Bývá to ložisko u spojkového koše... Dělá to skoro všem.. Né jen na Yamaze. Kamarád na R6 rv02 to ložisko vyměnil, stálo 1150kč a dělá to ještě větší rachot jako dřív... Cca 500km byl klid, ale potom hrůza a tvrdí, že se na to měl .... Jinak i v autorizáku ti řeknou, že to je standart... Neřešit, jezdit...

Já bych si spíš tipnul na hluk převodovky. Jistá nepravidelnost chodu motoru způsobuje odezvu ozubených kol v převodovce, při vymáčknutí spojky jsou kola jen unášená a ztichnou. Není to specialita Yamahy, dělají to všechny motory víc nebo míň.
S tím bych nedělal nic.

Naposledy editováno 20.06.2010 11:06:37

Spojkovej koš...U tyhle R1 běžná věc...

WolfGSX-R>Spojkovej koš...U tyhle R1 běžná věc...

Přesně. kamarád na 2006 najeto 24 a taky už je slyšet. Neřeš to.

WolfGSX-R>
No jo ale co s tím, ty zvuky jsou nepravidelně docela děsný, udělat výměnu, nebo čekat až se rozpadne a pobourá půl motoru, bloky lsou z lehkých slitin a nerad bych řešil následky...

Tak zkus natočit video a dej ho sem... pak se dá víc soudit.

acol>WolfGSX-R>
No jo ale co s tím, ty zvuky jsou nepravidelně docela děsný, udělat výměnu, nebo čekat až se rozpadne a pobourá půl motoru, bloky lsou z lehkých slitin a nerad bych řešil následky...

Já to měl na R1 která měla naj 46tis...a i v Yamaze mi řekli, že se nemám čeho bát, že je to "nemoc" toho modelu...ale jinak co s tím? vyměnit spojkovej koš...

Je to ložisko na spojkovém koši! Standardní závada u R1.

Jestli ti to tolik vadí, tak zkus koupit prvovýrobní, protože má zkušenost je,
že to po koupi druhovýrobního ložiska chrastilo pořád stejně, možná i víc!
Nevím ale jaký je cenový rozdíl! Každopádně, pokud to chrastí celkem málo,
tak to druhovýrobou neřeš, protože to bude chrastit ještě víc!

Aaronek> Čau všichni. Mám Fazera 1000, r.2001. Kupoval jsem to před třemi lety když to mělo zhruba 20000km. Už tehdy se mi ten randál "a´la Ducati" nepozdával takže jsem sundal víko abych to zkouknul a zjistil že koš na hřídeli má citelnou vůli. Samotnej koš jsem nesundal. Konzultoval jsem to s klukama v jedný dílně a bylo mi řečeno už jen podle zvuku, že je to bohužel normal abych se na to vykašlal. Teď mám zhruba 31000 a je to furt stejný. Ale stejně bych to chtěl dát do kupy. Dílenská příručka kterou mám však v případě opotřebovanosti ložiska na spojce hovoří o výměně celýho koše, ale vysvětluje to ten jev , že se to i po výměně ložiska projevuje znova. Výměna koše to bude asi darda, takže se chci zeptat jestli má někdo představu o tom v čem to ložisko je uložený na tom koši, jestli je tam pouzdro či co?? To by totiž pak stálo za to nechat si vyrobit a přelisovat i to opotřebované pouzdro a byl by pokoj. Dávám sem obrázek spojky a připadá mi to , že ten koš tam snad lítá jen na přítlačnejch pružinách a na hřídeli to drží jen to jehlové ložisko (č.16 ) na vnitřním segmentu spojky.

[img]

Ještě sem dám popisek.

[img]