Téma: Yamaha Virago 535
Sapi.
offline
2/34
Březnice
2/34
Březnice
Je jaro!!!!....Prostě jsem ve svých skoro 40 letech zblbnul do motorek a zakoupil krásného,vymydleného chopera Yamaha Virago 535....a co potřebuju.PORADIT.Nevím nic o ošetřování,provozu...rád bych nechal namontovat padáky,předkopy,ale nevím ani kde to koupím...Buď tak hodnej,poraď mi a na nějakým srazu polejeme jazyk na můj účet....Díky Sapi
Sapi.
offline
2/34
Březnice
2/34
Březnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha Virago 535
dedek new>Ahoj Dědku....jsem rád že to tvrdíš.Naučil jsem Virago vařit a vyhodil starou-))))Jaký máš s tou mašinou zkušenosti?Já jsem se do ní prostě zamiloval.Je to Princezna a zatím (cca300 km) nemám negativní poznatky.Upozorníš mě na nějaký nedostatky?Moc dík :thmubup:
Ricard
offline
4/842
Karlovy Vary
4/842
Karlovy Vary
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Yamaha Virago 535
Sapi>V podstatě nemá žádné nedostatky nevyplývající z koncepce:
Je to malý, což je ale na druhou stranu asi i cíl výrobce.
Pod zadní kyvku se nedá pořádně dát normální montážní stojan, to ale vyplývá z použití kardanu. Když potřebuješ shodit zadní kolo, tak je lepší celou motorku zavěsit.
Obdobný problém je když potřebuješ vyhodit motor, ta motorka se nedá pořádně podstavit.
Vzduchovej filtr pod nádrží, což má ale celá řada dalších motorek, takže sice méně příjemné ale nic zas tak neobvyklého.
Sundavání karburátorů je docela na vraždu.
Malá účinnost zadní brzdy, logická daň bubnu.
Úzký přední kolo - nedoporučuje se třeba příliš mnoho laškovat v těsné blízkosti tramvajových kolejí.
Je to malý, což je ale na druhou stranu asi i cíl výrobce.
Pod zadní kyvku se nedá pořádně dát normální montážní stojan, to ale vyplývá z použití kardanu. Když potřebuješ shodit zadní kolo, tak je lepší celou motorku zavěsit.
Obdobný problém je když potřebuješ vyhodit motor, ta motorka se nedá pořádně podstavit.
Vzduchovej filtr pod nádrží, což má ale celá řada dalších motorek, takže sice méně příjemné ale nic zas tak neobvyklého.
Sundavání karburátorů je docela na vraždu.
Malá účinnost zadní brzdy, logická daň bubnu.
Úzký přední kolo - nedoporučuje se třeba příliš mnoho laškovat v těsné blízkosti tramvajových kolejí.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
