud budou pevný než tam vybrovat

...pičovina...nikdo kdo bere ježdění na dromu trochu vážně by nejel na motorce s vytlučenejma kotoučema

Filous>...pičovina...nikdo kdo bere ježdění na dromu trochu vážně by nejel na motorce s vytlučenejma kotoučema

OKY NEROZČILUJ SE JEN JSEM TO MĚL TAKY JAKO ODPOVĚT NATO CO JSEM SE TU PTAL NO CHCI MÍT PROSTĚ JISTOTU A ČÍMVÍC NÁZORŮ TIM LÍP TEDA ASPON PROMĚ DÍKY AHOJ